Te 2 ze szprychowanymi kołami powalają mnie na kolana

A co do wizji następnego motocykla po mojej SV, to dziś jeździłem litrem. I to był cholera błąd, bo do tej pory byłem zadowolony ze swojego silnika, a teraz czuję się jak na motorowerze... Ma ktoś tanio silnik od TL1000 / DL1000 / SV1000?

W zimie weźmiesz silnik na warsztat i zaczniesz rzeźbić Jak dobrze rozwiercisz, to i 1200 zrobisz

Prawie tutorial masz na starym forum. Covboy przetarł ścieżkę więc może warto spróbować...

Heh Lasoch to pomyśl co ja przeżyłem przesiadając się z SV 650 i nie jeżdżąc wcześniej żadnym innym motocyklem 750 ani 1000

Kronos, to Ja cię przebiję, bo na swojego litra przeskoczyłem z MZ . Tak samo zrobił Razor.

Kiedyś mając XJ600 miałem jazdy testowe Triumphem i śmigałem Daytoną 675, potem wsiadłem na XJ i masakra, zero przyspieszenia, zero hamulców Z kolei jeżdząc GSXF miałem okazję śmignąć z 20-30km na BMW K1200R Sport, to po powrocie na "Jajko" też jakoś hmmm to już nie było to

miałem podobnie jak znajomy pozwolił mi się przejechać na R6 jakieś 6 lat temu. Wtedy mój tropik to w ogóle nie chciał jechać

Na ostatnich dniach otwartych Triumpha koleś jeździł Tigerem 1050. Wrócił na trampka i z przekąsem stwierdził "Cholera zepsuł się"

Ja tam zamierzam jeździć swoją bestią 4-5 lat i sporo zainwestować w przeróbki. Na razie nie widzę dla siebie innej maszyny. A na pewno nie będzie to 4cylindrowa kupa. Po tym czasie, albo nawet wcześniej, zacznie brakować mi mocy. Zastanawiam się, czy da się zrobić mega apgrejt i włożyć w 1000S silnik z Intrudera 1800? Genialny silnik, szkoda że nie L-twin. A'propos Ducati: maszyny przepiękne i nic się z nimi równać nie może. Ale jak oznajmiłem kolegom z Motoristy, że zamierzam to nabyć to powiedzieli, żebym kupił SVa to będę jeździł a nie inwestował w warsztaty.

Ale to przecież wielki gabarytowo i ciężki silnik, który pali normalnie 10l, a jak przyciśniesz to baku Ci nie starczy na 100km.
Heh, kiedyś zaczepił mnie rozmową jeden gość na VTX 1300. Pytał, czy nie pojeździłbym z nim, bo jest niedziela a szwenda się po okolicy i nie ma co robić. Ja akurat wracałem z traski niedzielnej i nie chciało mi się. W każdym razie maszyna jego była piękna, dopieszczona, aerografem na baku. Zapytałem ile pali - koło 6 -7 l, ale podobnież jego kolega miał VTX 1800 z pałerkomanderem (i czymś tam jeszcze), i rezerwa zapalała mu się po 90 km ostrzejszej jazdy

Silnik z Intrudera może i jest wybitny, ale lepsze zastosowanie znalazł by z ramie np. MT-01. Można by go wtedy wykorzystać również w winklach a także zgrabniej się poruszać w mieście. Narazie zostaja mu tylko sprinty od świateł.

A co mnie obchodzi ile on pali??? Obsesję jakąś macie na tym punkcie??? Kupcie JinCheng tudzież inny bolid 50cm i przeróbcie na LPG to będzie mało palił. A jak chcecie jeździć to głupot nie gadajcie.


Z czasem i finansami jednak spróbuję to zrobić no chyba, że wcześniej koledzy przyślą mi na kark smutnych panów z kaftanikiem.

Ja to jakiegoś TL1000 sprawie sobie... bardzo mi się podoba wersja S z pługiem... a wersja R jeszcze bardziej

A ja zachorowałem i chyba już nie odchoruje

Jeżeli nie będzie kasy to będzie albo tuono 1000 albo duży monster

A potem jak kasa pozwoli to multistrada 1200 ta nowa oj jaka ona piękna Muszę sobie jazdę załtwić

Wczoraj miałem gonitwę z najnowszym monsterem 1100 i najnowsza multistrada 1200 Multistrada trzymala sie z tyłu, bo rajder nie chcial szaleć (miał 150 koni), a monster odchodził mi tylko na wyjściu z winkli bo większy moment przy niższych obrotach, ja svke musiałem pałować, ale jeżeli chodzi o V-max to taki sam mieliśmy...bo ja mam owiewkę ^^

Edit: potem gadałem z rajderami na poboczu to kierowca z multistrady powiedział "chujowo się prowadzi"

A propos Ducati, to ja postradałem zmysły i nabyłem niedawno drogą kupna tego grzechotnika:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/274 ... 1ef78.html

W porównaniu do SV 650S:
-szyba dla picu, wieje jak cholera
-niewygodny tak, ze nadgarstki się łamią
-hamulce brzytwy, bez porównania do SV
-prowadzenie bajka, na dunlop sportmax sam jedzie i kładzie się jak zły
-sprzęgło działa w systemie on-off( w dobrym stanie)
-dźwięk nie do opisania
-temat spalania przemilczę, bo jeszcze nie byłem nim na torze

Gratuluję, piękna maszyna...

I ja dołączam się do gratulacji Stylowa rzecz Oby służyła

http://www.motoallegro.pl/item105222036 ... _1000.html Jeżeli to ten to po ładnej cenie wyrwałeś

Ale brzydal

Gratuluję ;)