Spokojnie, jeżeli po testach wyjdzie że jest za szeroko (w co wątpię ) to będzie modyfikowana. A teraz podobno już niemodne jest schodzenie na kolano - teraz schodzi się na kask no... ewentualnie łokieć

uważaj na tą klatkę żeby gwintu z silnika ci nie wyrwało, odważne to mocowanie tam jest...

Patrzę na te projekty i oczy przecieram. Wrócę do domu to podrzucę wam zdjęcia małej klatki do sv, Erazer robił sobie na wzór i jego kumpel może dorobić kolejne.

witam.Do 1000 na wtrysku tez bedzie pasowac taka klatka ?

Klatka sprawdzona 2 razy z lewej strony i raz z prawej - 100% satysfakcji i zadowolenia Tylko malowanie muszę zapodać inne - chciałem pod kolor ramy ale nie wyszło

Zdjęcie z zawodów Gymkhana GP w Warszawie 30 sierpnia

No to zarzuć, bo ja intensywnie myślę o klatce do sv650S K3.

Do K3 nie podejdzie.

Allais - masz kierownicę z N, to przerabiana S-ka czy to po prostu N-ka. Jeśli to S z wysoką kierownicą to chodzi mi głównie jakie zabiegi zrobiłeś, że Ci nie wadzi o owiewkę, a może jednak wadzi i mysiałeś ciąć plastiki ? Wiadomo, że półka wieżyczki i kierownica łamana ale może masz jakiś sprawdzony układ.

Trochę odgrzewam ale odpowiadam: Motocykl to SV 650 N 2002 Limited Edition. Jest to Naked z owiewką wydany przez fabrykę przed zmianą ramy na kwadratową (prawdopodobnie aby zwiększyć sprzedaż "starych" modeli ) Tak więc jest wyższy od S no i miał prostą kierę
A żeby nie było offtopa to wrzucam obecną klatkę na mojej SVce

nie wyrwie srub?

Jak na razie po dwie gleby na każdą ze stron i śruby całe i proste większość siły idzie na szpilkę, do której zamocowane są crashpady, o które od dołu oparłem płaskownikiem klatkę (nie chciało mi się zamiast tego rzeźbić trzeciego punktu mocowań i nowej szpilki, a ta obecna po wyjęciu się nie nada bo już jest pogięta po glebach zaliczonych na samych crashpadach - w tym miejscu podziękowania dla Lasoocha za kozackie crashpady ) W tym sezonie będę testował ją na gymkhanie i nie tylko

No i kolejny projekt - klatka do SV 650 S z 2002 z pełnymi owiewkami




Jak już będzie po "testach" to dam znać

Perłą też będzie mieć klatkę.
Na razie fotki prawej strony, jak będzie lewa też podrzucę fotki.
Na końcu jeszcze piaskowanie, czarny mat.

A jak przedstawia się waga takiej klatki?

jak wszystko skończę dam znać.

klatka skończona oddana do piaskowania i proszkowania.

Spoko, ale po co ją malować?
Dlaczego wsporniki są w dwóch różnych miejscach?

Pewnie żeby nie rdzewiała

Wiesz jako tako niech jednak wygląda. Czemu wsporniki w innych miejscach? Jak się dobrze przyjrzysz zauważysz że śruby z prawej i z lewej strony są w innych miejscach i klatka nie może być zrobiona identyczna z prawej i lewej strony.

moim zdaniem b.dobrze-solidnie wygląda!!! będą na końcówkach jakieś crashe/odbojniki ?