Raczej nie kwalifikuje się na konkurencje dla Słonia

Ale kwalifikujesz się żeby w maju mieć ciągle wszystko rozgrzebane.

Z tym się zgodze

Mam nadzieje że nie przeciągnie się tak jak u Słonia

Koło zamachowe od:
- gaźnikowca: z 2328g do 1630g;
- wtryskowca: z 2048g do 1595g.


Kółko z wtryska:

Jakie są zalety i wady takiego zabiegu ?

Myślę, że jak nie jeździsz jak emeryt to same zalety są ;D
A ile $ potrzeba na odchudzenie koła zamachowego? A właściwie o ile dobrze myśle nie koła a sprzęgiełka czy co to tam jest.

Samo koło równiez jest stoczone porównaj sobie fotke słonia z oryginałem:



Odchudzone kolo zamachowe sprawia że szybciej wchodzi na obroty, ogólnie przydaje się to zwłaszcza na tor żeby szybciej z winkli pogonić - czytaj szybciej możesz wkręcić maszynę na full obroty.

Po takim zabiegu trzeba to wyważać? Bo tak czytam i sam się zastanawiam nad tym modem. Tym bardziej, że dostęp do tokarki mógłbym mieć bez większych problemów

No niestety ale wyważanie cie nie minie.

Macie zdjęte koło już? Czy mógłby ktoś mi zwymiarować klin?

Robi sie inny temat, ale trudno. Pytanie mam takie: Kto jeździł już na odchudzonym kole i może się podzielić wrażeniami. Bo teoria mnie nie interesuje za bardzo

Przy jeździe na stałych obrotach - miałem uczucie, jakbym jechał na wciśniętym sprzęgle, jakby napędzał mnie wiatr, a nie tylne koło.
Napewno moto sprawniej zmienia kierunki na wyższych obrotach, prowadzi się bardziej... rowerowato... istnieje takie słowo?
Hamowanie silnikiem bardzo mocne, ale tu sprawa jest dyskusyjna, bo na efekt może wpływać tuning mojego silnika.
Przyspieszanie - cholera, ciężko mi to w ogóle opisać. Przy odchudzonym kole zmiany wartości momentu obrotowego przyspieszając na gazie otwartym na 100% są bardziej wyczuwalne - nagłe załamania krzywej momentu, czy nagłe wzrosty są potęgowane.

Szybkość wkręcania się na wolnych obrotach:

Kurde. Sam dźwięk jest wręcz genialny. Nie mówiąc już o tym jak szaleją obroty .

Czyli trzeba. Kurde miałem na turystykę sie nastawić. Wszystko w p...

U mnie to będzie mod na zimę 2016/2017. Teraz czas na przedni zawias .

A to turystyki z lżejszym kołem nie da rady ?

Jak nie ma się znajomego tokarza to trzeba liczyć ze 300-400 zł max za odchudzenie i wyważenie koła.

Słoniu pisałeś kiedyś że miałeś przed rozwiertem kolektory ARROW o średnicy wewnętrznej 40mm (37mm seria).
Odczułeś pozytywnie zmianę z serii na kolektory ARROW? Mam znajomego z TIGiem i zastanawiam się nad wyspawaniem nowych kolektorów o śr. 40mm bo moje są w opłakanym stanie.

Znasz może jakiś program/www gdzie można wyliczyć odpowiednią średnice i długośç kolektorów?

A co do odchudzenia koła zamachowego + wyważenie znajomy zawołał 200zl.

Na kolektorach Arrow jeździłem od zawsze. Praktyka mówi, że taki sportowy układ wzmacnia efekt moda wałkowego.
Ja mogę dla Ciebie go pomierzyć jak znajdę wolną chwilę, będziesz miał ściągawkę do zrobienia customowego.

Byłbym Ci bardzo wdzięczny.