I tym oto zdaniem podsumowaliśmy jak odkręcić sety

madzik tak odkręć tą nakrętkę która jest na zdjęciu i jak będziesz kręcić z drugiej strony to też się odkręci i go wyjmiesz (jak poluzujesz nakrętki z obydwu stron tzn przy podnóżku i tą co na zdjęciu)

Co do drugiej strony to obok tego miejsca gdzie jest mocowana sprężynka jest trzpień.ja go miałem na zawleczce z drugiej strony,jak ty go masz to nie wiem,ale najlepiej odkręcić set i wtedy można lekko sobie odchylić go od moto i poodkręcać to co jest od wewnątrz.

dobra dzis jeszcze raz podejscie zrobilam przy pelnym słońcu (a nie wczoraj, po ciemku z latarka) bez problemu wszystko ladnie zeszlo takze jestem mega zadowolona ale dziekuje za pomoc Chlopaki miło wiedzieć, że mimo moich blond - pytań, daliście rade hehe

Panowie i Panie, ponawiam pytanie co do dekielka w lewym deklu, tego który pozwala na kręcenie wałem przy regulacji zaworów. Jak to dziadostwo odkręcić? Rozgrzać moto i schłodzić sam dekielek zamrażaczem? Pojechać pneumatem? Nie chcę go obrobić, bo dostępność tego jest mega słaba a chcę wymienić oring.

Odkrecalem zwyklym duzym imbusem - dzwignia tylko odpowiednio dluga musi byc.

No właśnie tak próbowałem, ale zaczął mi się ten dekielek obrabiać i dałem spokój żeby go nie zjechać za bardzo, pneumatem będzie lepiej? On zrywam momentem zdaje się.

Ma ktoś wymiary tulejek dystansowych pod mocowanie baku ??
Chodzi mi o te tulejki które odsłaniają wlot powietrza do boxa

Witam koledzy podczas jazdy nagle tak jak by zaczeło by mi ślizgac sprzegło czy to możliwe zeby tak nagle sie to stało??

Witam kolegów serdecznie. Mam szybkie pytanie do braci motocyklowej. Ponieważ poprzedni właściciel bzyka dołożył do moto owiewki boczne postanowiłem je zamontować, dlatego na jesieni zakupiłem takie crashe



i tu zaczęły się problemy bo o ile prawa strona idealnie jest spasowana o tyle strona lewa nie wiem dlaczego nie pasuje. Problem jest z dopasowaniem samych crashpadów bo jak widać na zdjęciach poniżej wszystkie mocowania są spasowane oprócz oznaczonego "1".
Ma ktoś pomysł dlaczego.
Z góry wyjaśniam, że według mnie nie da się crashpadów zamontować lewy zamiast prawego ani do góry nogami

Wg mnie ktoś nie przemyślał tematu robiąc je.

Źle obliczone.

To ja mam szybkie pytanie.Gdzie szukać regulacji obrotów,bo na luzie mam 1000,a z tego co się orientuję to powinno być 1,5k.

obok w tym samym dziale ale proszę link: viewtopic.php?f=23&t=9214&view=unread#unread

Wielkie dzięki Jankoś,bo po tym rysunku w instrukcji nijak nie mogłem sobie wyobrazić gdzie to może być

Witam

Mam zapytanie:

Będę malował kartery boczne silnika w SV. Mam wobec tego pytanie bo nie rozkładałem tego silnika, ani nie zagłębiałem się w jego budowę. Zakupiłem już dwie uszczelki tj. pod sprzęgło i alternator. Rozumiem, że należy spuścić olej z silnika (połączę to od razu z wymianą oleju) Czy należy wykonać jeszcze jakieś inne czynności oprócz tych dwóch tj. Wymiana uszczelek oraz spuszczenie oleju podczas ściągania/zakładania karterów ??

pzdr

Masz oczywiście na myśli pokrywy silnika. Nie ma żadnych komplikacji. Prosta robota. Nawet na starych uszczelkach dałoby radę. Nie zapomnij tylko odłączyć kabli. I licz się z tym, że mimo spuszczenia oleju zawsze trochę pocieknie, więc podstaw coś. Dobrze by było poluźnić śruby, które będziesz demontował do malowania (np wziernik do sprawdzenia cach na kole magnesowym) póki pokrywa jeszcze na silniku. Później jest trudniej i nie wygodnie.

U Słonia w galerii na 20tej stronie możesz sobie podejrzeć pomalowany jeden z karterów.

musisz spuścić olej i płyn chłodzący jeśli demontujesz kapy

Cześć. Gdzie znajdę ten "przyrząd do podpierania zbiornika paliwa" ?
Czyli ten ( jak rozumiem ) pręt ?
Mam komplet narzędzi, ale go tam nie ma, zresztą jest chyba dłuższy niż pokrowiec na narzędzia.
To jest gdzieś zamocowane przy moto ? Czy też dostawało się to "do łapy" przy zakupie ?
Bo ja nie dostałem, jedyna szansa, ze gdzieś jest zamocowany, a ja nie znalazłem.

jak zwalisz kanapę pasażęra to ten pręt jest widoczny po prawej stronie - przyjrzyj się dokłądnie

Oryginalnie mocowany jest pod siedzeniem pasażera i schodzi w dół. Jeżeli masz zmieniony błotnik to już pewnie go tam nie znajdziesz.