Panie i Panowie, doradźcie bym mógł jutro zamówić
chodzi o zestaw napędowy - łańcuch i zębatki jestem nemo w tym temacie i się trochę gubię..
Większość poleca did'a z zębatkami sunstara ew jt.

Moto użytkuję dość "agresywnie" - stąd czy do SV650, gen1, wystarczy łańcuch VX525 DID'a, czy się wyciągnie? Czy lepiej dodać prawie 150zł i kupić tego hiperwzmocnionego ZVMX (chyba tak )?
ogólnie ceny kształtują się:
allegro - did vx + jt [gold] -395zl z wysyłką
defender - did vx + sunstar - 477zł
defender - did zvmx + sunstar - 609zł

różnicy w zębatkach sunstara a jt napewno nie odczuję
a cena gra rolę, choć moto napewno na 2 przyszłe sezony zostaje u mnie

ew. warto zmniejszyć przednią zębatkę/zwiększyć tylną by uzyskać trochę lepsze przyśpieszenie ?

Ja wziąłem ostatnio VX z JT'ami, uważam jak i kilka ludzi parę postów wcześniej, że zdecydowanie wystarczy. Skoro zębatki nie chcesz jakieś super hiper to nie widzę sensu w droższym łańcuchu. VX jest do 700 cm3 a ZVMX do 1300 a SV nie ma mocy jak rzędowa 650 więc odpowiedź moim zdaniem nasuwa się sama

Dżentelmens - plis aj nid jor help.
Na tej stronie:
http://www.jsonline.pl/cart.html chce kupić Tłumik do Suzuki SV 650 (04-06) - Takkoni. Ale po rozmowie z kolesiem z tej firmy już zgłupiałem. Nie umiał mi jednoznacznie odpowiedzieć czy ten wydech podejdzie do mojej 2007, stwierdził tylko że skoro producent dał taką specyfikację produktu to pewnie są jakieś różnice. Czy wiecie coś o tych "różnicach" w układzie wydechowym między tymi rocznikami ?

popraw linka bo coś nie widzę tego tłumika
chodzi ci o ten?: http://www.jsonline.pl/motocykle_tlumik ... kkoni.html
to założysz go bez problemu, znalazłem ten tłumik z innym opisem, że pasuje tylko do 03-05 roku ale tym się nie sugeruj

acinr_PL dzieki wielkie!!:)

Ponieważ zacząłem dopiero "wąchać" temat zamiany zawieszenia od GSXR 750 do Sv 1000S mam pytanie czy ktoś ten temat przekopał i czy do esvałki podchodzi TYLKO przód od GSXR 750 K1? Może pasuje od innych roczników albo od GSXR 1000? Jest tego trochę na allegro ale nie wiem co brać.Nie chciałbym bawić się w jakieś wielkie przeróbki tylko montaż plug&play.Proszę o konkretne odpowiedzi ludzi którzy mają naprawdę wiedzę na ten temat.PPytam tutaj,bo jak widać z godziny pisania postu nie mam zbytnio czasu na przekopywanie internetu.Może ktoś po prostu wie i podzieli się tą wiedzą.Z góry dziękuję

Wielkie dzięki. Tak jak myślałem pogrzebałem trochę z sieci i pasuje bez problemu a ciekawostką pozostaje że inni producencie również dzielą wydechy SV-łek na roczniki 04-06 i 07-08 przy czym te drugie są już droższe

Głupie pytanie. Mój motor stał dwa tygodnie nieużywany, w garażu. Dzisiaj miałem OGROMNE problemy go odpalić. Kręcę tym rozrusznikiem, kręcę a on nic. Dopiero chyba za 4 razem (takim długim trzymaniem startera) zaskoczył. Najpierw zaskoczył ii zgasł, a następnie zapalił normalnie.

Co może być tego powodem? Do tej pory zawsze nawet po zimie odpalał od strzała. Jestem mega zdziwiony. Dodatkowo powiem, że takie przestoje nawet miesięczne w odpalaniu nie są rzadkością.

slusar może coś z paliwem nie tak ?

no średnio, bo zawsze tankuje na tej samej stacji i nigdy nie było problemów. A paliwo jest Ciekawe co się stało.

Zaczął bym od szukania problemu z paliwem.
Wlej sobie preparat , chyba nazywa się STP do czyszczenia układów wtryskowych, czasem wystarczy drobina i v2 wariuje. Jak latałem 1000 to czasem tak potrafiło mi się dziać.

Witam, w tym tygodniu zmieniłem olej po poprzednim właścicielu na castrola 10w50 syntetyk i po jeździe testowej mam dziwne odczucie
otóż jak wcześniej Svka mocno hamowała silnikiem i szybko schodziła z obrotów po puszczeniu gazu to teraz duuużo mniej hamuje silnikiem i dość wolno schodzi z obrotów po puszczeniu gazu...
W czym może być problem? Czy to może tak być?

z tym preparatem do czyszczenia wtrysków to ostrożnie - było o tym na forum. moje moto jak stoi nieruszany z 2 tyg to pali normalnie od strzała,

pierwszy raz mnie cos takiego spotkalo przekrecam kluczyk pompa pracuje wszystko jak nalezy na cyferblacie ale nie gasnie czerwona dioda obok zielonej n która wskazuje ze moto jest na luzie nie moge odpalic co jest grane ??

Wejdz w dealer mode i sprawdz błędy.
Dealer mode znajdziesz w wyszukiwarce.

Rollgaz się nie zawiesza? Linki w pancerzach nie trą?

Bo jakoś nie chce mi się wierzyć, że różnica klasy lepkości taki efekt dała...

Chyba, że coś z mokrym sprzęgłem. Olej spełnia specyfikację JASO MA?

Panowie co ile nalezy wymieniac rozrzad w 650 z 2000 roku... czytalem ze wyciagniety lancuch moze sie odbic na osiagach...

Jak się wyciągnie
Najprościej będzie to sprawdzić na napinaczach, pełny ruch fabrycznych napinaczy to troszkę ponad 4.5 obrotu śruby (w otwór po śrubie na szczycie napinacza wkładasz śrubokręt i wkręcając cofasz napinacz). Na chłopski rozum, powyżej 3.5 obrotu wypada zacząć się interesować stanem łańcuchów. Dla bezpieczeństwa dobrze sprawdzić fazy rozrządu czy przy cofnięciu napinacza luźny łańcuch nie przeskoczył na zębatce wału korbowego.

EDIT. Na chłopski rozum, bo serwisówka nie podaje konkretnych parametrów.

witam !! jak sprawdze czy rozrusznik dziala ??

Przez podanie na niego bezpośrednio prądu.