probowalem i nic

to moze jakies szkielkowanie. Bo papierem sciernym ciezko bedzie to tak doczyscic w tych zakamarkach itp. Tylko chyba do szkielkowania musialbys wyciagnac silnik z ramy albo jakos zabezpieczyc, moze ktos bardziej obeznany z tematem cos napisze, bo ja nie chce w blad wprowadzac

Albo dać w pelne owiewki, ale to nie wchodzi w grę
a poza tym to nie rozwiąże problemu:/
myslalem, ze jest jakiś sprawdzony sposób na utleniające sie amelinium:D

śviągnąć kapy i w proszek do jakiejś firmy.

Nie jestem teraz pewien, ale wydawało mi się że mam olej na poziomie minimalnym(tak tylko zerknełem bo się śpieszyłem) a zrobiłem tylko 1300km od ostatniej wymiany, co mogłoby być przyczyną brania tak dużej ilości oleju jeśli faktycznie dobrze zauważyłem w tym pośpiechu? ;/

Zapierd.lanie???

No moje ślimaczysko ostatnie czasy miało średnią przelotową nie mniejszą jak 1,80 ale to aż tak by chłoapało ? ;o

Witam. Mam SV 1000. jaki kupić do niego aku? YUASA YTX14-BS czy YUASA YTX12-BS? Ten pierwszy ma prąd rozruchowy 200A a drugi 180A. Wie ktoś jakie wymiary ma kieszeń do akumulatora w SV1000?

mam ten pierwszy kupiony z 2 tygodnie temu,
pasuje do sv1000s k3
kupowałem tu http://prostowniki-akumulatory.pl/

odbierałem osobiście w gdańsku - mają parę punktów w polsce

cena : 219 zł
dla pewności weź do nich stare aku albo wyciągnij i zmierz ścianki , wymiary nowego aku są na stronce podane

hej, zamówiłem komplet uszczelniaczy (olejowy i przeciwpyłowy) z olejem motul, gdyż łzawi mi olej na ladze. Kupiłem przeciwpyłowy z tej aukcji: http://allegro.pl/uszczelniacze-pylowe- ... tabsAnchor przekonany, że takie do mnie dotrą. Takie same mam w tym momencie w suzi więc myślałem, że nie będzie problemu. Jednak wczoraj otrzymałem przesyłkę i otrzymałem takie coś : http://allegro.pl/uszczelniacze-zawiesz ... 52000.html (przeciwpyłowe takie jak na górze.)
Dzwoniłem do gościa, ten twierdzi, że takie są odpowiednie i mogą być. Trochę jestem zmieszany... Co myślicie?

Olejowe ok ale te przeciwpyłowe na tym zdjęciu jakoś dziwnie wyglądają Chyba że one są do góry nogami położone. Takie mają być http://allegro.pl/uszczelniacze-zawiesz ... 25502.html

No właśnie tak powinny wyglądać, takie mam. Chyba nie pozostaje mi nic innego jak odesłać towar. Dziękuję za pomoc

Jeżeli komuś chciałoby sie skrobnąć to prosiłbym o opinię pt:
Najbardziej kijowe klocki hamulcowe z jakimi się spotkał


Właśnie o takie mi chodzi. Może się z nich sypać ale żeby były miękkie i ładnie wyczyściły tarcze.

Albo jeżeli ktoś ma na opych słusznych rozmiarów, tak żeby stykło na 4-ry klocki do 6-cio tłoczkowych zacisków. Starej, komunistycznej, rakotwórczej i zakazanej azbestowej okładziny od jakiego Jelcza albo innego traktora to chętnie przygarnę

Rozkosmany do czego to potrzebujesz? Wiem, że pewnie wiesz ale może lepiej dać do delikatnego przetoczenia/szlifowania

Ukaszkalisz
jak spolerujesz ten dekiel
to lakier z lezie
to reakcja utleniania amelinum
możesz ładnie papierkiem dotrzeć zapolerowac i użyć takei coś :
http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... zia%C5%82y
z czarnym silnikiem nie ma problemu - ze srebrnym musisz spróbować dobrać
( jeśli nie chcesz całości malować proszkowo )

ja mojego gsa malowałem matem a dekiel zmieniałem na chrom )

Janek
Potrzebuję do tego :



To fabryczne tarcze Srad-a które będą wkrótce zabezpieczać moją paszczę przed rozpłaszczeniem na czyms twardym na drodze Bądź też w okolicy drogi, bo to nie wiadomo do końca czy uda się dobrze przycelować
Tak wyglądają po dwóch dniach czyszczenia za pomoca chemii dedykowanej jak również brutalnym działaniem sił które wykapował Newton. Jak widać trochę niezazbytnie wyglądowo, chociaż całkiem proste. Myśle że toczenie wogóle nie jest im potrzebne a sprawę szlifowania załatwia klocki. Bo błyska już mi sie nie chce robić. Aktualnie jestem na czyszczeniu równie sponiewieranych zacisków które będą cisnąc klockami w te tarcze.
(zrezygnowałem z zakupu nowych od chińczyka bo te trafiły się w zasadzie za grosze. I jak by nie było fabryczne mają bardzo dobrą opinię)

Założyłbym jakieś stare, używane klocki, najlepiej HH, i zrobiłbym na nich z 500 mil. To załatwi sprawę.

Czym najlepeij wyczyścić klej po naklejkach na czaszy oraz jak najskteczniej pozbyć sie paskow z felg?

w hipermarketach albo motoryzacyjnych takie cos dostaniesz

ed. Generalnie ma tez u mnie zastosowanie jako zmywacz robali i politura na kask. Spryskujesz, zostawiasz na jakis czas. Ma olejek który ładnie wszystko zmiekczy i szmatka na to. Zero robali i błysk Tylko trza uważac żeby do srodka nie prysnąć bo będzie długo jak w perfumerii. Poza tym, kiedys na próbę wyczyściłem stara szybke z napylanym antyfogiem i okazało się że świetnie ją zregenerował i znakomicie przywrócił właściwości warstwy. No ale reki nie dam że w jakimś konkretnym kasku przypadkiem nie zmyje w cholere antyfoga.

ja klej zmywam benzyną ekstrakcyjną. pomaga