Jak domowymi sposobami i jak często czyścicie filtr powietrza? I czy można byle-jakim olejem go potem posmarować, czy można smarowanie odpuścić? Chciałbym jak najbardziej domowo podejść do tematu, o ile jest to bezpieczne dla silnika.

Jeśli masz zwykły filtr papierowy to go nie czyścisz tylko wymieniasz. K&Na można (ba, powinno się) czyścić i smarować, najlepiej dedykowanymi do tego środkami.

A jaki jest średnio czas operacyjny dostania się do filtra? Z tego co czytałem, czego unieść zbiornik paliwa. Nie wiem, czy mam papierowy, czy K&N. bo jeszcze się do niego nie dobrałem. Te środki dedykowane jak cenowo się kształtują? Np. filtr w Virago można było posmarować olejem słonecznikowym

Haha to smaruj kolego Wszystko można zrobić tylko jaki sens. W Wuesce się byle czym smarowało ale te czasy już za nami. Filtry i oleje to podstawa. Ceny masz w internecie więc nie widzę problemu żeby sobie poszukać

Czas operacyjny 5 minut podnosisz bak, odkręcasz pokrywę filtra i voila.
Zerknij sobie jak wygląda zamiennik Hiflo, a jak K&N do tego modelu i będziesz wiedział, zresztą KN powinien mieć jakieś logo nabite.
www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MzEzMDEyMw==&bid=110190
www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MzEyMDM4NA==&bid=110176

Co do smarowania to mając KNa nie oszczędzałabym tych paru złotych na dobrym smarowidle, szkoda filtra i silnika. Olej słonecznikowy jest przede wszystkim za rzadki i mało lepki. W skuterze to gąbkę możesz nasączyć olejem przekładniowym bądź też silnikowym i pojedzie. Ale w motocyklu bym unikała takich rozwiązań chyba że ktoś przetestował i poleca

Testowanie i polecanie droga szeptaną na nic się zda. Brud wpada najpierw do gaźnika, później do cylindra niszcząc jego gładź, silnik zaczyna palić olej który przedostaje się do komory spalania. Takie zabiegi odbijają się czkawką prędzej lub później jak nie dla Ciebie to kolejnemu szczęśliwemu nabywcy. Ja mam K&N, bo akurat mam ... Ale jakbym miał zwykły to pewnie bym go zostawił i wymieniał na nowy jak mówi serwisówka.

Jest masa produktów na rynku można coś poszukać w dobrej cenie, ale weź Ty i najpierw sprawdź co tam masz w tym airboxie

Serwisowka mówi, żeby filtr czyścić - przynajmniej moja serwisowka.

Ba, i mowy w niej nie ma o olejowaniu filtra.

Bo seria jest papierowa więc się nie oliwi. A o czyszczeniu może być wspomniane żeby od wielkiego dzwona między wymianą filtra przedmuchać go sprężonym powietrzem, nie sprawdzałem w serwisówce ale przypuszczam że o to chodzi.

Tak - doładnie jak piszesz: przedmuchać go powietrzem od strony przepustnicy.

To raczej nie ten filtr - powinien być chyba płaski, ale jeszcze się do niego nie dobrałem

Chyba jednak ten. Płaski jest we wtrysku. Rozbierzesz to zobaczysz w sumie

No, już jestem po rozbiórce - filtr wydaje się jak nowy (rzeczywiście taki, jak podała Montana). Jednak nie wiem jakiej firmy, bo brak jakiegokolwiek logo. Wygląda podobnie jak HifloFiltro.

K&N byś od razu poznał. Papierowy to takie troche dziadostwo siedzi, ale mechanicy których pytałem raczej stawiają na papier. Chyba, że masz podkręcone moto to wtedy możesz się bawić.