Dzięki ;]

Czy fabrycznie zakładany we wtryskowej, to: łańcuch: DID 525 V8 JAPAN i zębatka tył, oznaczenie:45-525?

Czy ktoś mógłby zrobić fotkę instalacji elektrycznej i mocowania skrzynki bezpieczników w sv'ce z 2003 roku w wersji S?
Pisałem o tym w temacie: viewtopic.php?f=24&t=12597 ale nie dostałem żadnej odpowiedzi niestety.

W serwisówce jest schemat.

schemat to za mało, chodzi mi raczej o to jak jest ułożona, przymocowana skrzynka bezpieczników. W serwisówce tego nie ma, wiem gdzie powinna się znajdować (pod siedzeniem za głównym bezpiecznikiem) ale nie wiem jak jest tam zamocowana.

Houston, we have a problem !


Mianowicie: strzelanie z tłumika
Na myśl przychodzą mi:
zasyfiony gaźnik (hamując z lekko uchylonym gazem albo ze ssaniem niewiele pomaga )
kijowe swiece abo kable

dziure w rurze zlikwidowałem. Nie pomogło
ew. nieszczelność zaworów nie badana ale mało prawdopodobna
a gaźnika bardzo nie chce mi się wybebeszać bo kijowa pogoda.

Ma ktoś jeszcze pomysła od czego może być?
(na chwile obecną to sprzęt przepałów nie ma. Średnie zużycie na wożenie tyłka do roboty coś ok. 5.2/100 km. Odkręcenie manety działa na sprzęta zgrubsza tak jak powinno działać. Buja się konkretnie)

Napisz do mnie na PW jak nie za[pomne to w weekend mogę zrobić foty jak to u mnie wygląda.

Zasyfiony filtr powietrza też bardzo wzmaga strzały z tłumika, a łatwo się do niego dostać

prawdę mówiąc nie zapodałem oka celem zaoczenia co z filtrem. W UK to luft tak filtrem deszczowym przeczyszczony że nigdy nic na filtrze nie zostawiał
Ale to dobra myśl. Może jakiego ptaka zassało olbo co
ed. raczej rybę albo żabę Jutro sprawdzę

Ps. Juz mamy jutro
Żaby wprawdzie nie znalazłem ale wpadło kawałek pianki podklejonej pod zbiornikiem. Poza tym druciany zacisk ze szlałchu od odmy wziął sobie i pewnie zardzewiał, zniknął i przez to ruła się odetkała.
Piankę wydłubałem, szlałcha fachowo na drut skręciłem i bangla wszystko jak trzeba i z tłumika przestało strzelać.
Prawie, czasami se pyrknie. Tak więc czyszczenie gaźników i tak mnie nie ominie.

lasooch ma browara

Czy ktoś próbował, wsadzić akumulator od litra do 650?

Mam luz na IN poniżej 0.15 koło 0.13 tak mi się wydaje na oko;p,aktualnie jest tam płytka 165 jak bym przełożył na 160 to nie będzie zbyt duży luz?

na oko to troche malo dokladnie

ale jesli zmierzysz i faktychnie bedzie 0,13 mm jestes jeszcze w toleranci 0,10-0,20
tzn normalnie nie musicz robic nic. Ale mozesz tez zmienic na plytke o 0,05 mniejsza, wtedy dalej bedzies w toleranci bo 0,18.

Ja osobiscie zawsze probuje sie wstrzelic tak w 3/4 toleranci
tzn np ma byc 0,10-0,20 to wymieniam plytke jesli zmierze nmiej niz 0,14. ( tak przy jednym rozbieraniu )

Nie chce tu teraz rozpoczynac rozmowy, co jest lepsze duzy czy maly luz zaworowy ( oczywiscie w granicach przewidzianych przez produceta )

pozdrawiam
voss

wie ktoś ile zwoi ma sprężyna w lagach - gaznikowa enka ?

Pany

Czy ktoś zaobserwował wpływ gęstości oleju w lagach na tendencję do szybkiego ząbkowania opony?
Mam aktualnie takiego twardego oleja 20W w lagach i jakoś tak zdaje mi się całkiem w zasadzie nówka opona chce się ząbkować. A może to czynnik klimatyczny?

Gdzieś wyczytałem,że jak masz zawias za twardy to może się opona ząbkować.
Nie jestem szpecem,ale też słyszałem,że nieodpowiednie ciśnienie ma wpływ na to zjawisko

czy kto się może orientuje jaki jest rozstaw śrub mocujących tarcze z przodu w gaźnikowej SV?
nie mam możliwości teraz pomierzyć

Pytam bo mam dostęp do dwóch kompletów tarcz i chciałbym wiedzieć czy będą pasować

W sumie w katalogu ng brakes nie podaja srednicy podzialowej otworow... ale
srednica osadzenia na kole to 64 mm.
Otwory pod sruby fi10.5
5 srub...
No i wazne tez jest odsadzenie tarczy od piasty w gaznikowej bylo to 20 mm potem robili tarcze proste...

W jakim położeniu jest tylny tłok kiedy na przednim gaże rozrząd jest na znakach i odwrotnie?

Zakładał ktoś oponę 190 na przód do sv 1000? może to pogorszyć prowadzenie moto?

Najlepiej założyć samochodową.Jest cudownie!