Czy ktos wie ile powinna wynosci dlugosc linki od sprzegla w sv650s z 2000 roku. Nie moge ustawic sprzegla, za kazdym razem jest problem z jedynka, szarpnie i gasnie silnik.

Sprawdź czy masz dobrze ustawiona dzwignie wysprzeglika zanim kupisz nowa linke.

Mam problem ze sprzeglem.Tydzien temu wykrecic pokrywe alternatora bo mialem wyciek z pod uszczelki. Motocykl stal bez oleju przez kilka dni. Po skreceniu i nie ruszaniu wczesniejszych ustawien sprzegla, okazalo sie, ze sprzeglo rozregulowane. Ustawialem wg serwisowki, biegi wchodza jak silnik jest wylaczony, jak uruchomie slychac zgrzyt i motocykl gasnie. Zaznacze, ze przed rozkreceniem pokrywy bylo prawie dobrze. Jedynka ciezko wchodzila. Dlatego olej zmienialem dla poprawy plynnosci zmiany biegow. Co moge zle robic, ze sprzeglo sie tak zachowuje?

sprawdź może wtyczkę (czujnik) od nóżki bo może wydaje mu się że jest rozłożona i go gasi

Ale szarpnie motocyklem jak ją wbijasz? Tzn tak jakbyś wbił bieg całkowicie bez wciskania sprzegła? Jeżeli wszystko masz dobrze ustawione (wysprzęglik, napięcie linki), to możliwe że stało się to co u mnie jak zostawiłem moto na 2 dni bez oleju, czyli zlepiły się tarcze sprzęgła... Wbijałem jeden i było tylko zgaśniecie z szarpnieciem, spróbuj "stratu rolowanego", pchnij ją do 10km/h i wbij bieg, zobaczysz czy pojedzie czy zgaśnie.

Ustawilem, problem byl z wtyczka od czujnika nóżki. Ostatnie pytanie mam, czy z N jak wrzucacie jedynke to za kazdym razem wbija bieg, czy musicie czasem motocykl rozbujać (przód-tył)?

Czasem trzeba pobujać, wg. mnie to normalne.

Cześć

Ostatnio spadł mi motocykl, po wymianie klamki sprzęgła mam z nią mały problem. Nie chciała mi wracać na swoje miejsce, więc postarałem się tam co nieco podregulować coś tam za klamką, i coś tam na dole. I teraz za każdym razem jest tak, że ja podreguluję, jest dobrze, a potem zrobię parę km, i znów muszę odpychać klamkę... Sprzęgło łapie na samej końcówce (wcześniej też tak było). Pytanie teraz, mój błąd z regulacją, czy też raczej sprzęgło do wymiany?

Ale skąd ci spadł motocykl? Z klifu czy zwykła parkingówka
Obstawiam t odrugie, zobacz czy mocowanie klamki sprzęgła jest całe (bez skrzywień spękań) jeśli tam jest ok i po wyjęciu linki sprzęgła klamka chodzi lekko sprawdz linke sprzęgła.

Powiedzmy parkingówka, muszę coś zrobić ze stópką, bo jest bardzo niepewna i mi spadł, jak poszedłem garaż zamykać

Temat już zrobiony, okazało się, że trzeba było regulować nie tylko przy lince, a również przy sprzęgle (tam, gdzie taka śrubka z wycięciem na wkrętak). Po odpowiednim ustawieniu sprzęgło bardzo ładnie łapie, już nie przy samej końcówce a ładnie w połowie, no i jak na razie po paru km się trzyma Mechanika jednak fantastyczna sprawa, szkoda, że tak bardzo się nie znam
Co do linki, to pewnie i tak wymienię, żeby ładniej chodziło, dzięki hubi

Zagwostka taka
Pacjent gaziorowa SV650s
Przy delikatnych przegazówkach (tak do 3\4krpm) i czasem przy ruszaniu potrafi się "przydławić" (nie wiem jak to okreslić, czknąć? zgubić iskrę?)
Pojawia się to przy takich przegazówkach bez reguły, chociaż z tego co zauważyłem zdaza sie to częsciej po przepałowaniu go na 2/3 biegach prawie do odcinki. Ktoś wie o co chodzi?

To normalne w gaźniku ja też tak mam i mi często się tak robi przy dojeżdżaniu do świateł i redukcjach jest to nieregularne.

Dla mnie to nie jest normalne. Przy tym przydławieniu słychać takie "cyknięcie" i nie mam pojęcia co to

W mojej sv 650N, gaźnikowej, z 2003, przepalił się obrotomierz. Zastanawia mnie czy to przez słynny regulator napięcia?
Napięcia zmierzone na akumulatorze:
- wyłączony zapłon 13,27V O_o (akumulator 12V, ponoć kupiony na wiosnę)
- obroty biegu jałowego: bez świateł 15,1V, światła mijania 14,8V, maksymalne obciążenie 13,2V
- obroty "robocze", tak około 5 tyś.: bez świateł 13,9V.
Poza tym napięcia nie są stałe. Cały czas dziesiąte części skaczą, tak około +/- 0,3V.
Zmierzone napięcia nie wydają mi się normalne. Czy koledzy sądzą, że nadszedł czas wymiany regulatora?

Spalił się regulator napięcia w mojej SV. To jaki kupie ma jakieś znaczenie? Tani "SAVAGE" z allegro vs. droższe/oryginalne. Co polecacie.

Ja kupiłem chińczyka z allegro za 200zł i pierwszy nie działał, po wymianie (bezproblemowej) chodzi jak trzeba. Tylko szukaj takiej aukcji gdzie możesz zwrócić regulator nawet po wypróbowaniu/montażu samemu bo nie wszyscy tak pozwalają.

to za 200 z groszem ducati energia są dostępne, większość opinii pozytywna nie wiem jak parametry pracy czy do sv podejdą, ale pewnie tak

Nastepnym razem biore to http://www.reg_mot.republika.pl/regulatory.htm

To nie jest normalne. Kiedy były czyszczone gaźniki i synchro? Kiedy wymieniałeś świece?

Świeczki jakiś 1000km temu-bez zmian. A gaznikow jeszcze nie tykalem bo mam go 2mc