czesc

z jakim momentem dokręcić nakrętkę zębatki zdawczej w sv 1000 s K3?


z serwisówki: Cam drive idle gear/sprocket nut - 70 Nm

to dotyczy tej nakrętki? bo z angielskim slabo u mnie ...

pozdro

115 Nm kolego drogi

Koledzy mam pytanie co do łańcuszka. Mianowicie rozważam te dwa:
DID 525 VX/110 X-ringowy wzmocniony 364,66 zł
DID 525 ZVMX/110 X2-ring hiper wzmocniony 544,91 zł
Moim zdaniem i wg tego co wyczytałem spokojnie wystarcza VX. Na stronie D.I.D. ten pierwszy oznaczają jako OE Equivalent a ten drugi jako Upgrade.
W Larssonie w zestawie z zębatkami do każdego z tych dwóch są te same zębatki JT Sprocket. Więc nie wiem czy jest sens brać bardziej wytrzymały łańcuch.
Ktoś sprawdzał, warto pakować więcej kasy?

ja do Perły kupiłem jakiś tańszy, łańcuch wie że żyje i nie narzekam, kolejna zmiana będzie na podobny, SV ma za małego kopa aby był potrzebny jakiś super tytanowy.

Ano też tak myślę. Prędzej te zębatki by raczej padły. No ale chciałem zapytać przed zamawianiem. Dzięki

Koledzy mam szybkie pytanie. Od których roczników były po dwie świece na cylinder. Dzisiaj zakasował mnie klient który dzwonił zapytać o SVke. Mam 2007 rok i według niego muszą być dwie na jeden. Motocykl 150 km ode mnie i nie dam rady teraz sprawdzić. Chciałbym wiedzieć jak z gościem gadać.

w k7 się pojawiły wraz z ecu na dwie kostki z tego co pamiętam.

może nie masz 2007 tylko 2006 a rok który podałeś to data pierwszej rejestracji?

czy dziwgnia przedniego hebla pasuje z gaźnika do k3?

według kwitów tj. dowodu i karty pojazdu rok produkcji to 2007. Data pierwszej rej. to 29.03.2007.



No właśnie "pojawiły się" ale nie wiesz czy od rocznika 2007 wszystkie były takie

Drogo mają te łańcuchy. Jak brałem 525 ZVMX X2 razem z zębatkami JT do SVały to za wszystko płaciłem 390 zł. A brałem w InterMotors.

Natłukłem już tych kilometrów, a mocno się nie rozciągnął.

Hmm, albo patrzę na inny sklep albo już nie mają napędów. Fakt faktem 390 zł za to co napisałeś to jak pół darmo.

http://i215.photobucket.com/albums/cc11 ... -20-09.jpg
Masz coś takiego? Jeśli tak to masz po 2 świece na cyl. A w internecie różnie piszą, wg. wiki od k7 miały, a wg innej twierdzą, że tylko w stanach dodali po jednej świecy na cyl dodatkowo

zerknij tu, może taniej dostaniesz napęd

www.sklepmotocyklowy.pl

Dzięki, właściwie to tylko trochę taniej ale za to inne rzeczy drożej. Zamówiłem już komplet w Larssonie, także właściwie cenowo wyszło podobnie z tym co jeszcze brałem. Zdziwiła mnie tylko ta cena od Słonia za ten ZVMX.

Słoniu, a te zębatki JT nie odstają znacząco jakością od Sunstara?

miałem zębatki JT z łańcuchem DIDa w poprzednim moto i dawały radę, ( ze sklepu co link podałem w ostanim poście)
teraz mam sunstara z łańcuchem DID w SVce i jakoś wielkiej różnicy nie widzę

pozdro

Oprócz ceny Dzięki, Krzychu! A pamiętasz, ile zrobiłeś na JT?

Pasuje

Ja kiedyś przypadkiem wyrwałam w promocji złotego ZVM2 (stara wersja ZVMX) w cenie VX i to dłuższego bo 122 ogniwa ale cena Słonia faktycznie niezła. Pewnie zapomniał dodać że po zniżkach ?

VX ma specyfikację do motocykli do 900ccm i 100KM bodajże (nie pamiętam czy jest różnica np. między 520 a 530), także spokojnie do SV podejdzie. Można oczywiście mocniejszy pytanie czy przy obecnie sporej różnicy cenowej się opłaca Podobnie będzie z zębatkami. Wszystko zależy od zasobności portfela.

nie zjechałem do końca bo zmieniłem moto, zrobiłem ok 8 - 9 tys km i praktycznie nie zauważyłem zużycia ( łańcuch myję co 1000 km, co 300 km smaruje)