[vimeo][/vimeo]


Wlej półsyntetyk bo masz już bardzo duży przebieg. Wlanie syntetyka rozszczelni Ci całkowicie silnik i będzie brał jeszcze więcej oleju. Nie wiem czy nie powinieneś już pomyśleć o mineralnym. Przestudiowałem instrukcję od moto i producent podziela moje zdanie ! Jeśli dojedziesz do 60 tys. km to wówczas pomyśl o superolu. Doskonale uszczelni Ci już wyeksploatowany silnik.

Ja właśnie dlatego do wszystkich pojazdów które u mnie w domu mają najechane już ponad 200 tys km. leję 5W30

Lepiej napisz że to żart bo ktoś to na poważnie weźmie

NONSENS

40 000 to nie bardzo duży przebieg

Serio, nie pisz takich rzeczy bo ktoś to weźmie poważnie. Zabobony z czasów demoludów... Jak silnik jest nieszczelny to się zmienia uszczelki, syntetyk niczemu nie szkodzi, to najwyższa klasa olei i można ich używać zawsze- szczególnie w nowszysch konstrukcjach. Olej nie rozszczelnia silnika... Całe to pieprzenie dziadków o uszczelniającym nagarze można sobie wsadzić między bajki.

Na tym forum tak samo dużo naczytałem się o niemożliwości przejścia z 15W na 10W a na 5W to już w ogóle. Nie przechodzić z gęstego na rzadko. W drugą stronę można przejść, ale nie na odwrót.

A najlepsze: "kupiłeś pojazd i nie wiesz co było lane to najbezpieczniej wlej półsyntetyk"

Półsyntetyk to bezpieczny olej. Syntetyczny jest niebezpieczny - degraduje silniki, rozpuszcza nagary i rozszczelnia silniki

Drogie oleje szkodzą.

Gestosc i lepkosc dobieramy do warunkow uzywania moto.

Z reszta, lej co chcesz, widzialem wnetrze pieca ktory pracowal od nowosci, przez ponad 50 kkm tylko na 300v factory line i od tamtej pory nie chce innego oleju w swoich motocyklach.

Wysłane z telefonu, nie licz na polskie znaki.

Dlatego również leję do wszystkiego pełne syntetyki.

Dziś się dowiedziałem, że to http://www.castrolmoto.com/pl/products/power1_1.php miałem w SV z rocznika 99' przed wymianą.
Teraz mam full syntetyka http://www.shell.pl/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/motorcycles/find-right-bike-oils/4-stroke-engine-oils/shell-advance-ultra/shell-advance-4t-ultra-10w-40.html i <niewiarygodne> nie wybuchła jak to możliwe? Cały olej nie wypłyną wraz z nagarem i korbami na asfalt tylko jest na swoim miejscu i spełnia swą rolę. A niewierni ostrzegali i co

Jak by powiedział mój chrześniak "ale cary"...

Może svła długo jeździła na jakimś syntetyku a na tym Castrolu zrobiła niewiele kilometrów i dlatego taki a nie inny efekt po przejściu na Shell-a.

Hehehe, niezawodne źródło uśmiechu z rana

Dlatego nie warto lać drogich olei w stylu Motul 300V bo są szkodliwe dla silnika.

Drogie, markowe oleje są złe, i w dodatku nie nadają się do moto z większym przebiegiem.

Lepiej kupować tani bo jest bezpieczny i nie rozszczelnia silnika.

Warto aby producenci na swoich olejach pisali do jakich przebiegów jaki olej można lać. Wg niektórych wyznacznikiem nie są zalecenia producenta, a przebieg.

Mam to samo

Ja też

Może dobrym rozwiązaniem jest zamknięcie tematu,a nie pisanie głupot?
Ludzie, którzy nie mają zielonego pojęcia o olejach czytają zazwyczaj kilka ostatnich stron żeby się czegoś dowiedzieć, o coś zapytać i żeby ktoś im pomógł. Od pewnego czasu wypisywane są takie głupoty, że głowa pęka.
Nowy użytkownik woli napisać do kogoś PW i się zapytać o to co go interesuje niż przerywać bezmyślne lanie wody w temacie na forum. Chyba nie tak to powinno wyglądać?

Popieram-jeszcze jakiś czas temu było śmiesznie,ale zrobił się zalew głupot

Może w FAQ dodać odpowiedzi na pytania/mity typu "Czy mogę zalać syntetyk po pół syntetyku?" lub odnośnik do jakiegoś źródła wiedzy, coś w tym stylu: http://lucart.pl/?p=3006

Dodatkowo ze względu na dużą liczbę produktów na rynku może zrobić 2-3 ankiety albo jakąś łączoną zbierającą czym ludzie zalewają sprzęty:
1. Marka oleju (Castrol, Motul etc.)
2. Typ (syntetyczny, pół syntetyczny, mineralny)
3. Lepkość (to chyba nie potrzebne bo wiadomo jakie producent zaleca w jakich warunkach ale może być)
Innym rozwiązaniem byłoby wypisanie konkretnych nazw olejów ale tego by się trochę uzbierało.

Już wcześniej o tym wspominałem aby zrobić podobną ankietę

W niektórych tematach są ankiety typu Ankieta: przedział wiekowy itp wiec dla czego i tu nie zrobić coś podobnego?

tak stanowczo zróbcie ankietę. Chciałam dowiedzieć się co piszecie o olejach, które są bardziej polecane, ale jak weszłam do tego działu to widzę że muszę się przygotować na trylogie Sienkiewicza

daliście czadu jak przekupy na targu Hehe

A zakładał ktoś do siebie filtr ISON? Jeżdżę na hiflo, ale na motoakcesoria.com, gdzie będę kupował olej, mają tylko ison. Kupować osobno hiflo czy brać, co mają?

Ha ha ha ... inkling biez... mysle ze z wf sedziszow tez filtr by dal rade... co to za roznica i tak za pare miechow go zmienisz... wg serwisowki przeciez pisze ze olej co 5000 km a filtr co 15 albo co 30 tyskm... kazdy wymienia razem z olejem wiec byle filtr bedzie dobry... bez wzgledu na marke

Też tak sądzę, ale wolałem się upewnić W naszych gaźnikowcach układ smarowania to newralgiczny punkt, a ewentualna naprawa boli, oj boli