spyra78 jak tam rowerek działasz już coś ... ja chyba też łapię zajawkę na ostre kolo i na razie oglądam gotowce...ale ponoć jeśli ostre to trzeba samemu zrobić

Gotowce wychodzą taniej w samym zakupie, ale później i tak zaczniesz zmieniać. To baranek wskoczy albo np. prosta kiera, przełożenie za miękkie się zrobi, to rama za ciężka... Studnia bez dna . Ostre dobra rzecz, chociaż ja od jakiegoś czasu myślę o jakimś mtb dodatkowo.

dzialam malymi kroczkami bo zajalem sie budowa moto. zjada to dosc duzo czasu. Ucze sie tez troche solid works, a to dopiero zjada czas..
swoja droga mozr jest ktos obcykany w tym programie i moglby cos doradzic w temacie dzkicowania i modelowania 3d?

W miarę możliwości mogę pomóc z solidem, pracuję z nim na codzień

ostatnio znalazłem krossa unforgivena (lasooch co sądzisz?), ale tak jak pisze polly zawsze chce się coś pozmieniać...ulepszyć itp. co do solid worksa to znam kogoś kto mocno jest w tym biegły i też motocyklista (jak coś to na PW)

To ja mam takiego leśnego pomykacza, do polatania. Ostatnimi czasy trudno mi nań znaleźć czas
Rowerek w 100% sprawny, na razie się kurzy. Fota minimalnie nieaktualna, hamulce zamiast Juicy3 mam teraz Gianta MPH na tył i Hujesa Nine na przód (nie kupujcie tego czasem, nie hamuje... niby hydraulik, a po pełnym serwisie na głupiego stopala nie chce się podnieść ).

W jakim celu kupiłeś taki rower jeśli 90% robisz po asfalcie? Korba wymieniona na szosową, zaraz opony, potem kiera na inną i za dwa lata wymienisz rower Jeśli 10% jazdy to teren powinieneś kupić rower crossowy

Z jakiego powodu musiałeś wymienić napęd?

A ja śmigam na tym (teraz już nie tak często), zdobyłem mistrza Polski na nim w 2006r.

Kelly's to dobra firma na robienie 10tys. km na sezon:) Po 1 sezonie nic nie musiałem robic, tylko podstawy, rocznik '05/'06.

Rama 21', korba 48/zęby, koła 28'.
Wczesniej był marketowy "góral" robil po 12tys. ale był po lekkim tuningu może dlatego:)

A ja to mam takiego już kilkunasto jak nie lepiej letniego miejskiego pomykacza Batavusa z piastą shimano nexus 7 i jak się dobrze sprężyć to można pomykać tym 40km/h

Wrażenia z jazdy jak na Nce przy 140km/h

Co Ty, ołtarz dla niego wybudowałeś?

Mieszkam na wsi więc "kolarka" odpada, teraz myślę nad jakimś "crossem" ale tak jak wyczułeś na wiosnę zmieniam opony bo te trochę za szerokie są ale póki co rower mi odpowiada

Nie zastosowałem metody 3 łańcuchów a przez 80% jeździłem na najwyższych przełożeniach więc był to wysiłek dla oryginalnego (słabego) łańcucha, więc przy okazji kaseta no i korba tak jak pisałem na szosówkę

Zgodzę się z Tobą, że "cross" to dla mnie idealne rozwiązanie ale póki co musi zostać tak jak jest

To zdjęcie poglądowe z neta Ale mam taki sam model

Mam starą damkę Batavusa na cienkich oponach o rozmiarze kół 28". Chciał bym wrzucić maksymalnie najszersze opony jakie wejdą w te felgi lecz nie za bardzo wiem jakie mogą być. Gdyż chciał bym w miarę komfortowo nie tylko jeździć po asfalcie ale także po jakiejś drodze leśnej itp.

Obecnie posiadam opony 28 x 1-5/8 x 1-1/4 - 700x32c
Obręcze to Alesa Alloy ETRTO 622x17 - 217-700c

Przy 17mm wewnętrznej części obręczy najszersze zalecane opony to 700x37c (28x1.35), teraz masz 28x1.25, więc nie wiem czy dla 0.1 cala warto.
Na te obręcze zakłada się opony z przedziału 700x25c - 700x37c.

Hmmm na forum rowerowym dziś dali info, że wejdą bez problemu 28x1.75.

edit:
Znalazłem na forum rowerowym nawet tabelkę jakie opony wejdą na jaką obręcz. Może komuś się przyda więc wstawiam:

http://img534.imageshack.us/img534/8035/szertab.gif

Też wstawiałem z tabelki i dane były zupełnie inne

http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html

W krk ma ktoś zakuwarke/skuwaczke do łańcucha??
Nie mam jak wymienić, a do serwisu średnio chce mi się pchać