Swap silnika, ale w gaźniku.
http://www.svforum.pl/viewtopic.php?p=40862#p40862

Tak dokładnie



Ale chyba ramy gaźnika i wtrysku się nie różnią punktami mocowań silnika ? Nie jestem pewien.

wydaje mi się ze w moją ramę wejdzie bez większych przeróbek dobra to pewnie jakoś w tygodniu już zakupię niezbędne rzeczy i zacznę pracę

Będzie dokładnie tyle samo przeróbek/problemów co w tym gaźnikowym egzemplarzu. Ramy wtryskowej 650tki i litra tylko wyglądają podobnie, punkty montażu silnika mają niestety zupełnie różne.

Cześć. Poszukuję kierownicy do mojej SVki z 2004 roku w wersji N. Niestety udało mi się znaleźć jedynie kierownicę ze starej wersji. I tutaj moje pytanie - czy kierownica ze starej wersji (tej do 02r.) różni się od tej z nowej?

Z góry dzięki, pozdro

Co do tych wtrysków to jest to normalne że przy odpaleniu i pracy na biegu jałowym ciągle są słyszalne? dźwięk jaki słyszę jest ciągły i taki "komputerowy". Czy w waszych sv też takie coś słyszycie? konkretnie chodzi mi o taki dźwięk jak w tym filmiku w pierwszych sekundach [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=1SrlWUymKow[/youtube]

Normalka. Bo to te wszystkie pompki, elektrozaworki i inne szpryngle muszą sie uruchomić.
Jeżeli nie lubisz takich dźwięków jak w zepsutym terminatorze to kup gaźnikową wersję

ew układ elektroczniczny wstaw i motylki wywal.

Wie ktoś, czy zbiornik z litra pasuje do małej sv?

Tak pasuje to jest ten sam zbiornik

Jak zdjąć prawą manetkę??
Lewa schodzi bez problemu, a prawa ni chu...
Zdejmuje się tylko samą gumę czy całość razem z plastikiem??

Całość z plastikiem. Chyba że chcesz wymienić samą manetkę to najłatwiej starą rozciąć, bo ciężko się ją ściąga.

A powiedz mi jak ściągnąć całość, tak żeby nic nie uszkodzić?

W litrze chyba jest oddzielnie rollgaz i przełączniki. Musisz rozkręcić rollgaz, ten element gdzie są linki(chyba dwie śrubki po przeciwnej stronie do wychodzących linek) i wyczepić linki z manetki. Musisz poluźnić linki bo inaczej będzie ciężko je wyjąć.

W sensie odczep linki z przepustnicy czy gdzie tam one są w litrze przyczepione.

Oferta z Wilcza Garage:

> - synchronizacja i czyszczenie gaźników 280 zł
> - regulacja zaworów 300 zł
> - sprawdzenie przedniego zawieszenia / felg czy są proste 100zł kpl.

czy to dużo za taki serwis

Z felgami popłynęli, reszta ok.

Ja nie ufam wszelkim śliskim specyfikom bo zawsze jest szansa, że się będzie manetka potem ślizgać, natomiast ufam trytytkom Kupujesz parę takich dosyć grubych, wciskasz je między rollgaz a grip i powinno gładko zejść. Analogicznie przy zakładaniu.

Chodzi ci o dźwięk między 00:01 i 00:04?
To pompa paliwa. Po rozruchu jej nie słyszę, ale nigdy się nie zastanawiałem, czy to silnik ją zagłusza, czy później inaczej pracuje, gdy już ciśnienie w układzie paliwowym wzrośnie.

Na wale miedzyszyńskim w warszawie wzieli 200 za gaźniki. (Serwis, regulacja i synchro)