No i pierwszy problem odpaliłam moto dziś w garażu, trochę ja zagrzałam i przyznam się bez bicia, zalałam Potem wytargałam z garażu i już nie mogłam odpalić. To zostawiłam żeby przeschła i potem znów nić, ani się przekręci. Akumulatro i wszystko oki, ale nie pali. Macie jakieś pomysły? Bo wcześniej nie było żadnego problemu z jazdą czy odpalaniem.

Nie kręci rozrusznik czy kręci ale silnik nie odpala?

Nie kręci rozrusznik w ogóle, ani drgnie.

Po pierwsze primo, to spróbuj użyć opcji "szukaj" bo już kilka takich tematów się przewinęło
Po drugie primo, to co oznacza "nie pali"? Bo piszesz, że zalałaś świece, a potem, że "ani się przekręci", co by sugerowało, że rozrusznik nie chce kręcić silnikiem... Ale to nie ma żadnego związku ze świecami. Gdyby tak dokładniej opisać problem, co dokładnie się dzieje, to łatwiej będzie nam coś podpowiedzieć Po naciśnięciu przycisku rozrusznika załącza się stycznik?

Słychać przekaźnik, tj. takie pstryknanie gdy naciskasz starter? Rozumiem, że masz włączony zapłon (czerwony przełącznik na prawej manetce). Chyba akumulator padł przy próbach odpalenia po prostu, dlatego nie kręci.

Akumulatro ok. Stycznik się załącza, a jak rozruszki naciskam to żadnego pstrykania, nic.

Postaraj się dokładnie opisać problem, bo nic nie można zrozumieć z Twoich postów. Prawopodobnie zalało Ci świece, a później padł akumulator od prób odpalenia. Wysusz świece, naładuj akumulator i będzie dobrze.

akumulator jest nowy i oki. Jest prąd.
zaczeło się od tego że zalałam swiece - ostawiłam go przeschło wszstko i potem jak chciłam go odpalić, to przy nacisnięciu zapłonu, nawet nie było, żadnego pstryk, nic... cisza.

Moment. Naciskasz przycisk rozrusznika w prawej manetce i żadnego pstrykania, nic. To skąd wiesz, że stycznik się załącza? Stycznik powinien się załączyć właśnie po naciśnięciu przycisku, co by się objawiło "pstrykaniem" z pod siodła kierowcy...

Sprawdź czy przypadkiem nie zsunęły się kable z czujnika przy klamce sprzęgła.

A słychać pompę paliwa (po chwili się wyłącza)? Może zapomniałaś o kill-switchu

No właśnie, pytanie jeszcze czy to wtryskowa czy gaźnik W gaźnikowym dźwięku pompy raczej nie uświadczysz, ale też nie ma tam ona najmniejszego związku z elektryką

Dzięki wielkie- lasooch - dokładnie kable
Pali bez problemu, i ślicznie chodzi Dzięki raz jeszcze.
A tak bdw. jest na gaźniku.
Baba i moto - strachu się na jadłam.

I tak spoko.

Ja miałem spytać czy wciskasz sprzęgło, ale to byłoby już przegięcie

Pozdro i szerokości

Zawsze jest też ratunek wziąć konia na popych .

I sprzęgło wciśnięte i nóżka boczna zwinięta
Ale dzięki
śmiga

Jeśli nawalił kill-switch albo ktoś o nim zapomniał to nie zadziała ani pompa ani zapłon

We wtryskowym - tak, wszystko się zgadza
Ale w gaźnikowym jest pompka podciśnieniowa, nie elektryczna, więc nie ma ona nic wspólnego z killswitchem i nijak nie da się za pomocą jej dźwięku diagnozować elektryki

No tak, tylko koleżanka napisała że to gaźnik dopiero po rozwiązaniu problemu