I takie cuda na dogrzanych oponach? Ja ostatnio zaliczyłem chcąc, nie chcąc potężne awaryjne hamowanie (z gatunku takich co to trzeba potem porządnie kombinezon wyprać) i śmiem twierdzić, że pilot power na przodzie podołał wzorowo.

Widoczniej ch....y ze mnie kierowca. Daleko szukać, tydzień temu jak jechaliśmy na majówkę po ok 150 km. więc guma raczej względnie rozgrzana. Odczepił mi się slider. Postanowiłem po niego zawrócić. Zahamowałem jakoś nie nerwowo i zjechałem na pas do skrętu w lewo, wydłużyłem hamowanie do białego wydzielonego pola i przód mi się uślizgnął. Gdyby nie moje długie nogi i względna siła żeby utrzymać moto to bym zaliczył glebę nadającą się do działu "Śmieszne filmy", a ja z burakiem na twarzy dojechał bym do samej Sielpi.


Jak już musisz używać wulgaryzmów to sobie wykropkuj, troszkę kultury / Danek

Proponuje sprawdzić z jakiego roku masz opony.

Roczna guma.

I nigdy, ale to NIGDY nie ściągać nóg z podnóżek.

Wszystko co piszesz wydaje się to bardzo dziwne, i może ma jakąś przyczynę inną niż opona sama w sobie.
Ja bym sprawdził:
1. Ciśnienie w oponie, do drogowej jazdy lepiej mieć tyle co zaleca producent lub niewiele mniej.
2. Czy masz dobrze ustawione napięcie wstępne. Jak dobija przy hamowaniu to na byle nierówności będziesz tracił przyczepność. Jak za twardo ustawione też nie dobrze.
3. Czy zaciski hamulcowe dobrze "pływają" w prowadnicach.
Ja u siebie byłem w stanie trzymając oburącz tarcze hamulcową w okolicach zacisku, kciukami wcisnąć zacisk ok. 5 mm, musiałem naciskać ok. 10-15 s. Później sprawdzałem czy zacisk lekko pływa w obie strony, przy okazji można sprawdzić luz na tarczach. Później naciskałem dwa-trzy razy klamkę aby tłoczki wróciły na miejsce. To samo z drugiej strony.

Jak wszystko w porządku to polecam filmik który wrzucił ostatnio koroviov. https://www.youtube.com/watch?v=D1rjkB_1RR0
Jak zaczynałem to ktoś mi powiedział że mam aplikować siłę hamowania tak aby max. mieć gdy wypowiem normalnie 121

Ja również latam na Michałkach 2 CT, przód DOT 08 , tył 09 i powiem, że oponki sprawują się świetnie Trzymają bardzo dobrze. Nie raz już udało mi się się zrobić stoppie. Tylna czasami lubi na chwile stracić przyczepność przy mocnym odwijaniu ale wszystko w normie

Angel GT po sesji na Radomiu wczoraj
ładnie kleiło

Na której sesji jeździłeś?

To ja jeszcze wkleje zdjęcia metzelerów z8 jako konkurenta dla Pirelli angelów Również po radomiu.





Obniżyłem tylko ciśnienie na ciepłej i kleiły bdb. Brak uślizgów ale może jeszcze słabo odkręcam manetkę.

Czy ktos jezdzi na oponach metzeler roadtec 01,moze sie wypowiedziec lub tez przedstawic opinie uzytkownikow.? Zastanawiam sie pomiedzy nimi a michelin pr4

Założyłem Roadtec 01 do Horneta 600 w ubiegły poniedziałek. Przy okazji wymieniłem łożysko główki ramy.
Pierwsze wrażenie, to zupełnie inny motocykl, o wiele chętniej się składa w zakręty. Pierwsze kilometry robiłem na spokojnie.
W piątek skoczyłem od siebie do Poznania m.in. na Aerofestiwal. W niedzielę wróciłem. Zrobiłem - od założenia - około tysiąc km na tych oponach.
Jechałem obładowany (kufer centralny, tankbag, torba na siedzeniu), więc na "niemieckiej autostradzie" A2 miałem maks 220 km/h. Na autostradzie motocykl stabilny, nie było problemów ze zmianą pasa przy dużej prędkości.
W niedzielę rano w Poznaniu nieco padało, po drodze też przez około 150 km. Wracałem zwykłymi drogami, poza autostradą. Na mokrej nawierzchni ani razu nic mi nie uślizgnęło. W zakrętach się ładnie trzymała, ale jechałem dość asekuracyjnie.
Ogólnie w mieście jechałem dość przepisowo. Poza miastem powiedzmy, że nieco mniej, ale bez szaleństwa. Gdy się dało, to motocykl ładnie się trzymał w złożeniu przy około 120 - 140 km/h.
Na tor się nie wybierałem. Nie było czasu.
Hamowanie na suchym bardzo dobre, nawet mocniejsze ściśnięcie klamki nie spowodowało uślizgu. Na granicy przyczepności motocykl stabilny, a opona nieco zapiszczała. Innym razem nie piszczała a lekko popuściła.

Także jak na razie, to powiedzmy, że zdarłem pierwszą warstwę i dopiero zacznę się dobierać do boków. Będę też szukał limitu przyczepności przy hamowaniu.
W czerwcu wybieram się na szkolenie do Moniki Jaworskiej, to zobaczę jak się zachowują na torze Radom.

Ja mogę również polecić Pirelli Angel GT. Motocykl bardzo ładnie składa się w zakrętach i przyczepność wyśmienita.

Polecacie Michelin Pilot Road 4 2CT na przód? z tyłu mam chyba starszy model, a przód tak zjechany, że wypadałoby wymienić i akurat mają taką na stanie, a zauważyłem ze PR w tym temacie jest dosyć polecane tylko, że większość opinii dotyczy PR 2. 2CT lepsze czy gorsze?
Widzę, że jeszcze bardzo polecacie Angely ale chyba komplet lepszy..

Zasada jest taka, że czym opona nowsza tym lepsza. Podobno w Michelinie pracują ludzie co się na oponach znają.

panowie mam dylemat. mianowiscie chce wymeinic opony bo moje metzelery z przoduto jakih chlam. jedna gleba i maly szlif. poszla po crashu. ostatnio znow poczulem ze mi guma przednia ucieka a jechalem jako 4 z grupy i wykonalem taki sam manewr jak reszta z taka sama predkoscia

jazda bardziej turystyczna ale czasem wiadomo odkreci sie do granic mozlisowci sv. czasami chce sie polatac szybciekj po winklach. wiec powiedzmy ze jezdze turystycznie z mozliwoscia lekkiego szalenstwa. i teraz mam do wyboru

przod
pilor power 3 2013 rok za 330zl
angel st 2016 rok za 360zl

tyl
angel st 2014 rok za 350zl
pilot road 2 2016 rok za 490zl
pilot road 3 2016 rok za 560 zl

jaki zestaw polecacie? z przodu kusza mnie te powery ale maja juz 3 lataa z tylu nie mam pojecia.

pozatym moze sie ktos orientuje czy to wgle dobre ceny za te kapcie.

dziekuje z gory za jakies rzeczowe odpowiedzi i komentarze


ps czym roznia sie angele st od gt? to na tej zasasie jak pilot power i road?

Może nie w temacie opon, ale niekoniecznie one muszą być temu winne, że straciłeś przyczepność.

Co do starości opon to czytałem ostatnio badania poświęcone właśnie starzeniu się opon i w mojej ocenie 3 lata dla opony prawidłowo magazynowanej nic nie znaczą, ale nie musisz się zgadać z tą opinią

za pierwszym razem doszukiwalem sie innych przyczyn ale za drugim kiedy jechalo nas 4 ja ostatni. kazdy zrobil to samo przy tej samej predkosci i poczulem ze przod ucieka. to jzu eni wiem co innego jesli nie opona


co do starosci nie mam opinii. ejdni mowia to inni tamto. daletego tez zadalem pytanie na forum:)

W każdym razie z artykułu wynikało to, iż w trakcie jednego miesiąca eksploatacji opona bardziej się "zestarzeje", niż w ciągu prawie 3 lat stania na półce, jeśli jest prawidłowo magazynowana.

dzieki wlasnie o takie komentarze mi chodzilo:)

a co do tych oponek co napisalem. ktos sie moze wypowie? ceny wporzadku i jaki zestaw wybrac?

Angel gt ma bodjze zwiekszona nosnosc od st czyli wytrzymalsza na ciezar