Dokopał się ktoś kiedyś ile mililitrów płynu wchodzi do przednich/tylnych hamulców i sprzęgła? W serwisówkach nic nie mogę znaleźć.

Hamulce podobno ok 300 ml....

Czyli 0,5 powinno starczyć na całość. Dzięki

Takie małe pytanie ni z d...
Widział ktoś z was może w internecie swap silnika V do ramy np gixxa, eRłana i innych podobnych szlifierek?
Szukam szukam i nic nie mogę znaleźć - usiłuje to znaleźć z czystej ciekawości

Czy możliwa jest udana synchronizacja przepustnic bez użycia SDS (suzuki diagnostic system) w sv 650 k7?Instrukcja tego wymaga. Jeśli tak to jak?

Wydaje mi się, że zamiast posługiwać się wakuometrami, w serwisie posługują się odczytem z czujników podciśnienia (od k7 są z tego co wiem 2)
Jeśli wejdziesz w tryb dealer mode, dodatkowe przepustnice zatrzymają się?? Jeśli tak to tak jak w poprzedniej powinieneś zrobić.

Jeśli słychać takie stukanie około 4 tys obrotów (przed tym i później dźwięk jest prawie niesłyszalny) to są to raczej zawory czy rozrząd?

Wykręć napinacz i wykluczysz rozrząd. Albo filmik zapodaj

Cześć! Czy orientuje się ktoś ile wynosi długość linki i pancerza od sprzęgła sv650s 99? Albo gdzie kupić pasującą w 100% Bo już drugą linkę kupiłem i po założeniu i regulacji wysprzęglika mam ją na samym końcu regulacji

W serwisie. Pasują i działają. Tylko dobierz do swojej wersji motocykla.

Dzięki to trzecia linka w tym roku będzie. A co do wymiarów ktoś się orientuje, żeby się nie okazało, że mam dobrą tylko źle wysprzęglik reguluję, chociaż to raczej niemożliwe

Znacie jakiegoś rzeczoznawcę w wawie i okolicach, który wydaje dokumenty dla diagnosty po zdławieniu i hamowni?

Nabywałem podgrzewane manetki , ale muszę wymienić ten plastikowy rolgaz, gdzie kupię taki, tak aby pasował do SV650?

Nawet dojadę gdzieś dalej bo w wawie ciężko z nimi. Znalazłem jednego to chciał zaświadczenie z ASO

Popytaj na stacjach diagnostycznych jak będziesz miał po drodze
Przyjedź z flaszką do chłopaków z Motor motocykle na Patriotów. Powinni coś doradzić.

Ostatnio zaobserwowałem niepokojące zjawisko w mojej SV 1000 Jadąc pod wiatr z predkościami około 2000 km/h czuje lekkie drgania na kierownicy.Wcześniej tego nie było ale nie rozpędzałem się tak pod wiatr Czy to normalne zjawisko przy jezdzie pod wiatr? A może siada amor skrętu lub łożysko główki ramy? Może wystarczy wyregulowac przednie zawieszenie? Dodam,że zawieszenie mam od GSXR K3 K4 oraz wysoką kiere w modelu S.

Przy prawie dwukrotnej prędkości dźwięku to się trochę dziwie że coś się dzieje :-)

Szybki pytanie. Bulwar Jana Karskiego w Warszawie. Jest gdzieś w pobliżu miejsce żeby pozostawić moto?

W jakim sensie? Wiesz czy mają taką możliwość i serio z flaszką wbić? W sumie mam blisko więc bym spróbował

miało być 200 km/h rozpedziłem się z zerami