Niedawno ktos probowal ukrasc mi motor z parkingu. Nie udalo sie ale stacyjka byla do wymiany. Po (dosc brutalnym) odlaczeniu uszkodzonej stacyjki wlaczyl sie alarm. ''magik'' ktory naprawial mi moto bez pytania i chwili zastanowienia ODCIAL alarm! Po prostu ciachna wiazke kabli i tyle. Probowal potem przesledzic wiazke glowna i polaczyc kable. Od tamtej pory, po przekreceniu kluczyka swiatla dzialaja, kierunkowskazy i rozrusznik tez ale nie ma charakterystycznego dzwieku pompy. Rozrusznik kreci ale nie ma iskry. Probowalem nowke sztuke stacyjke i nic, nowy ecu (cdi) i nic. Nie mam pojecia co to moze byc. jest jakis sposob na szybka diagnostyke? Czy ktos juz mial podobny problem?

Trzeba iść po przewodach od alarmu. Zobaczyć co gdzie było powcinane i przywrócić do oryginału.

niektóre alarmy tak mają ze układ jest tak zrobiony ze po odcięciu
wypięciu alarmu nic nie odpalisz bo układ zamyka sie właśnie w alarmie
tak żeby po wyrwaniu alarmu nie dało sie jechać
będziesz miał przygody z tym ...

Skoro mówisz, że pompa nie bzyczy, to tu bym szukał przyczyny. Sprawdź czy masz napięcie na przekaźniku pompy paliwa, natomiast sterowanie pompą to z ECU to bodaj pin 34 (sprawdziłem na szybko) i czy masz ciągłość obwodu między pompą a przekaźnikiem. To tak na początek.

Poza tym podstawowe pytanie, czy masz suplement serwisów ki do K7, bo trochę się zmieniło a tam masz wszystkie schematy elektryczne.

Dzieki za odpowiedz
sprawdzalem przekazniki i tam napiecie jest. Kable (wydaje mi sie) ze wszystkie podlaczylem prawidlowo. Sprawdzalem inna stacyjke, ECU i nic. Musi byc problem na kablach.
Myslalem nawet o wymianie calej wiazki kabli bo nie wiem juz co jeszcze moglbym sprawdzic. Orientuje sie ktos czy jest roznica miedzy sv650s prod. na rynek europejski od tych amerykanskich? Chodzi mi o uklad elektryczny.
A, alarmu nie mam bo ''mechanik'' stwierdzil ze mi juz nie bedzie potrzebny

gdyby to byla gaznikowa to bym Ci podrzucił wiazke, ale niestety :c
mi sie udalo wlasnorecznie usunac owy alarm. byl wpiety w trzech punkach - zaplon, rozrusznik i na przewodzie do ECU. calosc byla zrobiona na czarnych kablach, walczylem prawie cala zime

Problem w tym ze to nie ja usuwalem alarm i nie widzialem jak ''mechanik'' probowal polaczyc kable. Wiazka juz bedzie lada dzien wiec zaczne zabawe za kilka dni.

To skoro mechanik Ci to "rozdupcył " bo przecinanie na pale przewodów alarmu to śmiech na sali , to niech on naprawia

Wolę żeby on się już nie dotykał do mojego motoru.

poszukaj całego schematu do suzi
weź dzień urlopu
usiądź i leć po kolei kabel za kablem bo nic z tego inaczej nie będzie....

Słuszna decyzja. Ale łatwo nie będzie, bo potrzebujesz naprawdę ogarniętego gościa. Po akcji "kradzież" jak kolesie skręcili mi kable wyrwane ze stacyjki to spalił się moduł zapłonowy (XL 600). Ty masz już trochę elektroniki i problem jest większy. Szukaj dobrego specjalisty, egzorcystów i domorosłych znawców sobie daruj, szkoda czasu i kasy.

Moto oddane zostało do warsztatu i w zasadzie sprawdzili tylko ECU i prześledzili jable. Wiązka wygląda ok wiec to musi być coś innego. Podejrzewam, że ten pierwszy mechanik mógł spalić jakiś moduł przy podłączania kabli. Przekaźnik pompy paliwa juz mam. W sobotę walczę dalej...

kuurde masakrycznie duzo czasu schodzi Ci z tym ...
żeby sie nie skoćńzyło ze kupisz całą instalacje podepniesz od nowa?
na allegro jakieś 100- 200 zł jak patrze na ilość czasu i elektryków moze taniej by było ?

Pieniądze nie są w tej chwili problemem. To musi być odpowiednia wiązka. Tzn numer seryjny musi się zgadzać. Jak dotąd nie udało mi się znaleźć odpowiedniej.
Oddałem motor do warsztatu. Montują tam alarmy wiec wiedzą gdzie szukac. Tzn mam nadzieje . Udało mi się ustalić ze przekaźniki pompy i startera działają tak samo jak inne akcesoria. Musi być ecm albo jest problem na kablach i ecm nie dostaje sygnału. Zobaczymy w piątek. Jadę do wrsztatu zapytać czy coś zdzialali.

...nowa wiązka nie wchodzi w grę niestety. 1/3 ceny motoru...

Mina prawie rok i nadal w ciemnej du..ie. Dalem ECU do sprawdzenia i okazuje sie ze nie komunikuje sie z komputerem. Nie mozna przelaczyc na tryb serwisowy wiec na 99% jest martwy. Zamowilem juz zamiennik. Pytanie teraz jest takie. Czy jak wepne teraz inny modul to czy go przypakiem nie spale? jezeli jest spiecie na kablach to czy nie powinno najpierw spalic bespiecznika?
P.S. Wszystkie sa ok

Zależy których kablach. Od czujników w niektórychprzypadkach może być nawet zwarcie, a jedynie co zrobi to wywali błąd. Stare ecu próbowałeś do carrego wysłać? Czy aso tylko?

Mam wiazke i sterownik od K7.

A możesz podać numer wiązki?