Panie i panowie.
Nad tytułem wątku myślałem tak że mnie bańka rozbolała Nie mniej obiecuje sobie po nim że stanie sie kompendium wiedzy z zakresu lakiernictwa motocyklowego.
Bo póki co chyba spora część z nas jest na etapie raczej paćkania niż malowania.
Ja to już na pewno należę do tej kategorii malarskiej co napisałaby: farbom olejnom oje.....łem i jest zajebiście


Tak więc każden jeden który pędzla trzymać umie (wprawione koleżanki też oczywiście głos mają) niech sie wypowiada.

W przedmowie zamieszczę moje dokonania w zakresie lakiernictwa.
Generalnie bałem się sam malować i zdecydowałem się na usługę super lakiernika. Chwalony okrutnie.
Portugalczyk Gilberto z mojej byłej wioski.
W zeszłym roku zainwestowałem w lakier o wdzięcznej nazwie> Lamborgini Yelow Naprawdę zajefajny i wart każdego pensa z cięzkiej kwoty jaką musiałem za niego zabulić.
Nie mniej, Gilberto okazał się byc partaczem o jakim mi sie nawet nie śniło. Pomimo pytań czy samemu nie przygotowac mu gratów pod malowanie, skwitował: Ależ skąd ! Sam wszystko zrobię i będzie OK
No a okazało się że zamiast przygotowania, Gilberto walił taką warstwę grubą farby, przypomnę że za moje ciężkie pieniądze. Że pewnie nawet przypadkowo napatoczone pająki i inne robaki zostały nią pokryte jak warstwą roztopionego laku. Z samej owiewki zdrapałem po jakimś czasie chyba z kilo farby.
Mniejsza z tym. Miałem co do Gilberto plany w związku z powyższym.
Ale niestety jakoś tak wyszło że juz się z nim nie spotkałem.
Szkoda

W każdym razie ja zostałem z problemem pt. malowanie. Bo juz nie moge patrzeć na to gooowno które po portugalskim miszczu zostało

Farba składa się z czterech części:
1) Szary podkład
2) Żółta zwykła. Taka normalna farbka z wyglądu
3) Lamborgini Yelow za którą to cięzką kasę zabuliłem.
4) Lakier tzw klar. Dwuskładnikowy

Ja tylko domyslam się że powinno być tak że nakłada je sie w takiej kolejności jak napisałem.

Pytanie do obeznanych w temacie.
>> czy do osiagnięcia tego zajebistego efektu Lamborgini Yelow Wystarczy ilość farby w ilości ok 200 ml ?
Oczywiście mówimy o plastikach Suzuki wersji S Czyli dwie półwowiewki, czacha i te dwa plastiki pod siedzeniami plus zbiornik paliwa.

>> czy do osiągnięcia czystej żółci na szarym podkładzie mogę użyć innej farby? Powiedzmy podobnej, akurat dzisiaj w sklepie obczaiłem że jakaś żółta renault w miarę wygląda tak samo. Oczywiście w sensie kolorystycznym.
Tej oryginalnej z zestawu Lamborgini zostało mi ok 300 ml co mi sie wydaje że będzie za mało żeby zrobić tą >przedbazę< że ją tak nazwę.

>> jakie są nastawy sprzętu do malowania? W sensie ciśnienie na pistolecie itd. (mam kompresor i podobno niezły, fumfel nówka pistolet do malowania)

Oczywiście gdyby się komuś chciało pisać to poproszę o jakies tzw. knyfy, jak to się wszystko robi, ile suszy itd..

Mi na Skę poszło 250ml farby, nie będę się rozczulał nad jakością wykonania, no ale tyle poszło.
Co do innej farby, rozumiem natrysk chcesz zrobić inną i pokryć lambo? Kolor się zmieni, ale nie sądzę żeby był to problem
Ten lambo to metaliczna jest?

A widzisz, przypomniał mi się ten temat. To może tutaj dam jakby kto szukał i go interesowało.
No to co do lakierowania to tak to wyglądało u mnie:
- Podkład na plastik Max Meyer 0,2l
- Epoxyd grunt na mak Leachler 0,1l
- Podkład HP Max Meyer 0,8l
- Papier krążek 10szt
- Papier wodny 800, 1000 4szt
- Kubek do mieszania farb 5szt
- Sitko do lakieru 10szt
- Baza lakier perła BMW San Marino Blue 0,8l
- Lakier bezbarwny Max Meyer 1l
- Ropa do ogrzewania komory 22l