tyle to i mojej 650 zdarzyło się w mieście

Ok dzięki napisałem tam, a tą wiadomości jakoś usunąć?

Moja wg motostat bo prowadzę tam statystyki spala średnio 8,09l/100km dane z 7000km

Spoko już opanowane, zrobiłem traskę większą i przypomniałem sobie, że to V2 a nie rzędówka i ogarnąłem, że można jeździć na 4k rpm i w dalszym ciągu móc odkręcić "w razie co" Spalanie spadło do 10 litrów przy "normalnej" jeździe z okazyjnym pałowaniem

Widzę że moja pali i tak mało.Mam filtr KN i przelotowe Leo V.Poza tym nie mam owiewki a moja waga 89kg i tak na trasie zszedlem poniżej 7l

Heya czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć do czego jest taka rurka z prawej strony przy deklu jakby odpływowa i sączy mi się z niej jakiś płyn troche lepki i mam przez to uwalonego buta

Przelew paliwa z baku albo któraś odma jest niepoprawnie podpięta.

To jest chyba rurka od odpływu płynu chłodniczego tylko dlaczego się sączy może za dużo jest płynu bo wydaje mi się że chyba troszkę więcej mi się wlało ;/ Może być to przyczyną ?

nie panikuj bo to i tak mało ja od niedzieli, kiedy wyjechałem pierwszy raz, codzinnie tankuje... nigdzie dalej sam komin i większość miasta - spalanie 9-10.

Spoko-nie panikuję,bo nie ma o co.Chciałem tylko dowiedzieć się czy takie spalanie jest w normie.Fakt,że żaden poprzedni motong mi tyle nie palił a ostatni w co niewielu znajomych nie chciało wierzyć(fireblade 900 rr)spalał przy podobnych prędkościach 5,5l w trasie i max 6,5 w mieście.I tak nie ma o co się stresować bo z tego co czytam,to pali mi niedużo tym bardziej,że mam filtr KN i przelotowe leo vince no i brak owiewki.Myślę że jakby moto było w "serii" to spokojnie zszedłbym o litr mniej ze spalaniem.Przynajmniej na trasie..

Witam potrzebuję symbolu łożysk główki ramy go gaźnikowej eski znalazłem w necie symbole tylko nie było napisane do której sv-ki pasują olne 30x55x17 (32006), górne 25x47x15 (32005).

Czy sporadyczne "kichnięcie" w airboxie w sv 1000 w trakcie energicznego,krótkiego odkręcenia manetki to norma? czy może mieć na to wpływ filtr K&N?

te co podałeś pasują

Dzięki

Factory, co avatar to lepszy

Wiem ze pewnie było ale mam takie pytanko na szybko. Motocykl to SV 1000. Objawy to nierówna praca przy schodzeniu z obrotów, zbyt niskie obroty na zimnym silniki, oraz czasem tak jakby wypadanie zaplonu. Motocykl neidawno nabyłem i zastanawiam sie czy może mnie czekać regulacja zaworów czy to może cos innego?

podczas jazdy w trasie temperatura silnika skacze mi non stop w przedziale 78-87 stopni; działo się tak pod koniec zeszłego sezonu jak miałem trochę za mało płynu chłodniczego; przedwczoraj dolałem, zrobiłem pierwszą trasę i nadal ta przypadłość wcześniej suzi miała non stop koło 78 stopni w trasie; termostat??

Tak. Sam się naprawił Normalne jest, że przy konkretnej temperaturze włącza się obieg i temperatura spada gwałtownie o kilka stopni.

ale ta temperatura sobie skacze cały czas, co sekunde o stopień w górę i w dół

Stopień czy nawet kilka to chyba nnormlane.. Po pierwsze czujnik ma tam jakąś dokładność po drugie płyn przecież nie ma idealnie cały czas równych 90*C Ja w 650 też miałem wahania 90-87 te kilka stopni to przecież norma.....