ale ma się nijak do wrzucania z biegu na luz

Dokładnie tak

Dyskusja objęła zły tor. Ponawiam pytanko.

Ja bym sprawdził ustawienie sprzęgła wg serwisowki

Kolega ma litra więc jak już, to sprawdzić działanie wysprzęglika/ odpowietrzenie z ewentualną wymianą płynu

Mam pytanie do Was. Czy w waszych esfałkach jak dodajcie jednostajnie gazu na luzie tak, aby obroty płynnie i powoli rosły to jest ciężko te obroty wyczuć? O co chodzi: jak kręcę powoli manetką, obroty powoli są coraz wyższe, wskazowka idzie plynnie do góry, ale w momencie od 3-4tys obrotów wskazówka przeskakuje między tymi wartościami, jest od razu skok o 1 tys obrotów. Ciężko w ogóle jest wyczuć chciane obroty.

Ja tez mam kolejne :-) jaka średnica rurki do odpowietrzania hamulców w k7? Nie mam moto pod ręką żeby zmierzyć a chce dzisiaj kupić :-)

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Cześć. Zrobiłem ostatnio tydzien temu moda walkowego w sv 650s z 2000r z przebiegiem 62tys km i chodzila jak szatan, aż wczoraj gdy jechałem ok 200 coś w silniku jeb.o:( tzn nie było żadnego strzału w silniku itp, nagle zaczął się tluc, po chwili zaczęło brakować mocy i się zatrzymałem. Zwiozlem sprzęt do domu i z racji tego że jutro miałem jechać w trasę to ten czas poświęce na badanie. Ale pytanie moje brzmi, macie jakieś pomysły co to może być? Będę sprawdzał rozrząd czy wszystko ok ,zobaczę do sprzegla, ale ja się obawiam ze poprostu silnik mógł nie wytrzymać wzrostu mocy po modzie + mojej ciężkiej ręki. Tu macie linka jak to klekocze https://youtu.be/R6bvygV-aRU

Tak brzmiał mój chińczyk jak mi się rozstała głowica

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Panewka może. Olej to ty masz tam w ogóle? Chociaż dziwnie syczy.

No raczej że olej jest, wymieniony 500km temu z filtrem... Obawiam się ze to panewka i dlatego właśnie pytam bo może ktoś już słyszał ten dźwięk i coś podpowie.

Witam panowie,
Wczoraj pojechałem z plecakiem zrobić małą traskę sv'ką. Jadę sobie dojeżdżam do świateł, redukuję po kolei biegi i zatrzymuję się na sprzęgle a obroty spadły mi poniżej 1000 i prawie zgasła . Dziwne mówię wcześniej tak nie miałem. Na następnych światłach zgasła. Po odpaleniu trzymała obroty, tylko kawałek przejechałem zatrzymanie i gaśnie lub chodzi poniżej 1000 obr.
Poprzedniego dnia zwalił mi się czujnik przy sprzęgle i zaizolowałem go na krótko zanim kupie nowy ale to raczej chyba nie ma wpływu. Co to może być ?? Dodam że przy schodzeniu z obrotów strzela czasami w tłumik wcześniej tego nie było. Obstawiałbym świece ale jak ostatnio je wykręcałem to były ładne. Przelot 31 000 km.

Niedoczytalem

Sprawdzam rozrząd i wszystko jest ok, gdy kręcę wałem to nic nie słychac, nic nie stuka i nie uderza, jedynie jak odpale to taki huk, wnioskuję ze to panewka tak? Co jeszcze sprawdzić?

Olej czy się swieci. Raczej juz tak.

Olej nie świeci, ale wywnioskowalem ze to panewka na pierwszym tłoku. Dźwięk centralnie z tamtych okolic i bardzo podobny jaki niedawno miałem w starym dostawczaku z obrocona panewka. Silnik juz mam wytargany i będę polowal na +2003

A sprawdź czy nie ma opilkow w oleju

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Olej przelałem z jego pojemnika do drugiego, jest taki metaliczny a dno wygląda jakby brokatem posypal:/ panewka na 100%

Rozbierz silnik. Może wał nie został uszkodzony, to założysz nowe panewki i bedzie elegancko.

Znalazłem silnik od wtryskowej wersji niedaleko mnie, jeszcze w jeżdżącym motocyklu. Pojade to zobaczyć ponieważ przeraża mnie to smarowanie w wersji gaznikowej... przesiadłem się na sv z drz400 supermoto i lubie dać na koło, tym bardziej że sv świetnie to wykonuje i tym pewnie ją załatwiłem.