7 litrów to dosyć dużo jak na gaźnikową SVkę. U mnie spalanie w trasie wynosiło około 4, w porywach około 5 litrów. Sprawdziłbym na Twoim miejscu gaźniki. I jestem w stanie uwierzyć w 2,31 l/100 km

A ja mam inne pytanie. Do nasączenia filtra powietrza używać zwykłego oleju silnikowego, czy dedykowanego? Serwisówka do versysa 650 pisze o oleju silnikowym, internety mówią o magicznych specyfikach.

Chodzi o zwykły filtr powietrza? Ja żadnym olejem nie nasączam.

Nie no... zwykłych się nie nasącza. Do tego są specjalne filtry.

Ja tam zawsze wszystko robię jak kitajce przykazały

Miles, masz K&N?

Pierwsze słyszę o tym żeby filtr zwykłym olejem nasączyć.
Są specjalne oleje i czysciki do filtrów.

Pisałem akurat o swojej kawie. Tam w serii jest filtr gąbkowy, który trzeba nasączać. W SVce mam zwykły.



Też po raz pierwszy spotkałem się z czymś takim, ale skoro producent zaleca olej silnikowy, to coś w tym musi być Jako ciekawostkę podam, że w modelarstwie używa się do filtrów silników spalinowych oleju rycynowego jako zamiennika.

Bo wy za młode leszcze jesteście żeby o czymś takim słyszeć
Zanim wymyślono internet to jeszcze wcześniej wmówiono wszystkim że papierowe filtry są najlepsze.
No pewno, co chwila to gówno trza wymienić i kasiora leci Ale zanim ten aspekt nabrał pierwszorzędowego znaczenia to w zasadzie cały świat filtrował się filtrami mokrymi ew. w wypaśnej wersji odśrodkowo-olejowymi. Te filtry w przeciwieństwie do papieraków żadnego gówna nie przepuszczają.
Nie piszę bynajmniej o K&N bo różnie z nimi bywa
Miles, co do moczenia tego w twoim sprzęcie . Japońce napisały >silnikowy< to wal silnikowy. Gdyby to był metalowy-siatkowy to ew. by sie pomyślało.

Hejka
Mam do Was szybkie pytanko, bo kupilem zestaw napędowy do mojej N-ki i chłopaki dali mi za długi łańcuch (112 ogniw) i teraz pytanie czy go rozkuć do 110 ogniw czy wymienic?

Rozkuć

[quote="Rozkosmany"]Bo wy za młode leszcze jesteście żeby o czymś takim słyszeć
Zanim wymyślono internet to jeszcze wcześniej wmówiono wszystkim że papierowe filtry są najlepsze.
No pewno, co chwila to gówno trza wymienić i kasiora leci Ale zanim ten aspekt nabrał pierwszorzędowego znaczenia to w zasadzie cały świat filtrował się filtrami mokrymi ew. w wypaśnej wersji odśrodkowo-olejowymi. Te filtry w przeciwieństwie do papieraków żadnego gówna nie przepuszczają.
Nie piszę bynajmniej o K&N bo różnie z nimi bywa


To taki filtr w Ursusie c-360 to jest wypas ? Trochę ciężko by to zaadaptować do suzi, szczególnie jak ktoś przechyły duże osiąga

Filtr w ursusie jest skonstruowany tak aby się po prostu nie zapchał kurzem w trakcie pracy na polu . Ogólnie to wszystko zależy od tego w jakich warunkach pojazd jest użytkowany lub do czego został zaprojektowany.

Miles umyć możesz płynem do mycia naczyń (bo gąbka dopóki się nie porwie to jest wielokrotnego użytku) a nasączyć silnikowym lub o ile masz to np. przekładniowym bo gęstszy (np. 80w90, 85W).

Potrzebuje pomocy kogoś kto zakłądał owiewki boczne. Chodzi mi o wsporniki te "głowne" do których można crashe mocować. Czy to jest prawidłowe, że jeden jest krótszy od drugiego ? (i ktory to lewy/prawy?) . Niby ma pasowac, ale ten długi nie pasuje, za długi.

Prawidłowe
Nie pamiętam w tej chwili, ale widać po śrubach oryginalnych która gdzie idzie. Chodzi o śruby, nie wsporniki...

Jak o śruby ? to,że różnią się długością to wiem. Ale przykręcane sa w te same miejsca w ramie z lewej i prawej strony ? No bo kurcze wszystko pasuje tylko wygląda jakby ten wspornik musiałby być taki krótki jak ten jeden juz założony. Dzięki za odp

Akurat nt. oczyszczania gazów mogę się wypowiedzieć. Rozkosmany, akurat bawełniane i dobre papierowe dla silnika są najlepsze. Mają bardzo małe szczeliny więc są w stanie wyłapać bardzo drobne zanieczyszczenia przy stosunkowo niewielkich stratach ciśnień do skuteczności. A cyklotronowe są do większego pyłu używane, właśnie tam gdzie jest większe zapylenie.

szybkie pytanie, czy zbiornik paliwa w 650 jest taki sam jak w 1000?

planuję wymienić mój wgnieciony na:

http://allegro.pl/suzuki-sv-650-1000-03-09-r-zbiornik-paliwa-bak-i5837568841.html

wygląda na już wcześniej naprawiany? znak "S" jakiś płaski

Numer części się różni. A czy pasuje tego niestety nie wiem