Chciałbym zarzucić upside downy do sv650 '05
jakie będą najbardziej kompatybilne, bez wielkich przeróbek
czytałem, że z gsxra i zx10, ale nie wiem jakie roczniki

Żadne nie będą plug&play. Za każdym razem trzeba kombinować z łożyskami i tracisz czujnik prędkościomierza.

Jak chcesz, aby to było kompatybilne np z seryjną felgą to i tak tanio nie będzie bo trzeba będzie dorobić trochę elementów na tokarce.

Zawias i półki bierz jaki Ci się podoba, wszystko da radę dopasować.

Podsumowujac-jesli nie chce Ci sie za duzo grzebac to kupujesz zawias z pòlkami,kolo,zaciski i blotnik od danego motocykla.
Jesli chodzi o GSXR to podejdzie od kazdego modelu. Nie wiem jak z innymi markami

Problem robi się z kompatybilnością ograniczników skrętu, w większości przypadków nie będą się zgrywać z svkową ramą.

Hej,
Odsmażę trochę kotleta, ale przymierzam się żeby w tym sezonie zrobić swapa całego przodu - powód to krzywe lagi co się okazało podczas wymiany oleju na gęstszy... i tak jest za miękki jak na moje potrzeby więc zdecydowałem się to radykalnie poprawić
Chciałem jednak zasięgnąć porady przed "zakupami". Mam gaźnikową SV 650 N z 2002 i chciałem zapytać, czy faktycznie Upside Down będzie najlepszą opcją oraz jaki "zestaw" przysporzy mi najmniej kłopotów przy montażu. Zauważyłem że ludzie używali widelców od GSXR z różnych roczników ale zastanawiam się jak to zgrać żeby cena i kompatybilność były optymalne. A może lagi z GSRa byłyby lepsze?. Oczywiście chcę dalej mieć prostą kierownicę a takową GSR posiada

Gaźnikowe z tego co napisali na forum mają mało kompatybilne łożyska (poszukaj na forum, a więcej się dowiesz)
Kilka osób używa również emulatorów i cartridge'y przedniego zawiasu. również to było o zaletach na forum się dowiesz tutaj
search.php

Jednak chyba się skuszę na swapa https://www.youtube.com/watch?v=-CGNhGkqM-E

BANG!





Kompletny przód z GSX-R600 K8, zaciski z R1, amor skrętu "ulyns".

"Mooooooom, pleeeeeeease......."
https://www.youtube.com/watch?v=dd--tIkrVoA
Obudził się we mnie Polak... Ja nie mam więc zazdroszczę, że ktoś ma... więc obiecuje sobie że też taki będę mieć
PS. Rozumiem Słoniu, że to Twój ?

Kozacko, jestem ciekaw czy ta zabawa ma granice? Chodzi mi oczywiście o te w Twojej głowie a nie o finanse po jednej rzeczy z motocykla różnych marek i można mieć coś nietuzinkowego.. ehh rozmarzyłem się heheh

Tak, to moja bryka :




Jak w czerwcu zrobię go na 150 KM to już będzie koniec grubszych przeróbek. Później jedynie jakiś quickshifter dokupię.

Ej... masz taki sam kask Sharka jak ja ....
A żeby nie było offtopa to dodam, że ja chce prostą kierownicę

Odświeżam temat
Mam możliwość kupienia w dobrej cenie pełnego przodu od R6 z 2006 rok. Czy ktoś się orientuje czy ono podejdzie do gaźnikowej SV 650 N '02 ? I ewentualnie jakie modyfikacje musiałyby być poczynione?
Pozdrawiam

Jak w dobrej cenie to bierz, najwyżej sprzedasz drożej jak nie przypasuje

jeżeli kompletny przód czyli:
-lagi
-półki
-sztyca z łożyskami i nakrętką
-kompletne koło
- kompletna ośka
-zaciski
-tarcze
-błotnik
-clip-on'y

to będziesz potrzebował akcesoryjne łożysko do górnej półki które z tego co pamiętam ktoś zamawiał z UK i wchodzi w grę jeszcze skombinowanie jakiegoś sygnału do licznika żeby prędkość pokazywał...

Czyli wychodzi na to że przekładka z R6 wiąże się z tymi samymi rzeczami co z GSXRa?
No własnie się okazuje że do kompletnego przodu będzie brakować:
-koła
-tarcz hamulcowych

Całość widziałem, stan wizualny bdb. Cena 2000 zł (pewnie do lekkiego stargowania) zastanawiam się czy od Gixera nie dostałbym taniej?

Zastanawiam sie nad przełożeniem zawieszenia do mojego 1000.
Z czego najlepiej??

Ja mam z GSXR 750. Z 600 i 1000 też podejdzie.

Ok Dzięki