Nie ma co myśleć, za dużego wyboru nie ma . Ja osobiście mam K&N ale będe zmieniał na sezon bo jestem leniem i nie chce mi sie gnoja czyścić ^^ . Generalnie filtr jak filtr . Dobry dla suzi

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-gazn ... 50670.html

Ktoś się wypowie na temat tego zestawu naprawczego? Potrzebuję w sumie samej uszczelki komory pływakowej, która na innej aukcji kosztuje 30zł i zastanawiam się, czy nie wziąć całego zestawu? Tylko ich ceny są przeróżne...

Miles, bier ten cały zestaw bo cena normalna.
Wprawdzie nie jestem pewien czy z pl przywiozłem zestaw tej firmy, jednak logo zdaje mi się znajome a samej nazwy producentów nie czytam. Nie mnej złozyło się tak że miałem chyba ze trzy różne zestawy, od różnych producentów za różną (bardzo) kasę i przy oglądaniu z bliska nieodparcie zdawało mi się że to jedno i to samo.
Mniemam że prawdziwy wytwórca to gdzieś tam w chinladii jest
SV-ka jeździ na jakimś miksie i nie przecieka
(generalnie to zaworki np. te od suzuki wcale nie różniły się od hondy)

Tutaj znalazłem w ogóle jak za darmo:
http://motoczesci24h.pl/zestaw-naprawcz ... c,166.html

Sam zaworek iglicowy i tak zostawię chyba stary, bo jest w bardzo dobrym stanie. Chodzi mi tylko o uszczelkę komory pływakowej, bo stara się po prostu rozsypała.

A tak swoją drogą, to po kiego grzyba jest ten duży oring? Bo nie znalazłem nic takiego w swoim gaźniku...

Panowie, co może być przyczyną wycieku spod tego czujnika??.

Zrobiłem dzisiaj kilka km , wracam i widzę prawego crash-pada zachlapanego i wychodzi mi że z tego czujnika mam wyciek.

Składam moją SV-ke po małym wypadku i muszę wymienić bak teraz pytanie jak dostanę używany bak to muszę przełożyć kranik i czujnik rezerwy czy wystarczy je przekręcić z jednego baku do drugiego czy są tam np. jakieś uszczelki które należałoby wymienić??

Powinno przejść bez wymiany jeśli teraz nie miałeś żadnych wycieków. Może jedynie bym pomyślał o uszczelce samego kranika, ale może się uda obyć bez jej wymiany.

Zdaje się że w gaźniku go nie znajdziesz tylko pod deklem od kranika.
Ale nie jestem pewien. Poza tym nie pasuje mi to żeby dodawać go do zestawu na jeden gaźnik.

Dobre pytanie Ja go też mam w zestawie z TourMax.

Witam. Mam małe pytanko, wczoraj montowałem crash pady womtecha i musialem zciagnac boczne owiewki ktore i tak nie wroca na moto bo szukam pluga ale wracajac do problemu to zauwazylem ze ten gruby waz od chlodnicy jest cały bialy jakby go ktos w talku wykompal, rownomiernie pokryty biala warstwa ktora mozna zetrzec palcem. Wyciek to raczej nie jest płynu bo by byly tylko zacieki no chyba ze poprzedni wlasciciel go wykompal w plynie i tak zalozyl? Jakis sugestie? Aha ten cieki wezyk wyglada dokladnie tak samo.

Uf, a bałem się że coś przeoczyłem

Miałem dokładnie to samo po tegorocznym zimowaniu, wcześniej tego nie było. Czy ktoś może wie, co to jest?

Mam to samo coś jakby talk na powierzchni węża, nie punktowo tylko jakby ktoś dmuchną na niego talkiem. Myślałem na początku że moto czymś umyte ale jak czytam to widze że u niektórych jest to samo. Myśleć o wymianie węża czy to norma?

Nie ma oznak wycieku

Guma panie też koroduje. Ale zanim ją diabli wezmą całkiem to jeszcze ze 20 lat trzeba. Weź szmate, wazeline, trochę przeczyść i masz problem z głowy. Okresowy taki zabieg, znaczy raz na ruski miesiąc i guma będzie jak nówka

faktycznie moze czyms na bazie silikonu przejade i bedzie ok. dzieki

http://www.wesco.pl/pl/produkty/chemia- ... ow-gall-62 używa ktoś tego do łańcucha? nada się taki smar?

Zobacz czy to nie czasami korek nieszczelny, pęd powietrza potrafi zdmuchnąć krople dość daleko.
Jeśli to nie to, zobacz czy jest dokręcony i ma uszczelke. Cybant również skontroluj.

Ma ktoś może zdjęcia mocowań owiewek bocznych do sv650s 2005r

chce wymienic wentyle w kolach, tylko nie wiem ktory rozmiar powinienem kupic? 8 czy 11 ?

http://www.larsson.pl/index.php?c=od&t= ... 0%20stopni