Ogólnie,to możesz robić jak serwisówka przykazuje ale jak już się wymienia olej to te parę złotych na filtr to jak splunąć

albo i 8.50 zł

gdzie można kupić przez internet w miarę tanio olej do SV i żeby nie była to podróbka?

ktoś ma jakieś doświadczenia z www.kolegaberlin.pl ?

moze tu:
http://www.olejesmary.eu/shell-dla-motocykli-quadow-i-skuterow-snieznych/id45,Shell-Advance-Ultra-4T-10W-40-PROMOCJA.html

Takie pytanie, co to jest?
http://w315.wrzuta.pl/obraz/4h4HOGYnVhS/p3081959
http://w315.wrzuta.pl/obraz/4WFgbG7cIQE/p3081960
http://w315.wrzuta.pl/obraz/aXjnDaPZkCQ/p3081958
Jest to jakiś kabelek, wpięty jednym końcem do aku, drugi koniec nie jest wpięty nigdzie + jakaś wtyczka nie wiadomo do czego.
Nie wiem co to jest, ale chętnie się tego pozbędę, bo jeżdżę z tym już 3 lata nie wiedząc co to za ustrojstwo

LOL
Przepraszam, coś tu nie tak poszło tekst był obszerniejszy a wysłało się tylko zakończenie.
To jest mistrzu wtyczka od ładowania aku, coś takiego jak bsa czy keepower ale po zdjęciu ja akurak nie poznaję co to za sprzęt.
Nie poszło ale wcześniej pisałem że możesz dokupić sobie drugą część tej złączki i będziesz miał idealną sprawę do ładowania swojego akusa. To tyle.
I teraz fun and LOL

Ja bym obstawial ze to wtyczka od ladowarki akumulatora. Zeby za kazdym razem nie rozkrecać siedziska aby podpiac aku, tylko otwierasz zadupek wpinasz i juz mam tak u siebie.

sv 1000s K3
zna ktoś rozmiar klucza hakowego potrzebnego do skręcenia sprężyny z tyłu ?
mam tu link do aukcji z allegro, jakby ktoś mógł doradzić, ogólnie sporadycznie będę go używał więc proszę o wskazanie tańszego który będzie pasować.

z góry dzięki, pozro

Dziękuję Panowie za odpowiedź, taka mi się bardziej podoba jak samo "LOL".
Każdy wtedy może sobie to źle odebrać, za co Tigera przepraszam

Ja kupowałem kilka razy u niego castrola do samochodu i wsio było w porządku.

Pzdr,
misiuto

http://www.youtube.com/watch?v=5A0p2OH6FmI
6:45

Potrzebuję taką część do SVki i nie wiem "czego" szukać mózg mi się już lasuje od poszukiwań.
(chodzi mi o nazwę / nr części ewentualnie)

Pomoże ktoś?

to chyba panewka, którą nabija się w goleń pod uszczelkę olejową

Edit: Przepraszam, skupiłem się tylko na obrazku i nie zauważyłem, że filmik jest o amortyzatorze powinieneś to dostać wraz z zestawem naprawczym do amortyzatorów.

odszukałem zestaw naprawczy do sv po lifcie ku potomnym:
ALL BALLS 38-6090 ~36$
http://www.ebay.ca/itm/All-Balls-Fork-B ... 1169994368

dzięki Lover za naprowadzenie

P.S.
Myślałem nad słowem panewka ale nie wiem czemu nie szukałem w tym kierunku.

Nie chciałem zakładać nowego tematu, dlatego tutaj. Dzisiaj po ok 17km jazdy miałem problem z wrzuceniem czwartego biegu, jednak redukcji i ponownej próbie udało się. Po przejechaniu kolejnych dwóch kilometrów i wrzuceniu trójki nie mogłem już ani zrzucić biegu na niższy ani włączyć wyższego. Jakieś pomysły? Powiem szczerze, że bardzo się martwię a dopiero pod koniec tygodnia mogę go oddać do mechanika....Ma wtryskową SV650 z 2005r. Kupiłem ją jesienią ale przejechałem dopiero ok 60km (nie dawno wymieniałem olej, ok 50km temu), zauważyłem, że przy odpalaniu zimnego tak jakby trochę wylatywała woda z tłumika, ale nie widzę ubytku płynu ani raczej nic w oleju i ni wiem czy może to mieć cokolwiek wspólnego. Wcześniej raz się zdarzyło, że nie mogłem włączyć luzu po dojechaniu na postój i raz nie jestem pewien ale wydaje mi się że wyskoczył mi bieg (możliwe że kiepsko go włączyłem al szukam jakichś przyczyn) Z góry dzięki za jakieś wskazówki

Sprawdź stan oleju czy jest ok, a druga sprawa to co ja miałem, linka sprzegła kończyła swój żywot i się raz, że rozciągnęła a dwa, że w końcu strzeliła. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie. Sprawdź luz na klamce sprzęgła i ogarnij też czy linka nie stoi w pancerzu, jak luz jest duży to ją podciągnij, jeżeli nie to, to już sprawa cięgieł, popychaczy trybikó czy czegoś tam w skrzyni biegów, na czym się absolutnie nie znam, więc o to pytaj doświadczonych już forumowiczów pod względem mechaniki skrzyni biegów, bo sam nie chcę Ci źle doradzić.

mam takie pytanie, jak wczoraj jechałem doznałem zjawiska shimmy/wobbie czy jakoś tak. Kierownica zaczęła mi latać na lewo i prawo po wpadnięciu w koleinę. Zastanawiam się nad tym czy to zjawisko może potęgować za miękki lub za twardy/sztywny amortyzator czy to po prostu "peszek"?? Gleby na szczęście nie zaliczyłem, trwało to dosłownie chwilkę i szybko przeszło, ale mały zonk w pamięci pozostanie. Wiem, że można temu zapobiegać, ograniczyć dzięki amortyzatorowi skrętu, ale czy jest to wywołane czymś konkretnie?

W twoim przypadku wywołało to zjawisko wpadnięcie w koleinę. Ja zaobserwowałem że jest podobnie gdy na ostrym ogniu wyprzedzasz samochód i jedzie sie po przerywanej linni. Raczej już w chwili powrotu na swój pas.
No ale jak widac SV raczej maja tendencje do szybkiego gaszenia drgań samoistnie. Pewnie dlatego też i amor skrętu nie jest w nich potrzebny.
Prawdziwą shimmy to bys miał jakby ci zaczęło walić od ogranicznika do ogranicznika Można się nieźle spietrać od tego. A takie tam telepnięcie to mały pryszcz.
Ja raz tylko doznałem jak to jest. Dawno temu na św. pameci Cezecie. Jak zaczeło nap.... to skończyc nie chciało.
Ważne żeby z tym nie walczyć i nie trzymac kiery na siłe. Bo my nie amortyzator skrętu i sami jeszcze możemy pogorszyć.
Stara szkoła mówiła że gaz puścić najlepiej. Ale zdaje sie że tylny hebel też nieźle gasi bo ja wtedy na Cezecie właśnie po heblu dałem.
Chodzi po prostu o zmianę czegoś w tej sytuacji gdy shimmy ci sie pojawi.
Ale generalnie nic do głowy Taki urok motocykli.

ps. na wzbudzenie shimmy może tez miec np. brak albo złe wyważenie koła, kijowa opona albo o jakims charakterystycznym ale złym w danym przypadku bieżniku. Krzywo ustawione lagi też

ed. shimmy jest wpisana niejako w motocykl. Zawieszenie, jego długość, os obrotu, wyprzedzenie koła i samo koło. Jest to układ który ma swoją częstotliwość drgań własnych jak wahadło. Każdy moto ma jakiś tam zbiór czynników wywołujących to drganie. Tylko że każdy motocykl jeździ w zakresie od<>do a ten zbiór czynników może leżec poza zakresem jego jazdy.
(motocykl to może za dużo powiedziane. Każdy pojazd to ma, nawet rower)

Spoko, dzięki za wyjaśnienie sprawy :-) hmm ja spotkałem się z tym, aby przyładowac w gaz do oporu, zeby kolo trochę odciązyć, a nawet unieść :-P nie wiem, mi potelepało z 5 razy i ucichło, ale do ogranicznika chyba mogło dobić...

Olej jest co prawda na górnej granicy zakresu w okienku, ale mieści się na pewno, bo też na to spojrzałem, drugi pomysł sprawdzę pewnie jutro. Dzięki za trop, oby było to...

Witam

potrzebuję takie wkręty



oryginalnie wiem że siedzą w migaczach do GSXR K4 ale podejrzewam że nie tylko nie wiecie gdzie mogę coś takiego dostać ?? w marketach typu obi, liroy itp. nie mają ;/

długość 20mm
średnicę zmierzę jutro nie mam sprzętu przy sobie ;/