U mnie sprężyny mają 436mm i wyglądają raczej na oryg. (gęste zwoje u dołu). W manualu jest dla S-428mm/488ml obj. oleju/94mm lustro oleju, N-420mm/490ml obj. oleju/92mm lustro oleju Przerabiam S na N i lagi są z S. Ile oleju powinienem wlać? Jeszcze jedno spostrzeżenie, lasoch 1mm w ladze to raczej nie 1ml-wywnioskowałeś to pewnie po różnicy S/N. V=п r2 h

Nalałem 95mm-lustro oleju, a czy to dobrze....Gdzieś tam czytałem, że lagi mają wystawać ponad górną półkę, ale w manualu widzę, że tylko nakrętki wystają.

Jakiej firmy uszczelniacze polecacie do lytra?

Bierz Athena. Ja kupiłem w Intercars i mają z obu stron sprężynki-to chyba lepiej

A jeździ ktoś na Tourmaxach???

Ja jeżdżę, ale w 650. Bez problemów.

Ja będę olej wymieniał w tą zimę

Zakupiłem już olej w cenie 8zł/1L

Amortyzol powiadasz. Hmmm. No to ciekaw jestem opinii. Lałem ten olej do Junaka, ale było to w czasach kiedy do WSK-i lałem mixol. Teraz jakoś wybieram repsola i ciekaw jestem czy nie wydaję bez sensu pieniedzy. Czekam do wiosny na Twoje wrażenia z jazdy.

Był na wyprzedaży, więc go wziąłem.

W sumie to oddaję lagi do lakierowania proszkowego no to przy okazji zaleję nową oliwę.

Niestety też skusiłem się na Amortyzol w poprzednim sprzęcie i niestety żałowałem tego. Na początku wydawało się że jest ok, fajnie tłumi, zawieszenie przestało dobijać, ale po bardzo krótkim czasie (może 2-3 tygodnie jazdy) olej tracił swoje właściwości i było prawie tak samo jak przed wymianą Na pewno już nigdy nie będę go stosować bo szkoda pracy przy wymianie przy tak krótkotrwałych efektach. Kolega zalał w tym samym czasie ten olej do swoich lag i miał takie same odczucia.

Olej wymieniam profilaktycznie. Nie rozbieram lag celem wymiany oleju - lagi będę lakierował.

Bardzo szybko stracił właściwości jak na robotę którą wykonuje.

Czy te uszczelniacze beda pasowac do małej Nki K3 ? http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=110174

Chyba nie bardzo, ja miesiąc temu wymieniałem u siebie i brałem te: http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NTIxMDAxMg==&bid=110193
Tak więc jeśli nie chcesz kapturków to te powinny być dobre: http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NTIwMDAyNA==&bid=110193

dzieki

Mam pytanko odnośnie oleju do lag Sv650S 26tys. km. Czy ma to być syntetyk półsyntetyk czy jaki? Co ile powinno się wymieniać olej w lagach? Preferuję jazdę dynamiczną ale też turystykę także musiałbym znaleść jakiś kompromis, nie zależy mi na mega sztywności? Pomożecie?

15W jeżeli masz fabryczne sprężyny, 10W jeżeli progresywne.

Ja mam 20W, ale to zdeka przegięcie pały mi sie zdaje, tym bardziej teraz jak są chłody. Mysle jednak że na dniach wybebeszę i wleje coś miękciejszego.
A wogóle to serwisówka jaki olej standardowo zaleca? 10 czy 5W ?
chodzi o SV 650S 2002

"Fork oil G10"... i wszystko jasne. Cokolwiek znaczy te "G10" Chyba chodziło im o 10W, ale to japońce. Oni wszystko muszą oznaczać inaczej.

Fabrycznie jest 10W, tylko wtedy jest za miękko nawet do turystyki

Buja się jak koń na biegunach.

Chyba najlepszy jest 15W. Bo 20W to już trochę kamień i nadgarstki wyrywa ze stawów.