Jak już to właśnie 39-tki. Tylko będzie problem natury technicznej jak to zmontować

Witam. Pytanie może głupie i można się łatwo samemu domyśleć ale wole zapytać niż potem mieć syf w garażu. Jeśli wykręcę czujnik poziomu paliwa i go wyjmę (wymieniam) to przy pełnym baku paliwo wyleci? I czy obejdzie się bez spuszczania całego paliwa, powiedzmy że przechylając dość znacząco moto. Pozdro.

Zależy ile masz wahy, przechyl na tą stonę po której nie ma czujnika i jazda. Ja dla bezpieczeństwa i wygody spuściłbym wężykiem i po kłopocie.

Czyli małe są takie same a duże inne..
Dzięki

No i wyjaśniło się. Na szczęście tylko kable od cewki... Teraz wydaje się, że Suzia chodzi normalnie

Co do mechanika to nie stałem nad nim jak robił zawory, a nawet jakbym stał to bym nie wiedział czy robi to co powinien:D
Wiem, że parę razy u niego byłem z 'pierdołką', za którą mógł mnie pociągnąć i wymyślić, że to było coś poważniejszego, a nawet bym nie zauważył. Mam nadzieję, że nie leci w kulki bo jak tak to

Dzięki Rozkosmany za pomoc! piwko dla Ciebie

Czy komuś zalega gdzieś wtyczka do kierunkowskazu oryginalna z gaźnika, bo urwałem swojego, odczepiłem od motocykla resztki i zostawiłem go na torze przez przypadek , a teraz kupiłem "akcesoryjne" kierunki i chciałbym zrobić je na oryginalnej wtyczce bo jest bardzo wygodna w wypinaniu, a brakuje mi jednej Chodzi mi o tę męską część, bo żeńska została w instalacji

Panowie czy to możliwe, że w miejscu zaznaczonym strzałką, tzn. na tył łączniku. Może pojawić się rdza?



Bo jest tam rudawy nalot. Jak się tego ustrojstwa pozbyć?

Mówiąc "ten łącznik" masz na myśli dolną półkę? Jeśli tak to jest to możliwe, u mnie jest cała pokryta rdzawym nalotem Nie wiem czemu bo z tego co mi wiadomo to jest amelinium, to nie rdzewieje. Jeśli to amelinium to zdaje mi się że ma to związek w takim razie z pyleniem, a raczej pyłem który ucieka z klocków hamulcowych, osiada na półce a potem rdzewieje???
Ja się nie pozbywam bo mam Skę i tego raczej nie widać, ale jakby ktoś powiedział to pewnie też bym chętnie skorzystał, bo ja sam widzę to i mnie to czasami wnerwia

Dolna półka. Tego mi brakowało

Pomimo, że mam Nkę to aż tak to nie razi, ale wiem, że to tam jest i mnie to denerwuje. Więc jestem ciekaw czy jest jakiś sposób żeby sobie z tym poradzić. Może jakaś pasta polerska czy coś...

Pastą tylko zetrzesz resztę lakieru i będzie jeszcze gorzej. Albo się pogódź albo malowanie proszkowe.

tak na szybko to szczotka druciana na wiertarkę i czyścisz, później odtłuszczasz i malujesz np. ocynkiem w sprayu

Ciekawa propozycja. Jutro po pracy spróbuję.

Nie uprzedziliście kolegi ile to rozbierania

Nie przesadzaj, trochę więcej pracy niż przy polerce kolanka
Przy okazji wymieni łożyska w główce, olej w amorkach, płyn hamulcowy i zregeneruje zaciski

I nie jest z amelinium, tylko cos zeliwopodobnego, ciezkie jak cholera.

Czyli daliście mu roboty na caly dzien

Cały dzień, o ile zdecyduje się to robić teraz w lecie kiedy dzień długi

Tak jak hała pisze. To nie jest amelinium tylko tłoczona ruska stal i umocniona powierzchniowo zgniotem. Znaczy dla laika op..... a po wierzchu stalowym śrutem. Tak cos jak >piaskowanie < tyle że do sporego speeda śrut rozbujany.
U mnie świetnie zdała egzamin szczota na wiertarkę, mały pędzel i Hamerite

Cześć,
czy ktoś z Łodzi lub okolic orientuje się gdzie mogę kupić oponkę (używka, leżak) na przód? Dzięki, pozdrawiam

Może mi ktoś podać długość oryginalnej kiery małej N na wtrysku? Dzięki.