Jakie dobre opony do Honda VTX 1300? Nie orientuję się w tych czoperowych gumach, oryginalnie są Dunlop D404 i K555J.

Witam, szukam opony na przód do mojej svki, mysle o Pirelli ANGEL GT ze stronki http://www.sklepopon.com/dane-opony-mot ... r-tl-10309 , jezdze glownie po miescie i trasy raczej nie dluzsze niz 150km, na tyle mam pilot road 2 ktory jest w dobrej kondycji, nie beda sie gryzyly te oponki?

Jeśli nie mieszasz opon sportowych z turystycznymi, to nie powinno być problemu. Zanim zamówisz gdzieś oponę to dobrym pomysłem jest zapytanie z jakim DOT'em dostaniesz- niby różnicy w jakości nie powinno być ale wydaje mi się, że zawsze lepiej mieć świeższą BTW. ja nie dawno zamówiłem u wulkanizatora angel ST i dostałem z DOT 3414 (czyli 34 tydzień 2014 roku)

Na przód zamontuj lepiej Angela ST, ma więcej miękkej mieszanki i powinna się lepiej kleić
DOT jest ważny, zależy ile km trzepiesz w sezonie. Opona trzyma swoje właściwości przez 5lat, więc jak kręcisz ok 4-5k to możesz brać i z 2014. Jak kręcisz więcej to i z 2013 będzie ok, bo zedrzesz ją wcześniej niż do 2018. Niektórzy śmigają 15k i wiecej w jednym sezonie, więc kapcie też mają na rok.

Jak po mieście sporo śmigasz to dobrze mieć fajny klej na przodzie, bo jest sporo pułapek w miejskiej dźungli. Trochę deszczu lub oleju z samochodów i pasy, czy też linie skrętu stają się jak lód. Trzeba uważać też na studzienki oraz zatopione w asfalcie tory tramwajowe. Do tego liczny piasek tuż po zimie i o glębe bardzo łatwo. Nie ma zależności bo jak masz dobre umiejętności to i na starszej oponie wyjdziesz obronną ręką, ale to już temat do techniki jazdy. SVka ciągnie od dołu, więc łatwo o uślizg, z tylnej osi jeszcze wyjdziesz, ale jak przednie ucieknie to gleba (szczególnie przy hamowaniu).

Reasumując, ja na Twoim miejscu brałbym Angel ST, szczególnie że GT jest dedykowane do cięższych motocykli.

super, dzieki za opinie i na bank zwroce uwage na DOT, powiedz mi prosze jeszcze ile mniej wiecej placi sie za cala operacje wymiany u wulkanizatora?

4-5 lat leżakowania, 2-3 lata na świeżym powietrzu to wszystko zanim guma zaczyna tracić właściwości.

Zależy u jakiego wulkanizatora
Czasem jak się kupuje opony i sprzedawca ma swój warszatat to w cenie jest założenie. Gdzieś ostatnio nawet się spotkałem na allegro, że jak kupisz oponę to możesz wysłać im koło na swój koszt, a oni w cenie opony założą , wyważą i odeślą ;D

Co do lokalnych cen to na pewno jest rozstrzął, 30,40 zł, a może więcej. Najlepiej zadzwoń do swojego mechanika i dopytaj. Jeżeli nie masz, to mamy dział tutaj:
http://www.svforum.pl/viewforum.php?f=61
możesz poszukać polecanych i przy okazji sprawdzić luzy zaworowe, jak masz gaźnika to wyregulować i przeprowadzić inne prace których wymaga Twoja maszyna.

BTW dzisiaj czytałem o zjawisku shimmy i zarówno opona, jaki luzy główki ramy, czy nawet pusty kufer może je wywołać, a wtedy gleba praktycznie murowana.
Chyba że masz amortyzator skrętu.

Polak007 przestań, fantazja cię niesie.

Kolego każdy ma prawo do swojego zdania, możesz się z nim nie zgodzić, ale szanuj opinie innych, bo inaczej ty nie będziesz szanowany.
Nie będe z tobą wchodził w "fantazję", forum jest do wymiany swoich doświadczeń.

Lubie to

"Dzisiaj czytałeś" więc dzielisz się wiedzą której nie przyswoiłeś poprawnie. Nie mam zamiaru się sprzeczać nad szczegółami, ale nie wrzucaj swoich błędnych i niepełnych interpretacji w kwestiach które mogą zaszkodzić osobom nieświadomym twojej niewiedzy. Z całym szacunkiem, ale proszę, nie rób tego.

Polak, w Internecie mity i bzdury żyją na równorzędnych prawach co fakty. Mieszkasz w Wa-wie (zgaduję po danych profilowych), idź na wykład do Pro-motora. Koszt to jakieś 100 zł, ale dowiesz się w jeden wieczór więcej prawdy o zjawiskach towarzyszących jeździe na motocyklu niż przez miesiące surfowana po forach - i powie ci to człowiek, któremu w tych kwestiach można bez wahania wierzyć, który za to co mówi ręczy własnym dobrym imieniem w naszej niewielkiej w sumie społeczności.
Jeśli się wahasz, możesz obejrzeć Twist Of The Wrist II (wypadałoby kupić DVD, ale znajdziesz też na YT). Filozofia tam prezentowana to to samo, czego uczą w PM.

Pierwszym krokiem mającym na celu wyeliminowanie prawdopodobieństwa shimmy musi być poprawa własnych umiejętności, a nie instalacja amortyzatora skrętu czy zdejmowanie kufrów. A już zwłaszcza w tak łagodnym motocyklu jak mała SVka, w której taki amor jest IMO zupełnie zbędny...

I nie gniewaj się, mówię ci to w dobrej wierze.

EDIT: krótka, ale treściwa dyskusja na dokładkę:
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 8001629723

Skuszony atrakcyjną ceną zakupiłem na allegro oponę shinko 010 verge na tył w rozmiarze 160/60/17, dziś po zamontowaniu i dokładnych oględzinach muszę stwierdzić że optycznie wygląda na węższą. Dla porównania mam motocykl kolegi który ma dunlopy w takim samym rozmiarze, wiem że szerokość opony może nie być idealnie w rozmiarze 160 ale żeby widzieć różnicę? WTF? Jutro ją zmierzę.

Szacunek na dzielni mniejszy. Pozostaje cieszyć się lepszym prowadzeniem w zakrętach. I bardzom ciekaw jak się na tej szynce będzie jeździć. Opisz wrażenia.

Cóż, nowe opony są bardziej wypukłe na środku i przez to wyglądają na węższe Choć faktycznie niektóre gumy wyglądają na wąskie (mam takie wrażenie patrząc na swoje PR4)

Ja mam pytanie. Obecnie mam Michelin Pilot Road 2, z przodu zostało 3.5mm, a za niedługo wyruszam na trasę do Norwegii (4 tyś km - 2k dojazdu i 2k po Norwegii ) i się zastanawiam czy wymienić ja czy da rade? (Asfalt w Skandynawii podobno żre opony niesamowicie ). A mam do kupienia Metzeler'a Z8 w dobrej cenie nówke.

~Dziaku

Nowy PR2 ma 4.5mm a potrafi zrobić 30 tyś. km, bez niczego dasz radę objechać.

30 tysięcy
Chyba jaka chinlandską podróbe zakupiłem. U mnie zdaje się tak jakoś 15 będzie i już po bokach tam gdzie najczęsciej bierze się zakręty to tylko ślady bieżnika. No i wogóle to przednia szybciej zdechła niż tylna.
A w z/w z tym mam pytanie o jakieś trwałe opony. Nie muszą być mistrzem świata w przyczepności na mokrym i kosztować majątku. Takie tam jakieś w miarę OK żeby były
Wie ktoś coś?

Co do samych opon to Ci nie podpowiem bo co człowiek to opinia, ale polecę Ci sklep gdzie mają bardzo fajne ceny:

http://www.oponyturbo.pl/opony-motocyklowe/1/default/3

Ja kupiłem tam komplet Continental Road attack 2 za b. niską cenę i jestem naprawdę bardzo zadowolony.

Ja polecam Michały Pilot Road 3, bardzo fajne oponki moim zdaniem. Ja wzialem wersje 2CT (twarda mieszanka na srodku, a na bokach miekka) bo rzadko wpadam na jakies winkle.



Rozkomsany siedzi w UK, wiec pewnie mu sie nie bedzie oplacalo sciagac od nas