Muszę jutro kupić w Krakowie świece na szybko- wie ktoś może gdzie dostanę?Czy w zwykłym motoryzacyjnym szukać?

Czy zwykłe NGK to dla SV650 gen 1 to CR8E ??
NR 1275
parametry:
Rozwartość klucza: 16,0 mm
Średnica gwintu: 10,0 mm
Długość gwintu: 19,0 mm
Odstęp elektrod: 0,8 mm
Materiał elektrody środkowej: Nickel-Mittelelektrode
Opornik: entstört, 5 kOhm

wszystko znalazłeś, a do serwisówki się nie chce zajrzeć?

nie ogarniam serwisówki, dlatego wolę potwierdzić

Nie ma wszystkiego
Skok gwintu - 1mm
Jeżeli taki jest to będzie
Kurde, proboszczowi w szkodę włażę bo to on ma monopol na potwierdzanie, zatwierdzanie itd..
(też nie ogarnia serwisówki ale ma podkreślone co do czego jest )

Teraz ja mam pytanie
Chodzi o luz na łozyskach głównych wału korbowego. Ale nie w SV (chociaż tez nie wnikałem) tylko w Hondzie CBR 1000 F
Niby ze szkoły coś tam pamiętam że teorytycznie luz powinien wynosić 1/1000 do 2/1000 średnicy czopa. No ale może japończycy co innego wykapowali ?
Jeżeli ktoś wie to proszę niech podpowie. Może uda mi się wybrać z tego co posiadam na stanie.
Składam tą padakę i wolałbym żeby wyszla z tego ex-padaka
(uprzedzając dopisze jeszcze że wiem o selekcjach, doborze na kod koloru itp. udogodnienienia dla mechaników. Niemniej pomimo doskonale zachowanego na wale oznaczenia selekcji na niewiele mi się zda bo panewek do starej cebry w okolicy o promieniu do kilku lat świetlnych nie uświadczysz. Ponadto pierwsza z brzegu małpa która odbiera telofon w jakiejś firmie typu : super-hiper-the best- specialist < gdy zaczynam nawijać że wał mam w selekci 2-2-1-1-2-2 i chce panewki 4 sztuki w kolorze yelow i 2 środkowe pink to za ch.... a zaprzeproszeniem nie kuma o czym ja gadam)

ps. żeby było smiesznie to na ebayu jakis kolo wystawił komplet panewek. Napisałem maila z pytaniem jakiego koloru sa panewki bo nie napisał tego. Odpowiedzial mniej więcej tak: Są w doskonałym stanie, od motóra do jakiego potrzebuję A te opackania farbą to wyczyścił żeby lepiej wyglądały i ktos sie nie czepiał że gooowno sprzedaję.

Zobacz tu: http://www.bikebandit.com/1995-honda-cb ... 39#sch9906

Pany od godziny walczę z rozbiórka niunki, ale ni hu hu nie mogę dojść do tego jak bezpiecznie spuscic paliwo z baku. Macie jakieś porady? (nie mam dostępu do komputera obecnie by przeszperac forum)

Jak wino z dymiona. Rurka do baku i odessać. A resztę to po odkręceniuzbiornika.

Myślałem nad tym, lecz myślałem że uda się pójść na całkowitą łatwiznę i po odłączeniu wężyka na spokojnie spuścić w karnister
No to trzeba będzie ciągnąć

witam poszukuje silnika do sv650s rok 1999

Dzięki skwaro Obadam ich.
Chociaż to amerykańce a mam z nimi złe doświadczenia. Tak potrafią opisać paczkę że angielskie cło może wyjść 500 funtów za panewkę w środku która kosztowała 5 baksów. Jołopy po prostu masakryczne



W sumie jest większa łatwizna. Podpalić
Benzyna zjara się na bank. Nawet ta z orlenu


A na poważnie to jak zapewnisz kranikowi źródło małego podciśnienia to samo zleci.

Wzięłem michę, obróciłem bak i wylałem wachę wlewem ....

Tak nie rób - może rozerwać bak

skwaro
Problem rozwiązał się sam
Rozmontowałem silnik tej hondzinki


Patrze, patrze a potem pacze i oczom nie wierzę. Poprzedni dłubacz musiał zapewne silnik naprawiać i zapodał wał na łozyskach ze złą selekcją. Mianowicie sentralne z jedynką co akurat mu się udało, pewno przypadkiem. Ppozostałe z dwójką a wał w selekcji 1-szej cały. Jeden z czopów lekko przytarty, ale widywalem o wiele gorsze które latały całkiem nieźle Widocznie miał o kilka mikronów więcej od pozostałych. Reszta czopów nawet-nawet. Centralne idealne bo leciały na wlaściwej selekcji. No a tak się składa że fumfel nówka nieśmigany wał mam 2-2-1-1-2-2 Czyli akurat o takiej selekcji jakiej są panewki wepchane w blok Które o dziwo całkiem w dobrym stanie i widać że tego lica utwardzanego jeczcze nie przepiłowało.
A korbowody mam razem z właściwą selekcją.
Zajebiście


Ponadto znalazłem jedną urwaną śrubę, ale to pryszcz. Wykręciłem.
Problem większy bo ten poprzednik co rozkręcał nie wiedział jak mocno ma dokręcić potem. Chyba się troche musial szarpać i wyszło mu tak:



Myślę co z tym teraz zrobić. Jeżeli kto ma jakiego pomysła to śmiało

No a poza tym równolegle też się dzieje. Koła, wahacz i głowica już czeka

Pewnie dokrecal dymanym plus 1/4 bo słabo Urządził Cię ładnie..

Czy jest sens wozenia(najpierw kupienia) wiaty(pokrowca?) na motocykl jesli jezdze do znajomych co jakis czas i moto wtedy stoi pod golym niebem. Czy cos sie stanie jak tam troche popada na moto kilka razy?

Mój cały sezon stoi pod blokiem

Gaźniki, czyszczenie i synchro - 60zł
Uszczelniacze zaworowe, luzy, wymiana napinaczy - 150zł
z moimi częściami to dobre ceny?

Tak, to dobre ceny.