Wiem, Lasoochu, zrobiłem już to (precyzyjnie: tam są trzy śruby na krzyżak). Pytanie jest tylko, czy w jakiekolwiek sposób da się uwolnić linki z roglazu nie grzebiąc przy bębenku na gaźnikach, czy szkada zachodu (chciałem po sezonie przesmarować znów linki gazu, ale jak mam ściągać airbox i po raz któryś w tym roku zdejmować gaźniki z króćców, to mi się zwyczajnie nie chce , bo były smarowane 2000 km temu)?

Za hiflofiltro zapłacisz jakieś max 30pln.

Wiem wiem ile kosztują zamienniki. Z czystej ciekawości pytam bo czasem takie rzeczy jak filtry itp. są tańsze oryginalne, ale nie w tym przypadku hehe

Może ktoś wie, lub ma luzem takie części- leje mi się z węża paliwowego, łączącego wtryski.

Zdjęcie:

https://www.dropbox.com/s/29349oobhovcxp4/wonsz.png

Jakie jest jego FI? Nie wyciągałem go bo nie miałem czasu i chciałbym kupić nowy zanim się za to zabiorę, żeby zrobić od razu.

Kto wie jaki rodzaj srub jest do przykrecania owiewek: M5 czy M6? Chodzi mi o te imbusowe sruby i metalowe uchwyty, cos takiego:

http://www.ebay.co.uk/itm/130908269480? ... 1423.l2649

Kolego jak otworzysz tę aukcję na ebayu to w tytule masz jak byk napisane; M5.
Chyba że podałeś to jako przykładowe...Najczęściej do skręcania owiewek stosuje się m5 ale to nie jest reguła

Tak, to wlew płynu chłodzącego do zbiorniczka uzupełniającego. W chłodnicy jest wlew do chłodnicy
Obadaj sobie najlepiej instrukcję obsługi albo haynesa. W skrócie: zalewasz tak, żeby było pod szyjkę w chłodnicy. Później uzupełniasz w zbiorniczku wyrównawczym pomiędzy kreski min i max.