Ja wlasnie kupilem w Gdansku na Czarnej YUASA yt12A-bs- niestety troche przeplacilem (239pln)- bo nie sprawdzilem jaki miałem oryginalnie.
Jak wrociłem do domu to okazało się, że oryginalnie był ytx12-bs - (większy i zaciski ołowiane) a przy tym tańszy o jakieś 60-70 pln.

Jeśli ktoś wciąż się waha to dodam, że stary akumulator YUASA miał datę produkcji Pażdziernik 2004 i nadal działa !!!

Czyli nadaje się to do SV. Zastanawiałem się czy się zmieści, bo parametry mają podobne.
To po co nowy?
Obawiam się, że zakupiona Yuasa nie pociągnie tyle co poprzedniczka Po prostu się to nie opłaca producentowi

Tak mieści się.



Jak odpaliłem na nowym to zrozumiałem jak słaby był stary .
Wszystko przygasało (łącznie z wyświetlaczem) przy rozruchu nawet po doładowaniu. Nigdy nie byłem pewien czy kolejnym razem się uda.

Też się nie spodziewam 11 lat ale mam nadzieję, że z 6 lat pociągnie a nie padnie zaraz po 2 latach gwarancji

Ja ujeżdżam Yuasę YTX12-BS już czwarty sezon. Zmieściła się, działa, na zimę wyciągam z moto, pomimo, że w garażu temp ok 12 st w najgorsze mrozy.

Ja w swojej SV k3 miałem przez 4 sezony akumulator Quand ytx12-bs. Przez całe 4 sezony nie miałem z nim żadnych problemów lecz niestety tydzień temu przychodzę i aku ma 4,5V
Wczoraj zamontowałem YUASA ytx12-bs, zobaczymy ile pociągnie.

Jeśli to Yuasa "made in Japan" raczej nie doczekasz odpowiedzi

Witam. Mam GS-a 12V, 12,6AH, 190A na start. czy ta pojemność nie będzie za duża do małej sv-ki po lifcie? Doładuje mi go? Nie chciałbym uszkodzić aku, a tym bardziej moto;)

Pojemność nie ma tutaj znaczenia. Alternator będzie pracował pod takim samym obciążeniem. Generalnie im większa pojemność, tym lepiej.

Hej
Zmieniłem w swojej sv-ce undertail i muszę dać aku pod kontem 45c . Czy ten http://allegro.pl/yuasa-ytx12-bs-10-5ah-dl-cb-xxx-vfr-zx-vn-vl-slask-i5252592302.html aku może być tak zamontowany? Wiem że jest od wersji wtryskowej ale jest sporo tańszy niż ten do gaźnikowej sv-ki . A może macie jakieś inne ciekawe propozycje aku. ?

To akumulator w technologii AGM więc może pracować w takiej pozycji.

Masz w SVce konto i to jeszcze pod siedzeniem?

Yuasa jest fantastyczna. Teraz uzywam Motobatt bo duzo znajomych bardzo go zachwala, jak na razie jest super ale to dopiero pierwszy rok, akumulator jest fikusny bo ma 4 koncowki biegunowe.

mad max fury road jak na razie jest pełen power

Kupiłem Yuasa zalałem odczekałem z 30minut i zamknąłem teraz się zastanawiam czy naładować go do pełna? (Mam prostownik z Lidla)

Naładuj, możliwe że po podłączeniu ładowarki od razu wskaże że naładowany.

Tak. Po zalaniu elektrolitu akumulator nigdy nie będzie w pełni naładowany, a wynika to z pewnych procesów chemicznych. Jak nie podłączysz go do ładowarki, to tragedia się nie stanie. Motocykl pewnie odpali, ale jak już masz go na wierzchu to doładuj do pełna.

Ja dzisiaj też zalałem nową yuasę i była naładowana w 80 %. Dwie godziny pod ładowarką i akumulator gotowy do użytku.

Dzięki chłopaki
Ładował się ok 6h trochę długo jak na nowy aku ,ale pisze na nim że standardowe ładowanie to jakieś 5-10h więc tragedii nie mam

Koledzy czy do SV 650 z 2000r do której dedykowany jest aku YT12A-BS wejdzie aku YTX12-BS który to jest wyższy o 2,5 cm i dedykowany do SV 650 od rocznika 2003 wzwyż ? Czy te 2,5 cm wysokości zaważy na niemożności zamontowania YTX12-BS. Może ktoś z forumowiczów zastosował taką "podmianę ? Pytam ponieważ mogę w korzystnej cenie zakupić aku YUASA model YTX12-BS.

Ja właśnie teraz taki kupiłem i do tego wszystkiego wymieniłem amortyzator od kawy zx10r i akumulator jest wyżej niż normalnie bo na samym spodzie jest zbiorniczek z gazem od amortyzatora. Nie mam tego plastika od bezpieczników tylko same dwie kostki

Tak dla statystyki dodam, że moja Varta YT12A BS padła po 3,5 sezonu.
Po tej zimie już nie miała siły kręcić.

Aha, dodam jeszcze, że w połowie 2012 kosztowała mnie 214 zł.