Ostatnio przechodzac kolo maszyny zauwazylem ze pala mi kropla paliwa z tego wezyka co idzie z lewej strony pokrywy sprzegla... wydaje mi sie ze to odprowadzenie plynu spod korka wlewu paliwa oraz ze zbiornika wody chlodzacej ... ? Tylko skad ta kropla paliwa... bak jest prawie pelny i jak potrzese motocyklem to za jakis czas znowu sie pokaze kropla .... i czestotliwosc kapania rosnie. Uszczelka miedzy korkiem a gora baku jest ok bo nic nie jest mokre pod korkiem... ktos mial taka sytuacje u siebie ? Rurka gdzies w baku pekla ? Bo ona chyba idzie przez srodek....?
Jak teraz bylem w garaxu i wyprosyowalem moto z nozki to z tej rurki poleviala struga paliwa...

Hejka Brygada .... może nie do końca idealny dział .... ale tutaj najczęściej się zagląda ....
potrzebowałbym pomocy jak dobrać się do oświetlenia w zegarach. Na prędkościomierzu nie pali się żadna żarówka a na obrotomierzu jedna ....
Posiadam SV 650 S z 99 ..... Szukałem na forum odp ale nie udało mi się nic namierzyć ....

Pozdrawiam

Siemka!

Czy rolgaz od modelu 03-09 będzie pasował do starszego rocznika 99-02??

Przy pustym baku raczej tego nei będziesz miał. A czy ta rurka czasami nie odprowadza nadmiaru paliwa z tego (nie wiem jak to nazwać) pierścienia wewnętrznego pod pokrywą wlewu? Jak Ci się narozlewa przy tankowaniu albo jak nieszczelna jest uszczelka wlewu, gdy motocykl stoi podparty?

Też mi się tak wydaje, że ta rurka jest podłączona do wlewu i jak przechylasz bak to tam właśnie dostaje się paliwo... tak więc jak cieknie to trochę przelałeś

Tak dokladnie tam ta rurka wychodzi... jest to poto ze jak jedziemy w deszczu i tam sie woda dostanie to zeby potem zleciala przez te odwodnienie i jak otwozymy korek nie wleciala nam do baku.... ale motor sobie stoi na nozce jak otwoze korek to jest tam sucho czyli uszczelka wlewu trzyma... jak potrzese motocyklem to czestotliwosc kapania rosnie tak gdzies 1kropla/sekunde...
No nic bede musial rozebrac to i sie przyjzec zrobic probe cisnieniowa moze gdzies bedzie syczalo...
Myslallem ze sie ktos z tym spodkal..

Panowie, szukam TPS- mój ciągle wyświetla najwyższą mieszankę- co bym z nim nie robił, tymczasowo pożyczyłem od kumpla z rozbitego TL1000, ale on ma wrócić na drogi i muszę znaleźć sobie nowy- na allegro jak na lekarstwo- kilku handlarzy ma mi napisać jutro z info z używkami. Powiedzcie mi czy TL/DL/SV mają takie same TPSy? Wiem, że w SV i TL jest różny part number, ale po podpięciu da się go wyregulować i działa jak najbardziej- pytanie czy nie miesza mi czegoś z mieszanką i może muszę szukać tylko od SV (co mocno zawęża obszar poszukiwań)

Czy TPS od 650 podejdzie?

Żeby wyjąć lampęw N to trzeba odłączyć przewody od licznika czy jest jakiś inny sposób??

Ojj było już
Musisz ściągnąć całe owiewki (wypełnienia przy lusterkach, wypełnienie zegarów oraz czachę). Legenda głosi że da się wtedy dobrać do śrub mocujących zegary, jeżeli jesteś miękka psita i nie masz złodziejskich paluszków (witam w klubie), ściągasz jeszcze lampę i masz wtedy ładny dostęp do plecków zegarów, trzymane na nakrętkach 6 albo 8. Dekiel z tyłu trzymany jest na zwykłych śrubach, żarówki wchodzą w5w (polecam 2 szt. 1*smd na boki oraz 1 szt. 3*smd na środek, wymiana kontrolek niekoniecznie jest dobrym pomysłem).

Skutki przeróbki znajdziesz tutaj.

Niestety jw.
I odkręcaj subtelnie.
Mój zegar był połamany i klejony uchwyty zostały w ramie...
Jeden trzeba było odcinać bo nie dało się rozłożyć - jakiś kretyn tak to dokręcił, że połamał plastiki i nie szło ruszyć...
Teraz mam nowy z niebieskimi LEDami... Niestety białych nie było

Szybkie pytanko: Czemu tutaj dekle i cały silnik jest ciemny ? http://allegro.pl/suzuki-sv-1000-i3281935947.html

Bo to jest na 99% silnik z TL-a bądź malowany oryginalny innej opcji brak.

Dzięki za info .... czyli już wiem co będę robił w piękny deszczowy czwartek .... będzie śmiesznie jak coś się nie uda

pozdro

z innej beczki, olejowej raczej
jako ze moje serducho ma przejechane 9tys km od nowosci i w tym 6 na syntetyku chciałbym zalac płukanke przed wymiana oleju
co polecacie?
secundo, sprawdzał ktos działanie TPS? samego czujnika ? bo typ mnie męczy zebym mu sprawdził a nie bede moto rozbierał do tego bo mam dwa, a na manuala brak czasu
PLZ help Bros

No i lipa dzis porozkrecalem troche ten bak... jak dmuchalem w rurke odwodniajaca korek wlewu paliwa... dmuchalem od dolu... palcem zatkalem otwor przy korku... to slyszalem syczenie wewnatrz baku widac ze rurka przegnila ?? jak to mozliwe ... no chyba ze jest wewnatrz jakie odpowietrzenie jeszcze ... bo chyba musi byc jak paliwa ubywa zeby sie nie robilo podcisnienie... no chyba ze otworek odpowietrzajacy jest w korku... jutro calkiem wykrece bak i zobacze czy ta rurke da sie w jakis sposob wymienic... ewentualnie zatkac calkowicie gore i dol i miec nadzieje ze nie dopadnie mnie deszcz na trasie..

viox, możesz to zrobić na dwa sposoby. Tanio i dobrze. Dobrze to chyba wymiana zbiornika. Być może ktoś go nieumiejętnie prostował, a odpowietrzenie diabli wzięli przy wypadku. Tanio to możesz zatkać odpowietrznik i kupić inny korek, taki wyścigowy z odpowietrzeniem w korku.

mam u siebie zaciski 4-tloczkowe, zauwazylem ze kolo bardzo slabo sie kreci, sicgnalem zaciski i jeden jest ok a w drugim zauwazylem ze 2 tloczki wychodza pierwsze pozniej nastepne dwa i nie chca odbijac co w rezultacie trzyma troche kolo... co z tym zrobic czym doprowadzic to do kultury ??

Ja bym to rozebral wyciagnol tloczki.... szystko wyczyscic z syfu, tloczki wypolerowaczlozyc i powinny byc ok.... u mnie tez cztero tloczkowe troche tra przy przetaczaniu... jeden mechanik mi powiedzial ze jak jest powietrze w ukladzie to tloczki nie odbijaja bo powietrze jest bsrdziej sprezyste niz plyn i to powietrze pracuje zamiast odbic tloczki... probowalem odpowietrzac na rozne sposoby i nic wirc chyba tsk ma byc..

Panowie zna sie ktos na sondach lambda... chce zkiezyc afr mam sonde 5 przewodowa.... wiem ze czarny to przewaznie sygnal , bialy i szary grzalka... no i koniec wiedzy to sie jakos zasila ? Da sie wogole zrobic taki pomiar domowym sposobem ? Miernik mam

Sonda ma bardzo ostre przejście (praktycznie binarne) pomiędzy bogato a ubogo i do celów diagnostyki się nie za bardzo nadaje. Raczej bym szukał kogoś kto ma sondę z centralka i wskazanie do pomiaru.