witam. dzisiaj zrobilem sobie mala wycieczke moim potworkiem, wszystko bylo wporzadku i nic sie nie dzialo, podczas postojów spokojnie normalnie odpalał i nie bylo zandego problemu. jechałem sobie do domu i dosłownie pod samą bramą nagle zaczely podskakiwac wskaźniki prodkosciomierza oraz obrotomierza i nagle buuu.... zdechł . Nie świecą się żadne kontrolki, nie ma reakcji na przekrecanie kluczyka. myslalem ze moze aku mi umarł całkowicie ale z nim jest ok.... Pomożecie rozwiazac problem. z góry dziekuję

Hmm, wygląda jak coś na elektryce raczej. Ja bym sprawdził czy gdzieś coś się nie poluzowało, jakaś wtyczka nie wypada. Klemy zakładam, że dobrze dokręcone.
A jak zdychała to światła i kontrolki też przygasały? Po podłączeniu aku na nowo kompletnie nic się nie dzieje ani światła nie świecą?

Nic kompletnie nie jęczy w nim odkrecilem aku przeczyscilem dokładnie klemy, sprawdzilem bezpiczeniczki, wszystkie kabelki i wyglada ze jest dobrze wszystko. swiatła paliły sie normalnie i nie przygasały akontrolki normlanie rowneiz swiecily,

A oceniałeś stan akumulatora i instalacji inaczej niż "wzrokowo"? Sprawdź napięcie akumulatora tak jak teraz stoi przy wyłączonym motocyklu. Sprawdź następnie co się dzieje z napięciem, gdy naciskasz guzik rozrusznika. Czy maleje i do jakiej wartości? Podejrzewam, że ładowania nie miałeś z jakiegoś powodu (awaria regulatora lub alternatora). Ale żeby to sprawdzić, to najpierw trzeba sprawdzić co z akumulatorem, ew. naładować lub podmienić na sprawny i odpalić motocykl.

akumulator wporzadku jest i naladowany na full zostal. wlozylem go podłaczylem wszystko i dalej nic. jak wloze kluczyc i przekrece to kompletnie nic sie nie pojawia ani nie swieci. zero reakcji. mozliwe ze kosta stacyjki lub sama w sobie stacyjka sie rozdupczyła ? i ona moze powodowac ten problem? PS: mierzone było miernikiem

Napięcie na aku OK ? Bezpieczniki OK ? Aku pod obciążeniem wydala ?

tak tak. bezpieczniki sa spoko, napięcie rowniez w normmie. kombinuje z ta stacyjka i mysle ze to jej wina

Weź na próbę podłącz inny AQ. Kilka sezonów temu miałem takie cóś z SVką, dokładnie jak u ciebie. Było to dawno, więc może coś mi się pokręciło, ale wydaje mi się, że AQ dało się ładować, potem pokazywało wartości wzorcowe, a motor wcale nie reagował, zupełnie jakby baterii nie było. Wymiana AQ pomogła.
Gdzieś zresztą, już dawno temu, był wątek, w którym ludzie pisali, że AQ tej firmy (jakiś motobat, czy inne ustrojstwo, nie pamiętam) potrafią tak dziwnie zdychać...

Ok sprobuje tak zrobic jak mowisz i mam nadzieje ze pomoże. z gory dzieki

Nie wiem czy ten problem był spotykany w małej svce, ale w litrach w 98% przypadków. I mnie to dotknęło. Moto po prostu zdechło ot tak sobie, brak życia... Objawy były bardzo podobne, coś tam świrowało w kontrolkach, wskazówki też się podnosiły do góry jak po odłączeniu aku. Też szukałem problemu w stacyjce. Okazało się że to tak zwany Green Connector. Zerknij do tego tematu, może to jest problem: http://www.svforum.pl/viewtopic.php?f=2 ... or#p148236
Wystarczyło wyciąć przepalony element, skręcić kable kostką z elektrycznego za 20gr i moto jak nowe.

Nie ogarnąłem że tu chodzi o gaźnikowca. To rozwiązanie chyba tyczy się tylko wtryskowych.

Miałem podobny problem z wariującą wskazówką prędkościomierza, przygasającymi światłami, motor nie odpalał. Akumulator też ładowałem z tym, że w środku nie było już elektrolitu [był suchy---> ładowanie na prostowniku wskazywało cały czas max i wprowadzało mnie w błąd, że z aku jest wszystko ok]. Przyczyną awarii był wadliwy regulator napięcia, może poszukasz coś w tym kierunku przy swojej maszynie. Pozdrawiam.

Dzieki Panowie za porady jutro bede sie zbierał by poszukac przyczyny tych objawow. Pogoda przepiękna a Suza w garazu stoi zamiast polatac

Miałem podobną sytuację. Wróciłem z trasy, zgasiłem, wypucowałem sprzęt. Z rana wskakuje, przekręcam kluczyk a tu wszystko się świeci jak na choince plus szalejący obrotomierz. Kolejna próba na zapłon i pacjent nie wykazuje żadnej reakcji, więc pomyślałem aku. Lece do garażu wyciągam z CBR i dokładnie to samo. Zawiozłem do warsztatu okazało się że to spalona kostka. Koszt już nie za dobrze pamiętam ale 200-300zł

Dzis sv-ka otrzymała nowy akumulator. miałem cicha nadzieje ze zamruczy i i bedzie działało wszytko. niestety nie udało sie wciąż pacjent nieżyje...





Jutro sprawdze kostki. zaczne od tej przy stacyjce i polece dalej. taki przegląd zrobie. Miejmy nadzieje ze rozwiąże sie problem i szybko wrócę na droge bo pogoda dopisuje a ja zamiast Motocyklem to rozbijam sie czterokołowych pudełkiem

A na krótko kablem z aku próbowałes?

Ale jesli mi zgasł podczas jazdy to raczej nie pomoże taka operacja ale sprobuje. dzieki

Twoj przypadek jest inny ale ja mialem identyczne objawy gdy po zalozeniu alarmu nie dokrecilem + klemy na aku. Jade sobie a tu zegary zalely pokazywac jakies bzdury, swiatla zaczely przygasac i zdechl. Dobrze ze 100m od domu ;D

Na tyg moto jedzie do serwisu i tam zdiagnozują co mu dolega. Oby problem został rozwiązany bo mnie juz brak pomysłów czego to wina

Mi dziś przed chwilą padła sv gaźnikowa w lesie. Okazało się, że spalił się bezpiecznik. Uwaga główny 30A ten duży samochodowy za bakiem w zielonej skrzynce. Zgasło wszystko światła, zegary, nie było zapłonu, prądu w gnieździe zapalniczki. Wymieniłem był zapas obok. I udało się z lasu wrócić do domu. Sprawdź ten bezpiecznik.

Sprawdzałem i bezpiecznik byl ok moto jest juz u mechanika i kolo wtorku bede wiedział co mu dolega dokładnie