Witam!

Szukam w celu...chciałbym żeby ten Ktoś przejechał się na moim sv1000n dla porównania i może podpowiedział mi co z nim nie tak.
Wydaje mi się że dziwnie wężykuje przy większych prędkościach, jest niestabilny...
Widziałem dwa razy przjeżdżającą sv z tłumikami wysoko pod zadupkiem przez Rekowo Górne ale nie zdążyłem dobiec do ulicy żeby zatrzymać
Pozdrawiam serdecznie!

A może zacznij od sprawdzenia:
-Ciśnienia w kołach,
-Ustawienia tylnego koła
-Czy jakaś opona nie ma burchla
-Luzu/blokowania łożyska główki ramy.

Ja miałem efekt wężykowania od tego, że miałem starą oponę, moto stało pewnie bez powietrza długo i mogły się druty w oponie zdeformować.

To co wiedziałem to sprawdziłem, ciśnienie w kołach to na pewno nie jest
-przednia opona wymieniona na nową i wyważona, opona tył wygląda wizualnie ok ale nigdy nie wiadomo
-pozostałe też sprawdzone
Nie ukrywam że moto po dzwonie, może nawet rama być przekoszona...
Wrażenie jest takie jak by rama nie miała sztywności, jak się jedzie od 100 w górę to po pchnięciu kierownicy motor wpada
w takie jakby bujanie, na moment. Im szybciej się jedzie tym bardziej reaguje na pchnięcie kierownicy i bardziej zaczyna wężykować, przy 150 staje się to nieprzyjemne i niebezpieczne. Lagi w półce ustawiłem według serwisówki, napięcie wstępne i tłumienie też ustawienia fabryczne. Sprawdzałem mocowania silnika w ramie i wahacza wizualnie wygląda ok, śruby wyglądają jak by nigdy nie były ruszane. Jedyne co wczoraj zauważyłem to dziwny (jak by brakowało tulejki) sposób przykręcenia crashpada (rama jest za pomocą niego przykręcona do głowicy pierwszego cylindra), ale nie miałem się okazji przejechać bo jakieś przeziębienie złapałem, dzisiaj miałem 39 rano więc tylko z łóżka podziwiałem piękną aurę za oknem

mi sv wężykowała powyżej 150km/h, wystarczyło zdjąć tylną oponę nasmarować ranty felgi i opony smarem wulkanizacyjnym , założyć oponkę i wyważyć koło , wszystko po tym ustało

Tak zrobię więc. Zdejmę tylne koło dam do sprawdzenia na wyważyć...

No to może być wiele przyczyn. Nie napisałeś co to za zdarzenie ale musisz sprawdzić czy lagi są proste, to samo oda koła i oczywiście rama. Wahacz też. Przejażdżka Twoim moto nie da odpowiedzi.

Rozebrałem przód. Okazało się że coś jest krzywe. Laga nie chce wchodzić w górną półkę, trzeba trochę przegiąć na siłę. Kupiłem półkę na allegro, założyłem i jest identycznie to samo.
Po złożeniu, okazuje się że kierownica jest lekko krzywa, ale motor prowadzi się ok, jedzie prosto jak puszczę kierownice i raczej przestał wężykować (pisze raczej bo strach tym szybko jechać jak się na siłę lagę wciskało w półkę ). Chyba będę musiał sprzedać moto
Dziękuję za wcześniejsze rady i pozdrawiam!