PS Jeśli ktoś będzie miał ochotę obejrzeć sprzęta na żywo nawet w czasie pracy nad nim (a do ich końca jeszcze trochę daleko.. ) to wrzucę posta jak będę coś działał --> we Wrocławiu

Super sprzęcior się zapowiada, pochwal się co to za tłumik bo wyglądaja super!

Tych tłumików już nie ma, ale był to Laser X-treme gp style. Teraz jest już Yoshimura R55 jeśli dobrze pamiętam i rozpoznaję swoje maleństwo na alledrogo

No powiem ze malowanie jest ekstrawaganckie
i może komuś sie nie widzieć ...
wg mnie jest niesamowicie zrobiony kawal dobrej roboty
z tą zamianą na całe od gsxr to dobry cheat
bezstresowo i tanio

samą ramą nie ma co się sugerować bo jeszcze dużo ciekawych dodatków się zapowiada a i plastiki odpowiednio pod projekt pomalowane więc czekam na resztę części i bawię się dalej oczywiście opisując to na forum

Jak tam prace nad SV?
Są jakieś postępy?

Fajnie masz obciętego "bociana"mógłbyś podesłać jakieś zdjęcia jak to jest zrobione? Nie chcę go całkiem wywalić a to połowiczne rozwiązanie wygląda nieźle.

Prace ida do przodu przeciaga sie przez kompletowanie czesci, ale juz chyba mam wszystko w weekend jakies foty podesle

zdjęcia bociana podeślę w okolicach weekendu - będziesz widział gdzie był cięty. mocowanie do tablicy to koszt ok 30-40zł na alledrogo

Prace trwają, więc i kilka nowych fotek się pojawiło Prócz wizualki zmienione zostalo sprzęgło, a w czwartek planowana regulacja zaworów. W międzyczasie clipony idą na przetoczenie i zakładana będzie cała wiązka

Luzy zaworowe sprawdzone 7 w normie - 1 do wymiany (o dziwonie jest zbyt luźno, a zbyt ciasno ) teraz tylko czekać, a w zasadzie załatwić, przetoczenie clipów i pora na elektrykę...

nie wiem, czy to taka perspektyw, ale czy przypadkiem podnóżki setów pasażera nie dotykają tłumika? No i trochę to dziwnie wygląda, jak śruby tych setów masz pomalowane pod kolor, a reszta jest srebrna Ale ogólnie szacun i czekamy na efekt końcowy

bo kolektor będzie jeszcze doginany małe blędy w obliczeniach i przymiarkach z kominem jeśli chodzi o sety to po protu wtedy bylo to robione na szybko, bez odpowiedniego planu - nie ukrywam, że pewnie te śruby pozmieniam, lae najpierw po 2 latach pracy z duuużymi przerwami. Podejrzewam że zimą moto znów będzie trochę porozbierane ale wszystko w swoim czasie...

Czy prace trwają już 1,5 roku ponad czy też są wykonywane ratami i w miedzyczasie cieszysz się jazdą ?

generalnie swojej sv nie mam juz ponad 1,5 roku ale przez rok mialem bandita kumpla a tak to pracuje jako kurier na maxiskuterze wiec z jednosladami sie nie rozstaje

Czyli SV jest po to żeby było przy czym grzebać

nie... jest po to, by spelnic swoje marzenia co do wygladu motocykla be serce juz ma takie, jakie ja kocham

Może zadam głupie pytanie, ale co trzeba byłoby uczynić, żeby wepchnąć w usd ze srada felgę z SV?
Podejrzewam, że ośka jest głównie winowajcą, tego iż trzeba zamontować inną felgę, jednakże jeślibyśmy poddali ośkę jakiemuś przetoczniu?
Pytam, bo się zastanawiam nad usd, i to z gsxra k6, ale jednak fela jest drogawa, a moja mi się podoba
Nie mam w rękach, nie widzę, czy można coś z tego wyrzeźbić

1. Zmiana łożysk
2. Przetoczenie ośki jeśli jest za gruba (przypuszczam że jest cieńsza niż ta z GIXA)
3. Tulejki dystansowe
4. Przeniesienie czujnika prędkości do tyłu.

Z czujnikiem prędkości to i tak w moim przypadku jest zabawa, bo ten ogi nie daje mi takiego sygnału jak trzeba, w związku z czym prawdopodobnie będę się go pozbywał (a mam dwa, 4 i 8 magnesów).