Mocne połączenie klejem trzeba najpierw podgrzać żeby puściło.

grzałem opalarką ale nic z tego.. palnikiem się boje że się odkształci..

Przy mocnym kleju trzeba podgrzać do ok 180 stopni Celsjusza.

dodam jeszcze że dwóch chłopa potrzeba było moim sposobem, może być i trzech, dwóch trzyma moto a ten najbardziej krzepki rurą nagina, oczywiście z wyczuciem!!
Minus jest tego, że stelaż po prostowaniu jest podatny na ponowne krzywienie się.

Ja swój moto przywiązalem do gleby pasami, mam haki w podłodze na hali, ale tylko przedni dalem radę wyprostować :p tył kupiłem drugi ale prostowalem, duży młot, 2 mniejsze mloty, pasy, palnik, migomat i trochę farby było niezbędne
Przód do poprawek jeszcze, ale to jak pospawam czache i kupię wypelnienie zegarów..

Stelaż wyprostowany Ale roboty było troche. Zdziwiłem sie troszke że ten stelaż jest aluminiowy Niewiem czy wszystkie tak miały ale mój ma 2009 rok. Zrobiłem to przy pomocy jednego pomocnika, profila z nawiniętą szmatą klucza żabki, francuza i innych pomagierów:) Mierzyłem po wyprostowaniu, długości do stelaża od wachacza w dwóch tych samych miejscach symetrycznie.

jesteś tego pewien weź sprawdź magnesem bo może kolor cię zwiódł

najważniejsze ze robota zrobiona

Zero iskier przy szlifowaniu