Nadciąga sezon - uważajcie, żeby nie przeszarżować!

Sprostujcie mnie jeśli się mylę, ale co tu się dzieje - koło się po prostu uślizguje, i kierowcy nie panikują i odkręcają mocniej manetkę, prostują moto i wychodzą z tego "cało"?

Coś mi się wydaję, ze przynajmniej raz doświadczyłam takowego drobnego uślizgu, oj było gorrrąco

W zeszłym tygodniu tak miałem na tarce dojeżdżając do samochodu. Prędkość oczywiście minimalna, bo sznurek już stał, ale dużo nie brakowało, żeby zaparkować na tyle (właściwie, to "w tyle") żółtego Seata. I wie człowiek, że ta noga mu nic a nic nie pomoże, tylko sobie może pogorszyć, a wystawia jak durny.
Ponoć tak, jak piszesz: odkręcić manetkę (do tego, to chyba trzeba jeszcze dorosnąć) albo przestać dusić hebel (to zdaje się - można wyćwiczyć ). Moto chce jechać prosto, tylko mu nie przeszkadzać

No może przy lowside tak jest. Ale przy highside (czyli jak koło zalicza uślizg i nagle samo odzyskuje przyczepność) motocykl próbuje katapultować kierowce, to już nie jest chyba takie łatwe wyjść z tego.

Witam,

macie tutaj świeżynkę (premiera była w ostatnią sobotę) filmiku z FŁM Forum Łódzkich Motocyklistów z poprzedniego sezonu

Te nie całkiem nowe przepisy na kat A. Sv-ka czy Gladius jako motocykl egzaminacyjny co wy o tym sądzicie ? jak dla mnie przesada, dla osoby która ma po raz pierwszy styczność z motocyklem, te dwa modele są za mocne. Tym bardziej charakterystyka pracy silnika V nie sprzyja manewrowaniu między pachołkami .

Swoją drogą ładną Sv-kę mają w tej szkole jazdy. Była swojego czasu do sprzedania na aukcji
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZGhUKU_je-M[/youtube]

[quote="Kamil-SWD"]Te nie całkiem nowe przepisy na kat A. Sv-ka czy Gladius jako motocykl egzaminacyjny co wy o tym sądzicie ? jak dla mnie przesada, dla osoby która ma po raz pierwszy styczność z motocyklem, te dwa modele są za mocne. Tym bardziej charakterystyka pracy silnika V nie sprzyja manewrowaniu między pachołkami .

Swoją drogą ładną Sv-kę mają w tej szkole jazdy. Była swojego czasu do sprzedania na aukcji

https://www.youtube.com/watch?v=ZGhUKU_je-M

Na A2 też jest Gladius tyle że zdławiony do 48KM, ale różnica w manewrach między A a A2 jest żadna.. Z własnego doświadczenia wiem, że ludzie na A nie mają większych problemów na placu manewrowych (egzamin) bo większość plac przechodzi czego nie można powiedzieć o kursantach A2

Film o znanym polskim żużlowcu K.Cegielskim, wypadku i powrocie na nogi.

Pamiętam co wyprawiał w Gnieźnie na torze jak jeździłem z dziadkiem na żużel.

tłumoki..

ale chlopaki zapierdalaja no

chwilę wcześniej cięli poboczem, a na koniec sami na nim się zatrzymali....

Na prostej to i małpa będzie zapier.alać

Żwawe tepo z zakopca do gdańska poniżej 3h można by zrobić z czego prawie godz to tankowanie
A tak serio to nierówno pod sufitem...

Nie wiem czy było, nie śledzę tutaj wszystkich wpisów, jak było to wywalić i heyah
SV się napatoczyła, ktoś z nas?

Żal mi tej SV, nawet nie wiedziałem, że na tym się tak da.

Podziwiam opanowanie maszyny, trasę pewnie znał na pamięć.