Mi sie zdaje, że w litrze to raczej 2.5 i 2,9. Ja oczywiście aż tyle bym nie pchał.


Montana tłumik musisz kupić nowy. A poleruje sie kolanko. Najlepiej 2 razy dziennie.
Wiem, ze nic nie wniosłem do tematu.

Ciśnienie sv 1000 według naklejki na wahaczu to przód 2,5 i tył 2,5; z pasażerem przód 2,5 i tył 2,9.
Na obu oponach mam informacje że 2,9.
Jeżdżę na 2,5.

Jak zwykle pomocny wiedziałam, że napomknisz o kolanku temu zawczasu wyczyściłam całą rurę jestem kobietą, lubię jak jest czysto, czy to w domu, czy w garażu. Temu mi te ryski w paczajki kolą i się pytam jak ich pozbyć.

Zarzć zdjęcie.
nie. Tym razem tłumik miałem na myśli.

Może mi ktoś znaleźć bo pewnie już było (nie będę nowego tematu zakładał) JAK ODBLOKOWAĆ GLADIUSA? Z fabryki wyszedł jako 25KW. Przeszukuje forum, ale znaleźć nie umiem.

Spróbuj 24 pin wypiąć z ecu. Jak to nie pomoże to pewnie cały sterownik trzeba wymienić ew sterownik modyfikować.

Czyli tylko elektronika? Wałki jak w SV? Motoru jeszcze nie mam. Ale mam mieć.

Orientuje się ktoś może co to jest ..................wygląda jak filtr paliwa, zakończony jest z obu stron wężykami, jedne z wężyków łączy się z airboxem, element ten widoczny jest z prawej strony ramy w sv650s z 2003r?

Pytanie do posiadaczy elektronicznych obrotomierzy w motocyklu . Chłopaki / dziewczyny , wiecie jaki opornik jest potrzebny aby prawidłowo wskazywał obroty ?( myślałem o 10ohm)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@koroviov mam tylko po robocie jeśli o takie chodziło. Foto tłumika nie mam ale jak ryski wyglądają każdy wie. Niebieska poświata od lampki czołówki.

Kolanko śliczne. Wiadomo. Jaki Pan...
Ryska rysce nie równa. Jak tytanowy to zapewne matowy. Jak zapolerujesz na gładko to bedzie lipa. Ale nie wiem bo nie widzę.

Mam tylko takie stare zdjęcie, nie jest to mat. Nie zrobię świeżego bo nie ma mnie w BIA, bliżej mam na Białoruś niż do domu nic tam, najwyżej jak już będę działać to go zdejmę i od strony koła zrobię test żeby w razie czego nie było widać.

Nie, ale wałki ssące przyjmę z chęcią. Głowica też jest inna.
Przekładasz piec?

E, błyszczący ten tłumik. Normalnie wełną z nierdzewki bym go potraktował. I pastą lekkościerną.

To jest bodaj PIN 25 ( u mnie kolor czarny - bo idzie do masy, nic więcej)
Z tego co pamiętam dla starszych SV to był #24 a od 2007 zrobili #25, więc jest małe zamieszanie.

Zaworek od czujnika podciśnienia. Z jednej strony powinien być podłączony do przedniej przepustnicy a z drugiej do czujnika podciśnienia w airboxie.

Witam,
Może ktoś spotkał się z podobnym czymś podczas przetaczania moto na luzie, z okolicy napędu wydobywa się dziwne stukanie - jakby dźwięk zapadki. Napęd do wymiany? regulacji jeszcze sporo. Wrzucam filmik - trzeba się wsłuchać - na żywo to stukanie jest głośniejsze. Można bezpiecznie jeszcze chwilę tak pojeździć?

http://sendvid.com/g2ugfvcf?secret=a0a8d4be-e051-4658-8e0f-6f25012da925

A to nie będzie łożysko?

Też brałem pod uwagę, ale w sumie nie mam doświadczenia. Jeżeli tak, to oznacza, że jest już w agonalnym stanie? tylko które?

Sprawdz czy łąńcuch nie jest zbyt mocno napięty.
Może być też w nie równo wyciągnięty

Hubi. Ochłoń. nie ma czegoś takiego jak nie równo wyciągnięty łańcuch.