Różne pomysły ludzie mają, więc może i ktoś od nas się spotkał albo robił coś takiego. Chodzi mi o całkowicie inny ogon do gaźnikowej SV, przeszczepiony z innego moto. W zasadzie to nie zależy mi zbytnio na siedzeniu pasażera. Chodzi mi żeby był krótszy niż standardowy. Pomijam kwestie błotnych szlaczków na plecach
Będę wdzięczny za wszelakie odpowiedzi w temacie
Poniżej ciekawe zdjęcie, które dało mi do myślenia. Od razu mówię, że cafe z SV zrobić nie chce

Znajdź na allegro użytkownika plastbike i zapytaj mi do gpz600r dorabiali krótki zadupek. Ale ramę bd musiał i tak samemu przerobić...

Chodziło mi co prawda o seryjny element z innego moto ale spoko, dzięki. Zapytam z ciekawości czy jakieś wzory mają.

Tylko pamiętaj o lampie tylnej bo zwykle nie zostawiają na nią miejsca...
Trzeba dobrze wytłumaczyć czego potrzebujesz.

No właśnie m.in. żeby uniknąć takich kwiatków chciałbym przeszczepić z czegoś cały tył. Może jakiś GSX-R albo cuś. Napisałem do nich w każdym razie. Ale jeśli ktoś coś takiego kombinował albo się spotkał to pisać

Janek nie wiem jak z tyłkiem gsxr ale może od Kawy Z750? http://www.tlzone.net/forums/suzuki-sv6 ... gress.html

Jakoś mi to jednak nie leży, ja bym nie kombinował. Zawsze można w inny sposób wyindywidualizować sprzęt. Do SV nowszej ze względu na ostre linie jakoś bardziej można coś dopasować. Jednak jeśli chciałbyś jakiś krótki zadupek to moze od Ducata monstera widziałem taką kombinację i całkiem nieźle to wygląda...

Z Z750 jakoś mi nie siada ale ten z monstera co wkleiłeś jest całkiem całkiem. Szkoda tylko że takie dziursko zostaje pod siedzeniem i trzeba upchać regulator na nowym stelażu. Ja za to znalazłem coś takiego:

Ze strony http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=158835 gdzie jest więcej zdjęć jak koleś zamocował cały ogon z GSX-R 600 k7. To wygląda dobrze moim zdaniem. Trzeba by rozeznać co i jak pozmieniać w stelażu i spasowaniu z plastikami pod siedzeniem kierowcy.

Zamiana SVkowego zadupka na ten z GSX-Ra to ujma dla SVki.

Hehe, no coś racji w tym jest ale zawsze można zapomnieć że to z GSX-Ra tylko myśleć że fajnie wygląda

Factory, wygląda fajnie, tyle, że do wtrysku. Spasowane fajnie, pytanie czy to całkowicie dorabiane czy jakaś przekładka po przejściach.

albo taki zadupek pochodzi z cbr600rr może nie jest aż taki krótki ale zgrabnie to wygląda:


więcej w aukcji: http://allegro.pl/owiewki-sv650-owiewka ... 62762.html

Z CBR już oglądałem ale tak jak mówisz nie jest krótki. No nic, może pomyślę nad tym z GSX-R'a.
Się zobaczy, dzięki za pomysły