No tak, pali się Fl ale przy trybie serwisowym pokazuje C41. Dziś będę sprawdzał kable tylko jak sprawdzić te które chowają się w ramie..
W ogóle to które sprawdzać? rozumiem że te od pompy i przełącznika z czerwonym przyciskiem?

Tak wygląda moja instalacja..
Duża rzeźba według Was? https://drive.google.com/file/d/0B--v3p ... sp=sharing

Gdzie mógł się znajdować alarm, który poprzedni właściciel wysłał do piekła?

hmm

cytując tolkiena

DDDDUUUUZZZZZOOOO izolacji i bedzie ok :mur: Partacz

Ale co z tym alarmem. RAZOWY miał podobny problem i winowajcą było nieodpowiednie rozłączenie alarmu co skutkowało jakimś błędem w elektryce.
Pozdr

Ja nawet nie mogłem odczytać problemu ponieważ cały czas świecił się check .Myślałem że to wszystko wina przetartego kabla bądź zaśniedziałego styku ale jednak wszystkiemu był winien alarm

W moim moto jest taki przypadek:
po jeździe:
1. włącznik na off
2. wyłączę zapłon
3. rozłożę stopkę
następnie
przed jazdą:
1. włączam zapłon
2. włącznik na on
i nie pompuje dopóki nie złoże stopki
Nie jestem pewny czy po jeździe pkt. nr 1 i nr 2 nie są odwrotnie czyli wyłączam zapłon i potem przełącznik na off.
Występuje to w niesprecyzowanej konfiguracji przy wyłączaniu , nie za każdym razem i nigdy się nie zastanawiałem żeby rozgryźć tę zagadkę Rozkładam nóżkę i włącza się pompka i jazda.

Nawiązując do tematu to nie skupiaj się tylko na przycisku on/off. Sprawdź może czujnik przy stopce

Mam wrażenie, że wtedy pojawia się F i po rozłożeniu nóżki znika, ale nie pamiętam. Jak będę miał chwilę to postaram się wywołać to zjawisko

Raczej czujnik odpada, ponieważ koledze odpala motocykl ale tylko w konfiguracji przycisk ON, wkładam kluczyk, przekręcam - włączam zapłon.Myślę że problem leży w kablach tak jak kolega swayzze napisał poprzedni właściciel sam pozbył się alarmu ,może coś źle zlutował. Swayzze sprawdziłeś już instalacje ??

dopiero jutro będę patrzył. Ściągnę całą izolację którą widać na zdjęciu, bo fabrycznie chyba jej tam nie było i sprawdzę jak sprawa wygląda.
Tak jak teraz to nic złego nie widzę, bo wszystko jest zakryte tą izolacją

Kurcze może alarm nie był zamontowany w ogonie sprawdź jutro całą instalacje oczywiście to co będzie widoczne ,jeśli dopisze szczęście znajdziesz ślady ingerencji w instalacje jeśli nie to będziemy myśleć dalej na pewno poradzimy sobie i żadne takie pierdoły nie będą Ci zabierać przyjemności z jazdy

Może ktoś wrzucić zdjęcie swoich kabli w tym miejscu? Byłbym wdzięczny

czesc, ja na Twoim miejscu zerwał bym tą spiepszoną izolację, kupił taką taśmę izolacujną na tkaninie, sprawdził przewody, zaizolował na nowo i ułożył jak powinno być i wszystko.

zajrzyj do serwisówki ( tylko nie tej po polski bo tam gówno jest)


masz tu moje fotki, może coś Ci pomoże:

odświeżam temat bo będę chciał to w końcu zrobić.
Znalazłem temat gdzie jest podobny problem u ALEXM: http://www.svrider.com/forum/showthread ... 06&page=13
Jakie konkretnie kable należy sprawdzić i jak to fizycznie zrobić?

Ja bym sprawdził przekaźnik czy jest ok, a jak wyżej kontaktorem jakimś spryskaj kostki odpowiedzialne za główne funkcje. Może za małe napięcie jest do uruchomienia przekaźnika.