Jasne. Spuszczasz stary olej korkiem w dolnej części goleni i zalewasz nowy górnym korkiem

Nie wiem, Borewicz, czy sobie jaja robisz czy Ty tak na poważnie
Ale dla pewności: można wymienić sam olej, jeśli uszczelniacze są w dobrym stanie (tzn., że sam je dość niedawno wymieniałeś). Zlewa się górnym korkiem i zalewa się również górnym. Wszystko masz ładnie opisane w serwisówce.

Faktycznie nie ten motocykl

Tak właśnie było może to głupie pytanie, ale może ktoś próbował "wyciągnąć" stary olej z lag za pomocą strzykawki i rurki - tak aby nie demontować zawieszenia. Czy to w ogóle możliwe ?

Wszystko jest możliwe, nie wszystko się opłaca

Przy wymianie oleju chodzi przede wszystkim o zlanie syfu, a on jest na dole i strzykawką nie ma bata go wyciągnąć.

czyli demontaż mnie czeka, ok dzięki

ano czeka, bo i tak musisz zweryfikować wysokość poziomu nowego oleju w lagach suwmiarką.

Jaki że wczoraj robiłem sobie zawieszenie w swojej sv to mogę coś doradzić. Ogólnie rzecz biorąc jest to bardzo prosta czynność i każdy kto ma trochę narzędzi i minimalne pojęcie o mechanice sobie poradzi. Irytowała mnie cena uszczelniaczy które z dopiskiem do motocykla kosztowały odpowiednio więcej, więc zacząłem szperać po necie w poszukiwaniu tańszych i lepszych . I znalazłem uszczelniacze corteco- jeśli ktoś nie wie, są to bardzo dobre simmeringi które wiele marek motocyklowych i samochodowych montuje na pierwszy montaż, jak się później okazało suzuki też... Miałem już z nimi nie raz do czynienia w moim aucie i nie mam zastrzeżeń co do jakości. Uszczelniacze kupiłem w sklepie e simmeringi dokładnie te: http://www.e-simmering.pl/pl/p/Uszczeln ... 7614B/6472 za cene 14 zł jeden, zastrzegam że mam Sv wtryskową. Porównując je z oryginalnymi są identyczne, również dwustronne- zapytacie pewnie skąd pewność że miałem wcześniej oryginalne ? Otóż moja maszyna ma przelotu 20k i wiele części ma jeszcze oryginalnych w tym m.in klocki i sądząc po wyglądzie oleju raczej zawiecha z przodu nigdy nie była ruszana. Moje stare uszczelniacze nie ciekły ale przy okazji zmiany oleju je również wymieniałem. Niech nikt nie myśli że robię reklamę temu sklepu, ale pomyślałem że jak można taniej to się podzielę gdzie. Jak admin uważa to za reklamę to usuńcie ten post .

Pozdrawiam

A czy możecie polecić mi jakieś dobre uszczelniacze i olejowe i przeciwpyłkowe, jeżeli nie można wstawiać linków wyslijcie mi na priv bo w temacie obeznany nie jestem a na allegro komplet jednych i drugich kosztuje 100zł. Wydaje mi się że to dużo, firma nazywa się All Balls Racing. Mam SV 650S z 2007 roku.

Pozdrawiam!

Mam uszczelniacze tej firmy i mogę z czystym sumieniem polecić je.
Ja za komplet dałem ponad 100.
Moim zdaniem nie jest to dużo, a poza tym nie warto oszczędzać na zawieszeniu.

All Balls to akurat chiński szajs pakowany w pudełko i opisywany jako "motocyklowe"
Najprościej będzie ci kupić ateny z larssona. Te nakładki przeciwpyłowe nie wymagają wymiany jeśli nie są uszkodzone.

Jeżeli twierdzisz że chiński szajs to bardzo przyłożyli sie żółci przyjaciele.
Na moich nawet nie jest napisane made in china
No ale żółtki mogą być już tak naprawdę wszędzie...

A co powiecie o uszczelniaczach olejowych firmy ATHENA?

To powiemy.

Ok dzięki, podjade jutro do larssona bo widziałem że na Bułgarskiej w Poznaniu mają oddział.

Jak wymieniacie olej w lagach to nie lejcie przypadkiem oleju przeznaczonego do amortyzatorów teleskopowych !

Hubix. Twój wpis sporo wnosi do tematu. Dziękuję.

Koledzy, w jakim wypadku lagi są do wymiany? Jesli sa krzywe, tak? Ale w jakiej jeszcze sytuacji?

nie koniecznie do wymiany - są firmy co zajmują się prostowaniem lag
tak samo jak np miałbyś porysowane lagi czy takie wżery, że nawet przy nowym uszczelniaczu olej by ci puszczały to można nałożyć chrom techniczny i dają na to ileś tam gwarancji więc w większości przypadków można regenerować - wszystko zależy od wielkości uszkodzenia