woooow
pany. Zakochałem się jak w nowej koleżance Jolce co to przyszła do naszej III a może to IV c wtedy była?


ed. póki co to w pomarańczowym bikini najbardziej mi sie widzi

Rozkosmany, zajrzyj tu: viewtopic.php?f=19&t=8421&hilit=trx+850&start=220

Szkoda, że ma tylko 5 biegów... Ale za to 5 zaworów na cylinder, można jeszcze trochę powera wykrzesać z niego

Roboty będzie przy tym sporo żeby to jakos wyglądało. Bo powrót do wyglądu fabrycznego to
Ta rama jest zbyt ładna żeby odwracać od nie uwagę. Poza tym silnik też konkret a nie jak jakas zabawka z małej szlifierki
Mnie się ten agregat w pierwszej chwili skojarzył z taką laską, kedys dawno temu popularna. Sabrina jej było
Taka w sumie fest baba, kmpletnie nie w moim typie. Ale ruszała się dosyc żwawo

właśnie. Już wiadomo jak będzie mieć na imię

nie jest okrzyknięta tak jak F3 swoją niezawodnością ale podobno tak jest rozmawiam ze znajomym i się pytam o jego starego TRX-a, jak się sprawował?: no TRX to był nie zawodny sprzęt przez kilka sezonów kompletnie nic nie robiłem więc ja się zastanawiam przy RSV nic nie robi, nawet oleju po 2-3 lata nie wymienia a jeździ nim po torze to co przechodził TRX? z tym olejem to przypuszczam, że dokładnie tak jest jak z jego firmowym autem (RAV4) gdzie wymienny ojeju miał wklepywane co 80tyś aż tak do ok mln km i potem kolejny silnik

Wczytuje sie pomału w temat
Jednak ta wersja z kawałkiem plastiku :



jest niezwykle urokliwa

Ale mi pomogliście z tym BMW dobra nie będę się chyba wygłupiał i zrobię zmianę na SV 1000 s

Ja ostatnio miałem właśnie za dużo czasu i wymyśliłem co będzie po SV

http://indiamarketprice.in/wp-content/u ... 622294.jpg

Aprilia Dorsoduro 750ABS

Po przesiadce z SV650S na Fazera FZ6 S2 wyklarował mi się obraz motocykla którego szukam:
- mocny dół
- elastyczny
- ABS i ewentualnie kontrola trakcji
- nie golas
- niezawodny
- porządne zawieszenie

SV650S: fajna charakterystyka silnika z mocnym dołem, niezawodny jednakże bardzo niewygodny w dłuższych trasach i z tragicznym przednim amortyzatorem... co nadrabiał poniekąd dźwiękiem silnika.

Fazer FZ6 S2 w pełnych owiewkach: rzędowa 4 łagodnie oddaje moc, jednak zdecydowanie za słaby dół. Za to ta "łagodność" pomaga w winklach. Również niezawodny. Wygodny w trasie - 500 km bez zająknięcia, a na SV po 300 miałem dość. Zawieszenie bez rewelacji ale dopasowane bardzo dobrze do motocykla - nie mogę nic mu zarzucić. Generalnie świetny motocykl, który szczerze mogę
każdemu polecić.

Tak na prawdę to właśnie Fazer sprawił, że wiem czego oczekuję. Kolejny wybór to sport-tourer Z1000SX Tourer:

Kolega właśnie taki kupił, muszę go namówić żeby dał potestować :-)

jeżeli jest to turystyczne moto to jedno z piękniejszych turystyków jakie wogóle w życiu widziałem

Jeździłem tą kawą. Piękny sprzęt i dobry silnik. Zdziwiłem się, że od samego dołu (w zasadzie od 2500 obrotów) już ciągnął silnik. Przednia owiewka spełnia swoją rolę całkiem dobrze, jeśli jest podniesiona. Porównanie komfortu jazdy do SV jest zupełnie nie na miejscu. Jak odstawiłem Kawę i przesiadłem się na SV, to miałem wrażenie, że jadę rowerem po wyboistej drodze. Jak będą PLNy, to jest to sprzęt, który kupię po SV.

Rozważałem Ducati... bo widlaste silniki, bo piękne, bo... Ducati Kiedyś na pewno sobie sprawię jakiegoś dukata, który choćby miał stać w garażu cały rok to będzie tam stał! W każym razie, rozważałem Ducati właśnie za mocny dół - to czego brakuje mi w Fazerze, a do czego przyzwyczaiła mnie SV'ka.

Z1000SX wydaje się mieć wszystko, jednak życie i użytkowanie pokaże jak jest na prawdę. Motocykl zbiera świetne opinie, a w swojej klasie właściwie nie ma konkurencji. 56 900 za wersję z kuframi i ABS'em to bardzo dużo (ten sam motor kosztuje 12 000$ w USA!!!) jednak mam nadzieję, że najpóźniej do końca czerwca będę miał kluczyki w ręce.

dukati to tak z tym dolem mocnym to bym uwazal szczegolnie jezeli chodzi o sportowy motocykl

Fajny

Ja tam jednak nie mogę zapomnieć o tej paskudzie :




i taka troche przerobiona


nie kręcą mnie łagodne silniki i inne luksusy. Im bardziej narwane i egzotyczne tym lepiej
Jeszcze jakby tak Słoniu przewiercił to na lytra to wogóle

No to Rozkosmany widzę, że mamy podobne gusta Ja już nawet szukałem trochę o tym TRXie. Ale trzeba by włożyć masę serca, pracy i kasy żeby to miało ręce nogi. Aczkolwiek można z tego niezłe cudo ulepić

Mam tu takiego jednego gościa co stoi u niego w krzakach taka, ale się rozmyslił ze sprzedażą I tak czasami patrze po ogłoszeniach albo ebayu jak sie sprawy mają. Troche się wpieniłem bo za 800 kwita niedawno poszła jedna co na obrazkach wyglądała jak igiełka
Ale upoluję sobie taka paskudę prędzej czy później
Co do opinii, to wszędzie mówią że to pedzidło nie do zajechania jest
(w razie co może mieć pogięte lagi bo nawet teraz w chcie oparte o scianę stoja takie coby TRX-owi pasowały)

a co myślicie na temat Hondy vfr800 ? V4
Szybki turystyk, super wyglad. Poki co nie zamierzam zmieniac SV, ale chyba to bedzie nastepne w kolejce.

Jeszcze jakiś monowahacz można by wstawić

Widziałem, że fajnie tam pasuje wahacz z YZF750R

Żaden monowahacz jak na moje. Ten motór jest taki trochę paskudnik i w tym jego urok. Rama wyglada jak zespawana przez Zdzicha z pociętego rusztowania, oryginalny wahacz jak z krawędziaka na taczkę i tak ma być I cały ten wid takiego psa co to przez błoto przebiegnie i nawet sie nie otrzepie przez takie cuda jak monowahacze będzie sp...... Tak jakbym kokardke z przygłupiego pudla przyczepił na takiego dzikusa.
Oczywiście nikt nie musi się zgadzać ze mną. Poza tym mam juz moto z monowahaczem i mi styknie

ed. poza tym uważam że fajnie będzie do niego pasować stara skóra, z urwanym i przyszytym byle jak naramiennikiem, z łokciem przetartym, kask ze sladami po słupie i takie tam. A nie jakies białe Dainese do wyrywania siusiek