A ten pływak od bandita podszedłby żeby połączyć go z tym wskaźnikiem ?

Pewno by pasował ale w 100 % nie powiem ci czy podejdzie, nie znam charakterystyki samego pływaka jak i wskaźnika. Jak już to bym kombinował z komplecikiem Bandyty. Pozostała by tylko kwesta wyregulowania pręta w zbiorniku jak i montaż moim zdaniem we wtryskowej jest łatwiej ale mogę się mylić .

Spuszczacie na zimę paliwo z gaźników?

http://www.swiatmotocykli.pl/Motocykle/ ... ow,,6.html

Odpowiedź w temacie "nie odpala po zimie"

Jak motocykl musiał się wywracać żeby porysować w taki sposób bak i czache a zadupek nieruszony http://olx.pl/oferta/suzuki-sv-650-s-20 ... 6982b19875 najbardziej mnie interesuje jak trzeba położyć moto żeby tak wysoko zarysować bak?

Nic nadzwyczajnego. Jak kiedyś glebniesz to się przekonasz.

viewtopic.php?f=24&t=6302&hilit=nie+odpala+po+zimie ??

Szczerze, nie wiem gdzie jest na to pytanie odpowiedź, bo szukałem na forum


PS: Jeszcze jedno pytanie a propos zimowania: Moto będzie stało w dosyć ciepłym pomieszczeniu (myślę, że więcej niż 5 st). Robić coś z płynem hamulcowym?

Ja co wiosnę wymieniam. Ale na zimę nic nie musisz chyba.

Wątpie żeby przez zimę stało więc coś nadzwyczajnego z dotem.

PS. wymiana płynu z odpowietrzaniem zajmuje 30 minut i kosztuje 10zł (koszt płynu), więc moim zdaniem nie wymieniają tylko lenie.

Szybkie pytanko szczególnie do tych co amorek z tyłu wymieniali i mają go gdzieś w gratach -Dziaku ?. Potrzebuję długość amorka od mocowania górnego do dolnego w osiach. Gdzieś znalazłem że to 330 mm ale może ktoś potwierdzi. Szerokość przy mocowaniach też mile widziana.

Wtryskowa 330mm gaźnikowa ma amor 337mm

podziękował

Jaka się ma prędkość przy 5,5 kRPM na drugim i trzecim biegu w eNce?

www.gearingcommander.com

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Ktoś wie czy korki regulacji napięcia wstępnego sprężyn z wtryskowej SVki pasują do gaźnikowej?

Czy przednie klocki hamulcowe powinny tak stykać się tarczy że przy ruchu kołem na podnóżku słychać tarcie, a koło robi około pełen obrót po zakręceniu, a nie kreci się swobodnie?

Ja szczerze powiem nie wiem ile powinno się obrotów kręcić ale na pewno jeśli tłoczki hamulcowe są zasyfione i nie odbijają to przyda im się odczyszczenie.
1. Plus jest taki że są mniejsze opory na kole (to przenosi się na spalanie)
2. Klocek nie styka się tak mocno z tarczą i nie przenosi ciepła na zacisk co może powodować gotowanie płynu.
Czyli same plusy a max 1h roboty

U mnie też słychać wyraźnie tarcie jak przetaczam motocykl, ale nie wiem czy to na 100% są tłoczki.

Jakie wady ma opona(przednia) z podwójnym karkasem? Google mówi tylko o zaletach

Witam, mam pytanie. Czytam instrukcje obsługi sv 650 i natknąłem się na wzmiankę o odpalaniu silnika, i pisze tam tak:
" Motocykl jest wyposażony w włącznik blokujący obwodu elektrycznego zapłonu, motocykl może zostać uruchomiony tylko wtedy, gdy:
-włączony jest bieg jałowy, a sprzęgło nie jest wciśnięte, lub
-bieg jest włączony, nóżka boczna jest całkowicie złożona i sprzęgło nie jest wciśnięte

tekst z:
http://www.suzuki-moto.pl/modele/instru ... s%20k4.pdf
strona 31 końcówka i początek 32 strony.

Co wy na to? ja ma być?