Dla tych, którzy chcieliby sami to zrobić, przygotowałem małego manuala jak wymienić płyn chłodzący w naszych sprzętach:

http://chomikuj.pl/golkow/SV650

Instrukcja przygotowana w oparciu o SV650N K6

jeszcze nigdy tego nie robilem. jest wogole taka koniecznosc?

Kolego co dwa lata trzeba robić! ;)
Tak samo płyn hamulcowy...
Proste czynności jak się to robiło :twisted:

Ostatnio wymieniałem według tego manuala... spoko wszystko poszło... tylko taka moja uwaga... miedzy zbiorniczkiem wyrównawczym a chłodnica dokładnie idzie pod korek chłodnicy taki cienki wężyk, przy wyjściu ze zbiorniczka wyrównawczego jest kolanko i tam się zebrał jakiś syf (biały o konsystencji gliny) którego nawet kompresor nie przepchał trzeba było szprycha przetykać. Syf ten uniemożliwił spuszczenie całej wody z układu tzn została woda w zbiorniczku. Wypiąłem wężyk wtedy zaczęło lecieć... na silnik miałem flachę po piwie pod ręką to szybko podłożyłem. Fajnie się do tego nadaje bo ma wąską szyjkę i łatwo tam dostać.
Tak wiec podczas wymiany warto zajrzeć na ten gumowy przewód czy aby nie jest zapchany.
Dodam ze sprawa dotyczy SV650 z roku 2000.
Pozdrawiam

ale naprawde nie zauwazylem zeby mi sie silnik gotowal wiec to chyba taki sport dla sportu czy sie myle?

W serwisówce by Kolecik tak jest
12. Płyn chłodzący: kontrola co 6000 km lub 6 miesięcy, wymiana co 2 lata
16. Płyn hamulcowy: kontrola co 6000 km lub 6 miesięcy, wymiana co 2 lata

No No, ładny manual.
Mam pytanie- czymś się różni wymiana w gaźnikowym silniku?

Niczym. Jest tak samo.

Osobiście się tak strasznie nie pieszczę z tym dolewaniem. Raz do pełna. Pojeździć trochę i sprawdzić ile jest płynu. Jak coś to dolać.

W litrze ta sama zasada? Czy coś inaczej?

W litrze trzeba jeszcze popuścić na chwilę śrubkę odpowietrzenia która znajduje się na pompie. Robisz to gdy napełnisz układ świeżym płynem.

Fuck kupiłem za mało płynu

Problem nie dotyczy motoru ale zapytam tutaj Mam w aucie płyn chłodniczy X - nie mam zielonego pojęcia jaki ale zimę przetrwał Po 1 muszę go wymieć a po 2 trochę go ubyło - Nie byłoby problemu gdybym musiał to zrobić od ręki - Niestety nie mogę - Zakładając, że niedługo go zmienię - czy będzie strasznym grzechem jak doleje mu trochę wody destylowanej żeby stan nie był poniżej minimum?

Nic się nie stanie, lej wodę skoro i tak będziesz wymieniał.

Tylko koniecznie niech to będzie woda destylowana. Widziałem kiedyś pompę wody gościa, który zalewał regularnie nałęczowianką

Ale po co wodą skoro litrowa butelka płynu dobrej firmy kosztuje 10zł?

Jak ubywa płynu to lej wodę , a na zimę dopiero wymiana na płyn żeby bloku nie rozsadziło

Po co woda! W manualu pisze 50:50 płyn + woda destylowana.
Właśnie biorę się za wymianę, bo mi maszyna zaczyna się nagrzewać, myślałem że wystarczy dolać wody, a tu niespodzianka, płynu było ponad kreskę -pełne, wiec wziąłem wężyk żeby odlać a tam razem z płynem jakiś ciemny syf poleciał. Wiec jest jest fuszka.

Dzięki Golkow za instrukcje do SV1000 po polsku :-]

Mieszkasz w Chicago a nie jest to chyba południowa Kalifornia?
Pół na pół to można robić gdy mieszasz z koncentratem. Najlepiej zalewać gotowym płynem, przeważnie nie zamarza do -36 stopni Celsjusza. Coś mi się wydaje, że to mieszanie sugerowane w instrukcji to forma niepotrzebnej oszczędności. Coś jak wymiana filtra co drugą wymianę oleju...

Ja bym nie mieszał nigdy 50:50, gdyż nie raz zdarzało mi się, że jeździłem w minusowej temperaturze...

50:50 to się koncentrat rozrabia, a nie gotowy płyn.