panowie nie jestem pewny co do jednego i zapytam dla pewnosci... mianowicie jak jezdze to mam stala temperature na moto 100 stopni... wiecej nie osiaga... po odjeciu gazu i zmniejszeniu obrtow temperatura powoli spada... na postoju to samo... nie wlacza mi sie wiatraczek ani w czasie jazdy przy tych stu stopniach ani na postoju... czy to normalne i czy wszystko jest ok ? nie za duza ta stala temperatura 100 stopni ?

1. OD tego typu pytań jest temat "Szybkie pytania i szybkie odpowiedzi"

To raczej normalne, choć jak nie jesteś pewien sprawdz płyn i termostat (serwisówka się kłania)
Ale po mieście to normalne w ciepłe dni.

a plyn chlodniczy jest w tym pojemniczku za rama za tabliczka znamionowa ? jezeli tak to jest tyle ile powinno go byc....

sorry ze zrobilem nowy temat ale chcialbym byc pewny co do tego bo nie chce zebym moto zatarl

działa też czynnik chłodzenia powietrzem... skoro masz cały czas stałą temp. znaczy że wszystko jest ok.

Tak jak ja Ci pisałem na czacie a teraz Pedros to pisze, dochodzi czynnik chłodzenia powietrzem. Jeśli chcesz mieć pewność to poczytaj serwisówkę i zgodnie z nią dokonaj sprawdzenia wiatraczka i opcjonalnie innych elementów układu chłodzenia. Gdyby silnik miał się przegrzać to zapaliłaby Ci się kontrolka ostrzegawcza o przekroczeniu temperatury.

zadna kontrolka mi sie nie zapala... dzieki panowie uspokoiliscie mnie i mam nadzieje ze wszystko bedzie smigac jak nalezy zbieralem i czekalem na niego rok i chce zeby bylo wszystko git

Po odjęciu gazu spada, do jakich wartości? na postoju też spada? Dziwna rzecz, na postoju powinien się raczej grzać...
Spróbuj go nieco zagrzać - pojeździć chwilę z małą prędkością na biegach 1-2 i zobacz jaką uzyskasz wartość i kiedy (czy w ogóle) załącza się wentylator.
Co do tej stałej wartości to chyba jest nieco za duża, nawet w litrze podczas jednostajnej jazdy jest niecałe 90, właściciele 650 zazwyczaj pisali o wartościach typu 75-80.
Sprawdź termostat i sensor temperatury - w serwisówce masz opisane jak to zrobić, wystarczy omomierz.

http://www.suzuki-moto.pl/modele/instrukcje/k4/sv650%20s%20k4.pdf Strona 16, tu masz co prawda do K4 ale chyba w K5 jest podobnie. A co do sprawdzania układu chłodzenia http://www.sv650.info/download/serwisowki_2003/6_Cooling_and_Lubrication_System.pdf

po prostu jak jade to jak zmniejsze predkosc i spadna obrony i jade na mniejszych obrotach tak 4/5/ tysiecy to temp. spada co pare sekund 99/98/97 i tak dalej. a jak przycisne i jade te 6/7/8 tysiecy obrotow to tepmeratura wzrasta do 100 i sie utrzymuje i czasem wskoczy na 101...

kurcze serwisowka mi sie nie chce pobrac... i tego nie sprawdze...

sluchajcie a jak bede tak jezdzil to mzoe cos sie stac ?

odpowiedź otrzymałeś kilka postów wyżej. Zamykam temat, nic więcej on nie wniesie, kolejne pytania w tym wątku kieruj w SZYBKIE PYTANIA SZYBKIE ODPOWIEDZI.