Mam już mętlik w głowie jeśli chodzi o źródło łańcucha, na allegro są najlepsze ceny i chodzi mi po głowie:

http://allegro.pl/zestaw-naped-owy-suzu ... 48129.html
oraz
http://allegro.pl/zestaw-naped-owy-suzu ... 97884.html

Generalnie jestem za DID ale gdzieś coś czytałem, że może być podrobiony. Sam już nie wiem na co się zdecydować. Zdarzają się podróbki DIDa ?

różne długości łańcuchów pokazałeś

wejdź sobie na stronę na DID i wszystko będziesz wiedział co do SV, grubość ogniw itd a wtedy nikt cię nie zrobi w konia jak zadzwonisz.

Długość jest nie ważna i konfiguracja zębatek, chodziło mi o jakość produktu.

Ja ci mogę polecić co ja używam łańcuch renthal r4 srs złoty, zębatka przednia renthal ultra light, tył supersprox stealth naprawdę dobry i mocny zestaw

I drogi

Bardzo drogi. Dodając komplet nowych opon i tankowanie do pełna podwoiłbym cenę mojej SV.

Panowie, w litrze mam taką rurkę która idzie od pompy wody, kawałek miedzianej i od niej gumowa rurka- mimo, że czyszczę ją co jakiś czas jest oblepiona zaolejonym brudem, jeszcze zamontuję jakąś próbówkę i spróbuję złapać- ale jak rozumiem mogę szykować się na zmianę uszczelek w pompie? Chyba, ze źle rozumiem jej przeznaczenie?

Mógłbyś podać namiary na źródło gdzie się zaopatrujesz w ten zestaw ?

zamawiałem to z usa przez amazon.com z łatwością także do kupienia na ebay-u
u nas w PL nie wiem gdzie dostaniesz taki zestaw zębatkę supersproxa kupisz raczej bez problemu
bo nawet na allegro się trafiają (http://allegro.pl/naped-did-zloty-super ... 76154.html)
zawsze można zadać pytanie sprzedającemu czy ma możliwość sprowadzenia np innego łańcucha

cenowo wyszło więcej jak za dida + jakieś zębatki sunstara:
- łańcuch renthal 525 r4 srs: 119$ (amazon.com) ok 360pln
- zębatka przednia renthal ultralight 289U-525-15P 15 zębów: 34$ (amazon.com) ok 100pln
- zębatka supersprox stealth 45 zębów prosto od producenta: www.supersproxusa.com 80$ ok 240pln

SV'ki mają jakieś problemy z odkręcającymi się kolektorami? Pytam bo wydaje mi sie, że syka gdzieś spod baku. Jeśli tak to jak dostać sie do tego kolektora pod bakiem? Trzeba wszystko zdejmować?

Słychać straszne stukanie podczas ruszania, prawdopodobnie od łańcucha rozrządu. Posiadam K3. mogę po prostu odkręcić napinacz i sprawdzić jak bardzo się wyciągnął?

Hmmm...napinacz słyszałem już od czasu zakupu, ale teraz jak chodzi na wolnych i odkręcę gaz z dołu obrotów to słychać takie syknięcie spod baku jak z dziurawego tłumika. Sprawdziłem kolektor na froncie (ten pod chłodnicą) i tam jest wszystko ok. Może ten drugi się poluzował.

Może coś przy airboxsie ciągnie powietrze?

Wie ktoś, czy podnóżek i dźwignia hamulca pasuje do setu z wersji N do wersji S ? (mowa o 2003+)

Ooo, to może być myśl. Bo właśnie taki dźwięk zasysania powietrza słychać. Jeśli tak, to jaka może być przyczyna i co zrobić jeśli to wina airboxa?

Sprawdż połączenia przy AB, mogło się coś poluzować i wystarczy poprawić żeby było dobrze. Tak czy tak, zbiornik do góry, i słuchaj na podniesionym, inaczej tylko spiskować można
Jak palisz/masz kogoś kto pali to powolne dmuchanie dymem odrazu wskazuje ciągnięcie/przedmuchy

Mam dwa pytanka dotyczące sv650s k5

1. Zmienilem sobie kierownice na prosta i chce wymienić linkę gazu, ponieważ pomimo tego, że pociągnąłem ja inaczej i skręceniu regulacji na max na lince nie mam luzu. Czy wystarczy, ze kupie linkę on eNki czy musze kupić od czegoś innego?



2. Jak hamuje to w momencie samego zatrzymania słyszę i czuje na kierownicy tak jak by kliknięcie i jak juz się zatrzymam to czuje je znowu tak jak by cos wróciło na swoje miejsce. Co to może być? Łożysko główki? Motor ma przejechane 17k mil.

Edit.
Ad2.
Ostatnio postawiłem motor na centralnym stojaku tak żeby przod byl w powietrzu. I na przodzie nie czuć żadnych luzów. Motocykl nie pływa w czasie jazdy a kierownica chodzi bez oporów.

ad.1 Jeśli zamontowałeś kierownice nie szerszą niż ta od Nki to tak, wystarczy linka od Nki