Oki dzięki za odpowiedź
To przynajmniej łańcuch mam z głowy

Witam,

Czy ma ktoś wymiary tulejki łożyska zabieraka tylnego koła? Numer 10 na załączonym zdjęciu.

Dzięki!

Po jeździe w ostrym deszczu pojawił się taki problem. Przy dodaniu gazu, z wolnych obrotów, nawet delikatnie, silnik się dusi, nierówno wkręca, czasami gaśnie. Powyżej 3 tyś jedzie prawie normalnie, tzn. ma moc, ale słychać że silnik nie chodzi tak idealnie jak normalnie. Niezależnie od temperatury. Chodzi na dwa gary, na 100 %. Nie strzela z wydechu. Nie kopci na czarno. Na razie nic nie robiłem, póki co zostawiłem do wyschnięcia. Jakieś pomysły?

nic nie rób....wyschnie, będzie ok...
Sv mają ten problem, że zalewa świecę na 1 cylindrze...

Czy do wszystkich roczników SV podchodzi taka sama uszczelka pod pokrywę zaworów? PS. ktoś wie gdzie kupić? Nigdzie nie ma...

od 99-2002r uszczelka pokrywy zaworów na przednim i tylnym cylindrze jest taka sama: 11173-19F00

od 2003- końca produkcji: 11173-19F01 (ta sama na przednim jak i tylnym cylindrze) taką samą uszczelkę ma również Gladius, Dl650 (V-strom 650)
Ona jest wielokrotnego użytku ale jeśli ci puszcza to raczej tylko aso suzuki lub ebay:
http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Dichtung ... Sw9N1V1iG5

Nie mam 100% pewności czy od wtryskowej będzie pasować ale jeśli zmienili part nr tzn, że jakaś różnica jest.

Panowie, czy orientuje się ktoś co to jest? Wygląda jak filtr paliwa, łączy się wężykiem z Airboxem. Motocykl SV650S 2003r

http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/Galeria/7402671/1

O ile się nie mylę system PAIR - system dopalenia spalin (pompuje powietrze z airboxa do kolektorów wydechowych)

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Ten srebrny element na pierwszym planie to pompka od pair Natomiast to wzięte w kółko, czarne cylindrycznie cuś to element czujnika podciśnienia. Z jednej strony powinno być wpięte w przednią przepustnicę a z drugiej w czujnik w dolnym prawym rogu airboxa (patrząc od góry, twarzą w kierunku jazdy).

Dzięki Panowie za zaangażowanie

Takie pytanie jak się ma SV-ka do strzelania na zapłonie, raz na jakiś czas można?

Czy może ktoś rozkodować VIN ?

js1by222100109136

Rób co chcesz, twój sprzęt.

ale czy to szkodzi?

To jest głupie. Czy głupota szkodzi? Myslę ze tak.
Dopalanie paliwa w tłumiku może sie skończyć jego rozerwaniem. Ot taka drobna niedogodność. Silnikowi to nie szkodzi.

Witam, mam za luźny łańcuch i chcę go sobie naciągnąć. Niby wszystko wiem ale nurtują nie dwa pytania. Znalazłem filmik gdzie przed naciągiem wkłada sie np jakiś wkrętak pomiędzy łańcuch a zębatkę i teraz pytanie czy ma być włożony cały czas podczas regulacji naciągu czy tylko aby cofnąć koło i je za kontrować a potem do regulować? I drugie , aby jak najbardziej równo ustawić koło wystarczy zmierzyć np suwmiarką długość gwintu po obu stronach śrub od naciągu? (Podobno te blaszki ze skalą się przesuwają i nie są wyznacznikiem)

Żadnego wkrętaka się nie wsadza, łańcuch powinien mieć 2-3cm luzu sprawdzając na środku między tylną a przednią zębatką, nierówno rozciągnięty będzie miał różnie ale mniej nie powinno być. Żeby ustawić równo najlepiej wykręcać oba napinacze o tyle samo obrotów.

wczoraj podczas czyszczenia o2o natrafiłem na taki sprytny pstryczek elektryczek w okolicach mocowania prędkościomierza - po jego rozłączeniu na włączonym zapłonie nie palą się lampy. Też macie coś takiego w swoich wtryskowych?

Foto byś zrobił bo jestem ciekaw o co chodzi. Wydaje mi się że to jednak manufaktura

czy w 2004 roku na baku była tylko "S" czy Mógł sie pojawiać napis "suzuki" jak w k3 ?