w jaki sposób to zrobic ?? wiem ze bzdury ale ja jestem w takich sprawach fasola

hehe, pojęcie względne, to tylko powie czy kręci, nie wniesie czy odpowiednio



tak normalnie, odpinasz rozrusznik i kabelkiem do akumulatora np

no właśnie odbija i to szybko, nie zawiesza się

pojeździłem już tak trochę wydaje mi się to bardziej normalne ale chyba sie po prostu przyzwyczajam

nie wiem czy spełnia bo to Castrol Power 1 Racing 4T 10W50 lany z beczki

Jakie cisnienie w oponach jest zalecane?

Za duże
Tył 2,5
Przód 2.25

A optymalne ?;D

Witam. Czy ktoś się nie orientuje gdzie można w okolicach Bielska-Białej (+/- 50km) wymienić opony razem z wyważeniem ??
Wiem że w Goczałkowicach koło Moto Olek (chyba Chopperhouse) wymieniają ale do nich nie chce jechać bo mam nieciekawe zdanie na ich temat...


W instrukcji z rocznika 2000 jest dokładnie tyle ile podał Kolega Koroviov i to jest zalecana wartość.
pzdr

pozdrawiam

Kupiłem sprężyny progresywne Wilbers do swojej SV. Nie mam podanej ilości oleju jaka powinna wchodzić do każdej z lag. Podane mam, że poduszka powietrzna ma wynosić 110 mm. Mam pytanie, jak to mierzyć? ma to być odległość od górnej końcówki lagi do lustra oleju czy jak?

muszę kupić zestaw napędowy
wybór padł na zębatki JT oraz łańcuch did VX525

teraz pytanie: czym różnią się zębatki z tych aukcji ? któraś to podróbka, a druga ori JT? czy to jakieś np inne modele rocznikowo wypuszczane ?

http://allegro.pl/zestaw-napedowy-did-suzuki-sv-s-650-99-10-sv650-s-i3413745598.html#tabsAnchor - ori ?

http://allegro.pl/zestaw-napedowy-suzuki-sv-650-s-99-09-did-jt-i3387932217.html

oraz czy brać z zapinką czy z zakówką ?


do sv650 gen 1 wer S - 108 ogniw, 15/44 zębów ?
110 i 14/45 ma wer. N ?

jak montowałem emulatory gość z race-techa napisał mi, że poziom po zamontowaniu emulatorów mam ustawić na 110-130 mm więc widzę, że u ciebie podobnie
Ten poziom mierzy sie od górnej krawędzi lagi przy maxymalnie obniżonej rurze i bez włożonej sprężyny

matiyssek zapytaj na http://motolancuchy.pl/ jestem pewien ze dostaneisz taniej!

Dzięki wielkie! Teraz już wszystko jasne

bierzesz z zakUwką, reszta jak piszesz

matiyssek kupowałem niedawno komplet w larssonie i wygląda idealnie jak ten http://allegro.pl/zestaw-napedowy-did-s ... tabsAnchor a zakuwka jest domyślnie w zestawie z łańcuchem.

Potrzebny mi kompletny lewy set kierowcy, gdzie go mogę dostać? Tylko aso? Przegrzebałem allegro (w sumie to tego za dużo nie ma) i niestety brak.

Jest jakiś zamiennik?

Pytania dot. SV 650S (sk5):
1.Co myślicie o wymianie oleju w przednim zawieszeniu na 20W (Motul, Bel Ray lub Repsol)?
2.Jaką temperaturę mają wasze piece przy ostrym pałowaniu ? Od jakiej wartości powinienem zacząć się martwić ? (dzisiaj przy zabawie na zamkniętych parkingach piecyk rozgrzał się do 96*C i nic nie wskazywało aby temp. miała spadać-więc zrobiłem przerwę)
3. Gdy jedziecie ekonomicznie w jakim przedziale obrotów trzymacie silnik ?
4. Czy Wy też macie problemy z odkręcającymi się śrubami od owiewek? U siebie muszę dość często dokręcać...

1. Będzie niepotrzebnie twardo, 15W albo 50/50 z 20W.
2. Od tego masz wiatrak chłodnicy, 96 stopniom daleko do przegrzania silnika
3. 3.5-5 powinno w zupełności wystarczyć.
4. W gaźniku nie miałem ani razu takiego problemu.

2. w litrze wiatrak chłodnicy włącza się przy 104 stopniach więc się nie martw bez sensu jest zatrzymywać sie czy też robić przerwy bo w większym mieście musiałbym się zatrzymywać co chwilę

Zgadza się, zet też w korku co chwilę musi się dodatkowo chłodzić. Poniżej 110 nie ma się czym interesować.

W małej jest tak samo (104), po kraksie sprawdziłem czy się włącza.

Jak nie przekroczyłeś 100 stopni to za dużo nie jezdzisz