A co z tymi śrubami? Jaki to gwint ma być w końcu?

W nowszych Sv przy zaciskach gwint jest wszędzie taki sam. Przy pompce są dwa rodzaje gwintu i nie jest to zależne od rocznika, modelu, koloru i kasku kierowcy Żeby się dowiedzieć jaki ma się gwint przy pompie trzeba wykręcić poprzednia śrubę.

To paskudnie, bo przecież nie będę rozbebeszał pompy, dopóki nie będę miał śruby Chyba po prostu kupię dwie i tyle Dzięki

No i mam jeszcze pytanie. W sklepie owiewki24 przewody mają proste końcówki. Czy dwa takie przewody zmieszczą się przy pompie, czy koniecznie jeden z nich musi mieć końcówkę pod kątem?

Zmieszczą, zawsze przecież możesz dokręcać je pod lekkim kątem do siebie a nie równolegle

Tak mi się wydawało, ale przeczytałem
i pomyślałem, że jest jakiś myk, którego nie przewidziałem

Dobra, właśnie zamówiłem śruby o gwincie 1 i 1,25 (a żeby nie było ) i 2 przewody hamulcowe. Wkrótce i ja będę miał stalowy oplot

Hej ho, szykuje się jakieś większe zamówienie?
Coraz bardziej odczuwam potrzebę zmiany przewodów, więc jeśli zebrałoby się parę osób można by conieco wynegocjować może .

Ja już odpadam. Kupiłem w owiewki24 i przewody już założone. Cena - tak jak w wyliczeniu kilka postów temu, tj. z wysyłką ok. 150 zł za przód w wersji bez trójnika. Nie miałem do wyboru żadnych opcji kolorystycznych, ale to przecież szczegół, a cena przyzwoita

Ja także jestem chętny, a mam nadzieję, że jeszcze kilka osób się uzbiera. Ponoć w owiewki24 miały być jakieś wersje kolorystyczne, pm2z dlaczego nie miałeś do wyboru kolorów? Nie mieli na stanie czy ogólnie sprzedają w jednym kolorze?

Na stronie wciąż mają tylko srebrne w bezbarwnej gumie. Mnie tam ostatecznie wsio ryba, czy nawet lepsze takie niż kolorowe-niepasujące do nadwozia
Zdecydowałem się na zmianę po przejażdżce nowym ktm 690 duke, którego heble były jak żyleta. Trochę łudziłem się, że w SV po zmianie będzie podobnie (chociaż trochę), ale jednak SV to SV i wbrew wszystkim i wszystkiemu twierdzę teraz, że to jednak tylko spowalniacze Owszem, hamulce biorą wcześniej i jakoś lepiej je czuć, ale to jednak nie to. Inna sprawa, że klocki mam jakieś badziewne, na poprzednich ciut ostrzej dawało

Eh, jak przetestowałem hamulce z eRłana to chyba też mam zbyt wygórowane wymagania.
Ostatnio strasznie mnie drażnią te hamulce, po prostu częściej zdarza mi się mocniej klamkę wciskać.

Co do zamawiania - chyba pójdę do owiewki24 i wezmę dwie sztuki 85cm przewoda.

pm2z: Kupiłeś przewodziki z owiewki24, i do tego podwójną śrubę LML? Tzn śruby przy zaciskach wykorzystałeś seryjne?

Hubert, jeśli potrzebujesz śrub, to mam jeszcze trochę, powinno mniej więcej starczyć dla wszystkich poszkodowanych w pierwszym zamówieniu... Mogę Ci je podrzucić jakoś do wawy w tygodniu

Dzięki, ale mam śrubki z pierwszego zamówienia.
Myślę o innych śrubach bo końcówki przewodów z owiewki24 są grubsze o jakieś 1,5 mm od tych z pierwszego zamówienia. Gdy przymierzyć je do śruhby podwójnej (razem z podkładkami) jest trochę mało miejsca - zostaje jakieś 5mm gwintu - trochę mało chyba. Możliwe że ta podwójna śruba LML jest dłuższa..

Sprawdź dokładnie, bo możliwe, że ta śruba z pierwszego zamówienia nie będzie pasować do pompy hamulcowej. Z tego co pamiętam, to masz z drobnym gwintem, a już paru osobom wymieniałem na taką z normalnym gwintem. W różnych pompach różny gwint był, chyba niezależnie od rocznika i wersji N/S.

Tak, mam drobny gwint.
Kupię sobie tego LMLa, tam rozumiem gwint jest nie-drobny?

Nie mam pojęcia jaki tam jest

Ja ostatecznie kupiłem na allegro dwie śruby - jedna z drobnym i jedna ze zwykłym gwintem, żeby w razie czego nie unieruchamiać sprzęta na zbyt długo. Gwint okazał się standardowy. Aha, a długość śruby (tej na dwa przewody) jest OK

A znalazłbyś te śrubki na allllegro i podrzucił mi linki?

A nie został się nikomu jakiś zestaw do litra?

LITER? No no no, to sobie Dzwonek sprawiłeś maszyne .

Ja mam niebieskie piękne przewody. Pasują zapewne do Ski, do 650 do litra może też. Warto przymierzyć