Wiecie co

Odnosnie tego odblokowania gaźnikowej wesji to wszystko jasne. Tylko urodził mi się pomysł, ale nie znam się tak na kablologii za mocno.
Otóż czy możnaby wykorzystac tą linię np. dwójki nie do opóźnienia zapłonu tylko do jego przyśpieszenia.
Taki elektryczny zamiennik klina z przesunięciem o jakim wiekszość słyszała.
No więc elektrycy, czy to jest możliwe?

Tak dopiero dziś przyuważyłem więc pytanie brzmi, czy wajcha od biegów powinna mieć troszku luzu na lewo/prawo ? czy raczej też powinna siedzieć sztywno ?

Może mieć troche luzu. Albo inaczej mówiąc nie powinna ciężko chodzic na swojej osi.

A no już martwiłem się że jest coś nie ca

Dzisiaj wcisnąłem tylny hamulec i niestety zablokowało mi się koło, odpuściło dopiero po okręceniu odpowietrznika
Pompka do wymiany? Czy może coś innego?

Do rozebrania i wyczyszczenia Może to nie pompka może nóżka jest przytarta.

Zamówiłem na allegro czujnik stopu - przód do sv 650 2001 rok, lecz wydaje mi się, że nieodpowiedzialny sprzedawca wyslal mi czujnik do modeli po 2004 r. Będzie pasował ten czujnik? Zadaje to pytanie bo będę w stanie sprawdzić czujnik w motorze dopiero w sobote... Może da się go jakoś przerobić bo odsyłać część za która dałem 20 zeta to średni interes...


thx

Ja w K4 mam zamontowaną czujkę z starszego modelu więc raczej winno pasować - choć nie wiem jak tam z wtyczką sprawa wygląda.

Dzięki za odpowiedz... Wtyczka to akurat najprostsza rzecz do przerobienia, bardziej martwi mnie sam uchwyt mocowania czujnika, ale skoro Ty masz z gaźnikowca w K4 to nie powinno być problemu...

Ten czujnik jest od 2001r:
www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MTQwMDAxNQ==&bid=110184


A ten od 2004:
www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MTQwMDA3OA==&bid=110197

Ale jak to mawiają - Polakowi nigdy nic nie przeszkodzi i zamontuje to co chce i gdzie chce :-p

Heh zgadza się. Niemiec, Włoch czy Francuz zamówili by nową cześć. Polak będzie kombinował jak dopasować tę która nie pasuje, aż do momentu kiedy mu się to uda lub zepsuje.

Oj tam zaraz niemiec francuz
rynek wtórny ostatnio bardzo modny i ekonomiczny
oczywiscie są rzeczy na których nie wolno oszczędzać
bo można zrobić katastrofę ....
jednak zakup używanej stopki ,kierownicy czy innej części która jest cała i sprawna
w połowie ceny to wg mnie dobry interes

Dziś znalazłem trocha czasu na odpalenie po zimowym śnie mojej maszyny i mam mały problem.
Odpaliła bez problemu ale pojawił się wyciek paliwa w po prawej stronie tego przewodu "3".

Jak domniemam jest to przewód zasilający wtrysk tylnego cylindra? Czyżby przeparciał?
Miał ktoś z was taka przypadłość?

Miałem dokładnie taki sam problem. Przez cały poprzedni sezon wszystko było ok a zaraz po zimowym odpaleniu zrobiła się pod moto kałuża benzyny. U mnie pomogło dociśnięcie kombinerkami tych metalowych opasek zaciskających przewód na króćcach.

Dokładnie tak to wyglądało. Odpaliłem pierwszy raz w tym sezonie i po chwili pod spodem kałuża.
A jak je dociskałeś? Ściągałeś airboxa czy dostałeś się przez otwór w ramie?

To samo u mnie w tym roku ! Rzecz oczywiście miała miejsce w niedzielę o 15...
2x opaska zaciskowa 10mm zamiast tych metalowych jednorazowych zacisków rozwiązała sprawę. 1 godzina

Jakaś tegoroczna przypadłość czy co. hehe
Czyli rozumiem, że muszę ściągnąć airboxa? I dopiero się do tego dobrać?

Tak. Długi śrubokręt krzyżowy jest niezbędny i zabawa z odłączeniem i odkręceniem PAIR - 2 śruby krzyżowe, ale ciasno z rureczkami. Każdy sobie poradzi.

czy w seryjnych setach jest mozliwosc regulacji polozenia dzwigni?