UP

Co powiecie na 145 KM w małej SVce?

Ale ze jak przeszczep silnika ? Czy co

Doładowanie, co?

TurboNitro...

Jak kiedys mialem zaporozca to wsadzilem mu w dolot wentylator taki kanalowy sterowany elektrycznie na desce rozdzielczej mialem przycisk power na jazdach testowych bylem przygotowany na strzal mocy jak w filmie szybcy sie wsciekli... oczywiscie projekt byl kapa zadnej roznicy niebylo z wlaczonym wentylatorem czy bez ale to bylo dawno

A seryjnie to wieksze cylindry ??:D

Nowe, większe tuleje cylindrów i tłoki 90 mm - 796 ccm. Po co się szczypać z 645 czy 694, jak można zrobić 0,8 l która będzie sponiewierała swoim maksymalnym momentem na poziomie 120-130 Nm?

Hmm, a jaki koszt? Wał ktoś zrobi w pl? A wałki skąd?

Będą odchudzone przeciw wagi wału - Krasnobrodzka Racing
Wałki będą te co mam obecnie.
Koszt - nie mam pojęcia, na pewno będę musiał wydać więcej na tłoki niż zakładałem.

ja tam bym chciał taką ramę...

Piec 744 ccm, 141 KM... też cudo.

i 113kg na sucho... ehh

Niech mi ktoś teraz wyskoczy, że z gówna bata nie ukręci!

Masz gdzieś potwierdzenie że to działa, link jakiś ? Są jakieś dane o bezawaryjności ?

Cały pomysł kojarzy mi się z nagminnie rozwiercanymi silnikami GY6 do skuterów gdzie w zależności od symbolu tego silnika można z 50 cc zrobić 180 cc lub 125 cc 300cc.
Niestety prawie wszystko idzie inne choć też różnej jakości i bazując na artykułach i filmikach czasem zostaje dostłownie mniej niz 1mm odlewu do np. kanału olejowego.

http://www.rosmoto.it/

http://www.sr744.com/

http://timskustoms.blogspot.com/2012/11 ... sv650.html - bebechy w silniku seryjne, nawet wałki nie zmienione, założone tylko turbo - przejechane 11 tysięcy mil i wał ma się dobrze, z tego co zrozumiałem lata bez koła zamachowego.
A SVała dyma ponad 130 konne motocykle jak TLki, SL Falco, GSX-Ry 750.

Kiedy zamierzasz rozpoczać prace no i koedy można loczyć na efekty?:))

To jest robota na najbliższą zimę. Pierwsze 1000 km w najbliższym sezonie to będzie docieranie, potem dopiero mierzenie na hamowni, więc na pierwsze efekty trzeba poczekać niecały rok.

Jeszcze zejdę trochę z wagą, tak do 154 kg na sucho. Prawie 150 KM przy takiej wadze...

Jest parę użytkowników R6 w mojej okolicy, których chcę potrolować

Ja się pytam, kto będzie tym umiał jeździć?

Się porywam z motyką na słońce Przy zębatkach 15/44 będzie "trochę" niebezpiecznie

No to grube plany ja bym sie jednak bal ze ci korba wyjdzie bokiem albo wal na pol przekreci... wkoncu sily beda dwa razy wieksze...
Co ze skrzynia biegow... Wiejscy tuningowcy zawsze zwiekszajac moc potem pisza posty ze niewiedza dlaczego pali im sprzeglo albo pulosie ukreca jak dobrze przesadza z momentem... ja mysle ze tu moze byc podobnie no ale moge sie mylic... chociaz niechail bym przezyc sytuacji ze wsadzam w piec 5kzl i przy pewnym palowaniu jak juz dotre itd.. slysze zgrzyt trzask i bloga cisza...

A po tych slowach powiem dzialaj Słoniu... ktos musi miec najmocniejsza sv w polsce ... mi na takie mody szkoda kasy ale jak masz srodki i checi to tylko działac...

Posuwam się tak daleko bo mam już platformę pod ten silnik - świetne zawieszenie i hamulce.

Będzie dobrze!